fini
bizarre
ES 1 ES2 etc, à tu et à toi avec Mick
je perds tout avec une petite sortie de route, mais seulement 8 sec après 6 ES
là comme ma Vmax était un peu faible, je rallonge un peu la boite
et en une ES je perds plus que dans les 6 d'avant
je me dis m...., mauvais réglage
et puis à l'atelier, je compare les temps, sont meilleurs
ben non, c'est mick qui s'est réveillé.....
histoire de sauver l'honneur je m'offre quand même les deux dernières ES
mais seb n'est pas encore là...

Rallye terminée pour moi assez prématurément dans des circonstances un peu particulières. J'ai abandonné à l'ES8. Je loupe un virage, je me retrouve sur l'herbe, la voiture s'immobilise certes. Je fais demi-tour pour revenir sur la piste impossible. Je réinitialise 36 secondes de pénalités ok. Je suis sur la route, je veux repartir; impossible de la faire redémarrer. Elle est complètement immobilisé et je suis disqualifié.

Voici la vidéo :

https://youtu.be/DMDuLLtIIjg

Pourtant les dégâts hardcore sont désactivés sur ce championnat. Je ne comprends pas d'où à pu venir le problème. J'ai regardé les images en boucle, ca reste incompréhensible.

Je vous laisse découvrir, peut être que vous aurez un avis à se soucis que j'ai vécu.

Bizarre Arnaud, je crois que ça m’est déjà arrivé mais c’est incompréhensible
Pour ma part, belle lutte avec Cyclo, je suis devant tout le temps jusqu’à l’épingle au début du deuxième secteur de la 10 où j’ai 4 secondes d’avance déjà à la fin du premier secteur
Je m’emballe et tombe dans le fossé, 20 secondes perdues et il me reste qu’un seul phare
Ça doit être l’enthousiasme de la jeunesse…
Le rallye est encore long

ça m'est arrivé aussi cette impossibilité de redémarrer
mais ça n'a jamais duré trop longtemps
pas de chance
y'aurait fallu déconnecter la console
ça t'aurait compté abandon avec temps forfaitaire
mais tu aurais pu faires les dernières ES

le fossé, ça m'est arrivé au P4 de l'ES3, j'étais devant mick et fins à 13 sec
sinon,, comme d'hab, suis bon quand les conditions sont pas bonnes

J'ai clairement pas pensé à coupé la console à ce moment là. J'aurais juste pu abandonné sur cette spéciale sans impacté les suivantes. Le mal est fait tant pis, la faute à pas de chance.

Bonne chance à tous

on dirait que tu as calé le moteur, ça arrive au volant et là tu dois appuyer sur l'embrayage pour redémarrer

Chaud patate l’Ecosse avec toutes ces portions boueuses et de nuit
Du coup j’y suis allé avec prudence et je termine sans bobos ni pénalités
J’avais très peur du bug pluie, c’est peut-être ce qui est arrivé à Arnaud car tu n’as pas de chrono enregistré sur la 8 ?
J’ai tout fait d’un coup, ça dure 1 heure et là je suis rincé…
😉

Hello,

J'ai décidé de me lancé directe à 00h dans cette catégorie sachant que je ne jouais plus vraiment de classement vu la contre performance de la fois précédente.

Je prends le départ dès la fin de la première ES, je me plante dans un fossé allez 8 secondes de pénalités. Je continue les spéciales suivantes sa se passe mieux sans prendre de gros risques de l'ES2 à l'ES7. Je suis content de moi, on va dire.

Je poursuis avec l'ES8, gardant toujours le même rythme, j'arrive à mi parcours de la spéciale, je loupe un virage vu que je suis venu un peu trop vite dans cette fameuse ligne droite, je me retrouve dans le fossé encore une fois. J'arrive pas à faire marche arrière, je réinitialise et je prends 21 secondes de pénalités. Je me dis c'est cher payé. La pénalité n'était pas le problème. Je veux repartir, je passe mes vitesses, impossible, elle n'avance pas ma voiture. Je me suis dit non c'est pas possible sérieux, j'ai vraiment la poisse. Je voyais le décompte de disqualification, j'ai coupé la console pour abandonné sur cette spéciale et de pouvoir poursuivre les 3 dernières spéciales qui me restaient à faire.

Au lieu d'être pénalisé sur 4 spéciales, sa sera sur une, cette fameuse ES8.

Il faut le faire quand même, deux fois de suite que j'ai eu ce même soucis avec la même voiture.

Joli temps au passage pour toi Hakunamatata, bravo

superbe bourre avec haku
chaque ES à moins de deux secondes ou presque, le leadership de l'ES changeant plusieurs fois en cours de route
ES 7 je me fais un 360 à pleine vitesse, plus de capot, plus de pare choc
ES 8 de nuit.... prions (normal avec la vache folle écossaise) pour les phares
il m'en reste UN
et je finis à moins de deux secondes. pas cher payé le 360...
fin de l'ES 9 : 7 sec entre Haku et moi
et dans l'ES 10, paf, d'un coup 14
ça soulage un peu, mais ne permet pas de se détendre beaucoup..

sinon, une remarque, monsieur l'organisateur
pour l'Ecosse, on avait dit des tonneaux de whisky, pas des seaux de flotte !!!!

Bonsoir,
rallye terminé et pas grand chose à dire, si ce n'est une belle bataille aussi contre Cyclo. à tous.
Bonne semaine à tous.

On peut faire une fois, une erreur, on peut faire deux fois une erreur mais on a faillit faire trois fois la même erreur ^^ A méditer

Vous vous souvenez de mes erreurs avec la Ford Fiesta R2 quand elle s'est immobilisé les fois précédentes. J'ai faillit réédité cet exploit encore une fois aujourd'hui.

J'ai loupé un virage, je me suis immobilisé près d'un arbre je prends 8 secondes de pénalités et la voiture a eu du mal pour la faire repartir, j'ai insisté et c'était bon. C'est arrivé en début de la seconde spéciale du jour.

Je ne sais pas si c'est le set up qui me fait cela quoi. L'essentiel est d'avoir pu finir ce rallye en R2. Sinon le reste des spéciales restent correctes.

La spéciale en direct :

https://youtu.be/C0cWNluzdLY

En mode replay :

https://youtu.be/2h0tFEHiLJU

mais si 3 fois c'est possible
à la ronde du fou : sorti 3 fois au même endroit !!!

fini
juste une petite erreur qui me vaut un tonneau (d'où l'écart serré à l'arrivée de l'ES) sans autre conséquence que de la tôle
plus qu'à attendre les avions pour voir où je suis sur le podium

Toujours sympa à conduire cette fiesta R2, moi qui viens en "touriste" avec peu d'entrainement, je me sens toujours bien avec. Bon toujours un peu frustrant de faire la majorité des spéciales sans grosses casses puis d etout perdre sur une spéciale à la fin (crevaison, plus de phares, etc...) notamment en Ecosse, un de mes rallyes préférés . Sur le dernier Wales à 4 spéciales, pas de casse, bien content.

merci Ricardo, et bravo tu as bien géré sur ce rallye difficile comme d'habitude, ravi que tu aies pris du plaisir