Les flashbacks, je les garde surtout quand je prend un tour à l'IA. Elle a tellement l'habitude de freiner en pleine corde.... Le nombre d'ailerons que j'ai déjà cassé à cause de ça.

C'est normal que dans la vidéo d'Hydro il n'y a pas eu de VSC quadn il y a eu le gros accident avec Van Doorm ?? Toujours pas réaliste la dessus qu'alors ces la base de la F1 quoi

"Van Doorm"
qu'elle est donc cette chose

C'est influencé par la durée de la course.

Le 18 août 2018 à 15:38:41 gricos a écrit :
"Van Doorm"
qu'elle est donc cette chose

Le 18 août 2018 à 15:39:28 RobertoMerhi a écrit :
C'est influencé par la durée de la course.

Pourtant dans le F1 2017 même en 25% j'ai déjà réussis à avoir 2 VSC dans la même course, peut être que cela dépends du nombre de tour qui reste si il y assez pour que VSC puisse faire son minimum de tour nécessaire

Le 18 août 2018 à 15:38:41 gricos a écrit :
"Van Doorm"
qu'elle est donc cette chose

Oui autant pour moi mdr Vandoorne si tu préfères

Le 18 août 2018 à 16:11:13 Kiinry a écrit :

Le 18 août 2018 à 15:38:41 gricos a écrit :
"Van Doorm"
qu'elle est donc cette chose

Oui autant pour moi mdr Vandoorne si tu préfères

C'est pas si on prèfere, c'est que ça s'écrit comme ça l'ahuri

Je joue en 105% à la manette sans aides sauf trajectoire virtuelle 3D dans virage et contrôle traction intermédiaire.
(Je remet la boîte auto pour les épreuves rétro, je joue en 25 ou 50%)

Le 18 août 2018 à 16:18:19 Holfelden a écrit :

Le 18 août 2018 à 16:11:13 Kiinry a écrit :

Le 18 août 2018 à 15:38:41 gricos a écrit :
"Van Doorm"
qu'elle est donc cette chose

Oui autant pour moi mdr Vandoorne si tu préfères

C'est pas si on prèfere, c'est que ça s'écrit comme ça l'ahuri

Et sinon 105% à la manettes avec juste boite automatique car c'est super difficile de monter/descendre les rapports avec la manette

Le preréglage 2 de la manette > all

Perso, j'utilise L1 pour passer ma vitesse et Carré pour rétrograder

J'avais aussi essayé une personnalisation de commande concernant mes changements de régimes de carburant, histoire que ce soit plus instinctif, mais bon, je suis vite revenu à la méthode traditionnelle, parce que bon, appuyer sur les joysticks, c'était vraiment tout sauf une bonne idée

Je vais être perdu avec la gestion du régime du carburant et surtout pour l'ERS pendant les premiers temps sur F1 2018, ça va être un coup à prendre on va dire

Le 18 août 2018 à 16:28:40 JohannZarcoGP a écrit :
Et sinon 105% à la manettes avec juste boite automatique car c'est super difficile de monter/descendre les rapports avec la manette

Il faut de l'habitude c'est tout.

Ça fait quelques années que j'ai pas touché un jeu de F1 mais je vais sûrement me le prendre celui là.
Je voulais savoir si dans les réglages du F1 2017 à la manette il y a accélération et freinage au joastick droit et passage de vitesse L1-R1 ?
Si c'est le cas il seront dans la version 2018.
Merci !

Oui

Le 18 août 2018 à 18:34:07 rphgamer a écrit :
Ça fait quelques années que j'ai pas touché un jeu de F1 mais je vais sûrement me le prendre celui là.
Je voulais savoir si dans les réglages du F1 2017 à la manette il y a accélération et freinage au joastick droit et passage de vitesse L1-R1 ?
Si c'est le cas il seront dans la version 2018.
Merci !

Tout est personnalisable en terme de commandes

Cool ! Merci pour vos réponses 🙂

En regardant la carrière d'Aarava, l'IA est juste exceptionnelle.

Allez voir le GP de Baku, cela doit être le premier F1 que je vois où l'IA va se mettre dans le mur tout seule.

Le 18 août 2018 à 15:36:03 Charvalos a écrit :
Les flashbacks, je les garde surtout quand je prend un tour à l'IA. Elle a tellement l'habitude de freiner en pleine corde.... Le nombre d'ailerons que j'ai déjà cassé à cause de ça.

L'IA est toujours aussi pourrie dans cette version 2018