Justement au niveau de la glisse je trouve ça excellent, vraiment moyen de gérer la roue arrière. Les freinages avec la roue arrière qui sautille, et les raccelerations tout en dosage sont vraiment un gros plaisir de conduite par rapport au ancien. Sur piste humide, la sensation est genial, un vrai changement par rapport au sec. Ét La difficulté, bah on a enfin du challenge. Franchement en rookie cup tu gagnes, Qatar moto3 c'est juste ouf. Ils font des temps de l'apocalypse. À voir avec de l'entraînement, et avoir Avec le développement de la Moto.
Niveau contenu c'est vrai que c'est léger, mais la conduite est nettement au dessus des anciens !