Le 22 août 2016 à 12:02:12 rorschach97 a écrit :
C'est moi ou tout le monde a commencé sa carrière chez Renault ?

Je bande au bleu blanc rouge

Finalement je suis resté en Expert,

19ème de la Q1
bon départ grâce à quelque carambolages, 12ème au 8ème tours et un Kvyat me touche la roue droite arrière et plus de voiture...

En tous cas, merci pour vos conseils

Je joue en expert avec le CT en complet comme aide. au début je voulais faire sans mais je trouve que l'IA est trop cheaté sur ce point. Leur sorties de courbes sont toujours parfaites et leurs accélérations bien linéaires. Du coup j'ai remis le CT.
Si je progresse, je le diminuerai.
Par contre j'ai eu le phénomène inverse entre qualifs et course. 6 ème en qualif, 15 ème en course (avec un aileron légèrement abimé à mi-course :-/)

Ah et je suis sur McLaren ^^

C'est pas si irréaliste, la McLaren est plus rapide en qualifs qu'en course IRL.

Perso j'ai fait ma première course avec Haas en difficile et je suis passé super facilement en Q3 mais la course j'ai un peu stagné et j'ai terminé 7e donc moi aussi c'est un peu l'inverse.

C''est abusé comment au Bahrein l'IA n'avance pas.
Je lutte avec les mercedes alors qu'en Australie, j'étais à la fin.

Y a d'autres circuits comme ça ou l'IA n'est pas au niveau? (que j'ajuste le niveau en fonction)

je suis un peu en retard mais merci pour les commentaires sur l'IA pcq je viens d'avoir F1 2016 g mis l'IA en Difficile et je suis chez Force India(ATTENTION JE VAIS ÉCRIRE UNE LONGUE HISTOIRE) P11 en Qualif sur Melbourne et je me fais taper tour 14/15 par Grosjean (la haine ) alors que je suis en medium depuis le 2 eme tour de la course(aileron cassé) alors que je suis P9
Ensuite j'enchaîne sur Bahreïn directement et je gagne les trois séances d'essais puis Pôle en qualif avec des Soft alors que tt le monde et en Super Soft et P1 en cours avec 16 sec d'avance alors que je sort 5/6 fois de la piste ( déconcentration) Avec mon meilleur tour à 2 secondes plus rapides que tt le monde apar Lewis qui paraît être sur une autre planète en roulant 1/2 secondes plus rapides que tlm donc je pensais que c'était un bug et j'allais recommencer la carrière en expert mais si vous dites que c comme ça a Bahreïn alors je v continuer

C'est quoi le problème d'être en fond de grille avec une Renault en début de saison?

SileBahce c'est vrai c'est habituel pour une Renault, c'est meme un me bonne perf