Je préfère la berline aussi, mais cette voiture reste très belle.
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Sérieux depuis l'annonce en masse de jdm sur ce NFS y'a plus personne qui passe à part nous 5, presque j'allonge la convo fb et on fait ça entre nous.

C'est assez triste effectivement.

10/20, l'arrière est dégueulasse. Mais pour le reste la voiture a quand même un petit charme et j'aime la couleur sur la 1ère photo, donc je lui ai mis la moyenne.

Pour le quart d'heure quotidien ou je passe sur le forum, que ce soit ici ou sur FB, en vrai, peu me chaut.

Je souhaite faire ce up de près de 80 jours pour dire que si des gens sont encore intéressés par la chose, elles peuvent prendre le relais.

Je sais, le PSA ici présent aurait dû être fait il y a bien longtemps.

Jai jamais comprit le but

Tout le monde peut poster une voiture ici ?
Parce que j'en ai une qui vaut le détour :3

Comme nous on a ragequit ça oui.
Par contre j'ai plus le classement

Ok je posterai une revue détaillée de la plus belle berline allemande arrrrrhhhh

La voiture que je vais vous présenter est l'audi typ44
Ce châssis comprenait 3 véhicule
L'audi 100 C3
L'audi 200 C3
L'audi V8 D1

L'audi 100 C4, la petite soeur de la 100 C3 est devenue la A6 c4, quand la phase 2 est sortie

La V8 est devenu la A8 d2 en 1994

Cette voiture à existé en plusieurs motorisation, la plus connue étant les version essence 2.2 turbo quattro en 10 et 20 soupapes

Moteur réputé très costaud, la longévité du moteur était exceptionnelle
En version courses, telle la 200 groupe A ou les 200 trans am ou superproduction, étaient des version du moteur KG 2.1 182 gonflés à plus de 400ch
Exemple avec la 200 20v de René reumler affichant 692ch avec le bloc moteur d'origine

https://m.youtube.com/watch?v=fYxVKCND18w

L'embrayage est digne d'un embrayage de camion, d'origine il peut tenir aisément 400 000km et encaisser jusqu'à 500 nm de couple sans compromettre sa fiabilité, et tant mieux, car c'est une plaie à changer avec le quattro.

La 100 C3 était en 82, la voiture de série afficher haut le plus bas Cx, à savoir 0.32
Ce qui était exceptionnelle à cette époque
Vitre à profusion et joint aérodynamiques l'aidaient....
Le couple est fabuleux, ça repart en 5e à 40 sans broncher et à une endurance à toute épreuve.
Elle est connue pour son moteur 5 cylindre à la sonorité si spécifique

Exemple avec la mienne avec ligne en inox

https://m.youtube.com/watch?v=ZCmZotPvTvA

La 200 exclusive était présente dans le James bond, tuer n'est pas jouer ;

http://farm3.static.flickr.com/2501/3994651239_9473a4d2f4.jpg

Voilà la photo de L'audi 200 trans am :

http://www.rigsofrods.com/images/imported/2014/02/Audi200QuattroTransAm_1-1.jpg

Si vous voulez d'autres informations, n'hésitez pas à me demander

Tu te trompes, la meilleure berline allemande est la Golf 2.

Quant à l'Audi, c'étaient de bonnes bagnoles, très robustes et confortables. Mais, personnellement, je les trouve vraiment glauques. Elles respirent pas la joie de vivre, comme l'ensemble des Audi de l'epoque.

Perso, d'avant 2000, la seule Audi qui me plait vraiment, c'est l'Audi typ 86, la 50.