Ragix.

Non mais en plus je savais quoi poster, j'avais juste la flemme d'écrire.

1. En fait j'aurais rien à dire sur ta prise d'initiative si tu avais mis unr américaine / australienne comme c'était sensé être le cas pour la suivante

2. Je sais pas si vous vous rappelez mais sur Rivals une fois j'ai posté des voitures de manière très active et on m'a incendié parce que j'allais trop vite, faut savoir

3. 14 pour le Partner même si je vois pas quoi dire et on verra si on le garde

+ Oscar tu vois pourquoi je t'appelle El procrastinator

Bon je pense que personne d'autre votera et c'est ni américain ni australien donc on va dire que cette voiture n'a pas existé, après discussion entre moi et Myenia. La prochaine fois si tu veux poster quelque chose mets au moins un truc de la région en question, même s'il est pas dans ton jardin.
Mais voilà le classement avec le Partner inclus. Comme ça je rappelle le classement complet en même temps.

1 - Mitsubishi Lancer Evo IX MR-Edition - 17.54
2 - Peugeot 205 Turbo 16 - 17.15
3 - Hotchkis E-Max Challenger - 17.08
4 - Shelby GT350R - 16.90
5 - Plymouth Barracuda '66 - 16.45
6 - Mazda RX-3 S124 - 15.55
7 - Honda Integra DC2 - 15.13
8 - TVR Sagaris - 14.69
9 - Rocket Bunny S14 Boss - 14.50
Hors concours - Le Peugeot Partner d'Antò - 13.88

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10ème voiture : Pontiac Chieftain (1957)

Première Pontiac a posséder un V8, la Chieftain de seconde génération a été lancée en 1955. Si le moteur de la première (1955 donc) produisait 173 ou 180 chevaux en fonction du modèle, celle de 1957 possédait un moteur produisant 290 chevaux.

J'avais envie de poster cette voiture parce-que jusqu'à présent, toutes les américaines postées sur ce topic étaient des muscle cars, et je sais déjà que la prochaine en sera aussi une.
Moins connue que sa cousine, la Chevrolet Bel Air, je trouve que comme toutes les américaines de la fin des années 50, elle est très élégante, même si je trouve le parechoc avant beaucoup trop chargé.
16.5.

Je trouve que ça va, elle est sympa et jolie, après je préfère les classiques en la matière.
Pourquoi avoir-je penser à Driver 2

16

J'adore cette voiture, j'adore Pontiac, 19,5/20.

Pas ultra fan, flemme d'argumenter... 13,5

J'adore cette voiture, moins connue que la Bel Air. Je savais pas pour les 290 ch, c'est juste énorme
Si vous me permettez je passe que pour voir et commenter, mais j'aime pas voter, j'arrive pas à mettre une note

Assez simpl(ist)e de carrosserie, ça fait un peu redondant, justement avec sa cousine BelAir.

Pis en 57, Ford faisait la Fairlane.

14/20

Et la Partner, en plus d'être la seule bagnole que j'avais en face de moi (en vrai y'avait aussi un Partner I, et un Bipper, donc j'ai fais au mieux. ), ben elle augmentait le nombre de Françaises, parce que ca reste juste la cinquième americaine sur le topic (en 10 voitures. )

Le principe actuel c'est une rotation euro asia us/australia donc c'est sur que les américaines et japonaises viennent vite

Après quand on en aura ras le cul on ira au feeling

Bon ben tant pis.

Pontiac Chieftain
Oscar - 16.5
Myenia - 16
Joker - 19.5
Fokse - 13.5
Antò - 14

Moyenne - 15.90
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Classement

SIRE OSCAR T'AS MANGÉ LA DISCO VOLANTE OU QUOI ?
...
4. Shelby GT350R - 16.90
5. Plymouth Barracuda '66 - 16.45
6. Pontiac Chieftain - 15.90
7. Mazda RX3 S124 - 15.55
8. Alfa Romeo Disco Volante - 15.29
...
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12e voiture - Lotus Esprit S1 (1976)

La Lotus Esprit S1 (pour Series 1), est la première génération de la lignée sportive de Lotus. Le véhicule est équipé d'un inline-4 et d'une carrosserie en fibre de verre, entre autres. L'Esprit, à la base dédiée à Colin Chapman, devient le point fort commercial de Lotus en proposant un concurrent à la lignée des sportives (koukou 911). La S1 est distinguée par une apparition dans un James Bond (L'espion qui m'aimait), où elle peut se transformer en sous-marin.

Honnêtement, j'aime bien les lignes de l'Esprit, assez épurées et sportives. Mais la version S3 est bien mieux selon moi. N'empêche, c'est un incontournable de Lotus, même si c'est pas la plus belle nécessairement.
(Ah et j'oubliais, une version GT1 existe pour la quatrième génération en 87, dont la base a été d'ailleurs dessinée par Peter Stevens, connu pour avoir aussi designé...la McLaren F1. )

Bref 15 pour ce modèle.

J'aime assez ce design très simple et très aérodynamique même si je préfère la gueule de la S3. Et dem pop-up headlights

16!

Ses lignes sont vraiment très épurées. Et je sais pas quoi en penser, vraiment. Elle est belle, mais avec un design aussi épuré c'est assez évident. En tout cas elle est mythique.
15 aussi.

Très belle, mais cette voiture ne me plait pas plus que ça car je préfère largement d'autres marques et modèles de cette époque. Et malgré ses belles lignes, quand je la regarde, je vois aussi toutes ses concurrentes, et là je me dis "ouais très belle mais je préfère l'autre"
Un 15/20 pour moi

Ouais.

16/20

Le 08 septembre 2015 à 23:55:44 DoGe16 a écrit :
Ouais.

16/20

J'aurais pas dis mieux.

Ouais.
16/20.

ppl be like

De toute façon pour une note entre 14 et 16 "Ouais" est une justification valide.