pareil up, je l'ai commencée aujourd'hui parce que j'ai un pti stock de P.O et 4 millions en banque je tente ma chance en esperant pas me ruiner

Un peu plus de 300 po elle te coûtera

Le défi est fini, dommage car c'était pas mal, des challenges avec cette auto..!

Ce dimanche 18 décembre 2022 débute le flashback « path of defiance» avec le magnifique bolide la Mazda 787B

3 heures de révision gratuite et Instantanées

Durée 8 journées étapes, les journées ne sont pas verrouillées., on peut tout enchaîner.
IP recommandé pour finir l’événement : 85,4

Pour la configuration, ça déprendra du talent de chacun vu que c’est un IP recommandé

Speed Junkie avait terminé cet événement en 3132321 IP 80,2 (195 PO et 1 473 900 R$)

Pour les gains :
- on a jamais fait l’événement et on a pas la voiture : 110 PO, 160 000 R$ et 5000 PV
- on a déjà fait l’événement : 25 PO, 30 000 R$ et 5000 PV
- on a déjà la voiture mais on a pas fait l’événement : 105 PO, 180 000 R$ et 5000 PV

Les info concernant cette voiture dans le reste du jeu

Ci-joint le tableau des améliorations de la voiture:

Bon jeu à ceux qui vont jouer cet événement

Première journée se déroule sur le circuit des 24 heures du Mans

IP recommandé pour la 1° journée : 68,9

Gains 250 PV pour ceux qui ont déjà fait cette événement

1- duel 1 tour : il faut gagner l’épreuve. Sorties de pistes autorisées.

2- autocross : on a le choix entre trois autocross sur Le Mans. Il faut en gagner un. Pour moi celui de jour en moins de 43.707 secondes, c’est le final du circuit.

3- duel 1 tour : il faut atteindre la vitesse maximale de 322 Kms/h puis gagner le duel

2° journée se déroule sur le circuit de Suzuka

IP recommandé pour la 2° journée : 75

Gains 250 PV

1- autocross : pour moi il fallait gagner en moins de 40:406 secondes

2- vitesse record : on a le choix entre deux épreuves de vitesse record. Il faut gagner une des 2 épreuves. J’ai choisi le circuit le plus court, East circuit. Pour moi vitesse à atteindre 272,77 Kms/h

3- coupe 2 tours Grand Prix circuit : on part 2° avec 3 adversaires en piste et il faut terminer au moins 3° sans endommager la voiture et sans sortie de piste de plus de 3 secondes.

3° journée sur le circuit Porsche

IP recommandé pour la 3° journée : 78,7

Gains 500 PV

1- coupe 4 tours circuit long : on part 22° et il faut dépasser la Porsche 962C qui est 1°. Tous les adversaires ont des voitures beaucoup moins rapides que nous. On le dépasse au début du 2° tour ce qui valide immédiatement l’épreuve par le bandeau vert. Sorties de pistes autorisées

2- coupe 3 tours circuit court : on part 18° et il faut terminer au moins 6° avec une vitesse moyenne d’au moins 136 Kms/h et sans faire de sortie de piste de plus de 2 secondes. Les adversaires sont très lent.

3- coupe 3 tours circuit dynamique : l’épreuve fait presque 4 tours, on part 19° et il faut effectuer 9 dépassements et terminer au moins 4° sans endommager la voiture. On peux doubler plusieurs fois la même voiture, c’est pris en compte dans le compteur des dépassements. Sorties de pistes autorisées

4° journée sur le circuit Porsche

IP recommandé pour la 4° journée : 81,7

Gains 500 PV

1- chrono circuit dynamique : il faut réaliser le tour en moins de 52 secondes. Pas de sortie de piste et pas de collision. Au départ il faut avoir le doigt sur le frein

2- coupe 3 tours circuit court : départ en grille en 5° position et il faut terminer 1° après avoir atteint 3 fois la vitesse maximale de 239 Kms/h sans faire de sortie de piste de plus de 1 seconde

3-coupe : on a le choix en trois coupes sur des circuits différents et il faut soit en gagner une sans faire de sortie de piste , soit terminer les 3 épreuves. J’ai choisi le circuit court 5 tours. Départ en grille en 10° position que j’ai gagné sans sortie de piste.

4- duel 1 tour circuit long : il faut battre sans endommager la voiture et sans sortie de piste de plus 1 seconde

La 5° journée sur le circuit Daytona international speedway

IP recommandé pour la 5° journée : 84

Gains 750 PV

1 coupe 1 tour : il faut rester derrière Ahmed à moins de 173,7 mètres durant tout le tour et terminer avec une vitesse moyenne d’au moins 228 Kms/h

2- coupe 2 tours : on part 11°, il faut atteindre la vitesse maximale de 351 Kms/h puis gagner sans faire de sortie de piste. Tous les adversaires sont juste devant nous au départ. La vitesse s’obtient dans la parties de circuit de la ligne d’arrivée lors du premier tour

3 - coupe 2 tours : il y a 2 coupes sur des circuits différents. Soit on termine les 2 coupe soit on en choisi une qu’il faut gagner sans faire de sortie de piste de plus 1 seconde. J’ai choisi le circuit moto, on part 11° et tout les adversaires sont juste devant nous au départ

4 - coupe 2 tours : on part 9° et soit on aide Ahmed à gagner l’épreuve soit on termine au moins 3° après avoir dérapé pendant 6 secondes. J’ai choisi de finir 3° j’ai trouvé que c’était plus facile.

La 6° journée sur le circuit de Catalogne

IP recommandé pour la 6° journée : 84,8

Gains 750 PV

1- coupe 5 tours de club circuit : il faut terminer au moins 1 tour en moins de 34 secondes. L’épreuve se termine dès qu’on réalise un tour en moins de 34 secondes

2-coupe 2 tours national circuit : on part avec la Jaguar XJR-9. Départ en grille en 6° position et il faut gagner la coupe. Sorties de pistes autorisées

3- autocross : il y a 3 autocross sur des circuits différents. Il faut gagner un des 3 autocross ou terminer au moins 3° dans les 3 autocross. J’ai choisi le club circuit à gagné en moins de 13,670 secondes.

4 - coupe 3 tours GP circuit : départ en grille en 7° position, il faut atteindre au moins 2 fois la vitesse maximale de 321 Kms/h et gagner la coupe avec une vitesse moyenne d’au moins 186 Kms/ h sans faire de sortie de piste. La vitesse maximale s’obtient dans la ligne droite d’arrivée

5- coupe 1 tour national circuit : départ en grille en 7° position et il faut gagner l’épreuve sans faire de sortie de piste plus 1 seconde

La 7° journée se déroule sur le circuit de mount panorama

IP recommandé pour cette 7° journée : 84,8

Cette journée rapporte 1000 PV

1- coupe 1 tour : on part 6° et il faut conserver sa position. Il ne faut pas se faire doubler ou doubler un adversaire sinon bandeau rouge

2-coupe 2 tours : départ en grille en 11° position et il faut terminer 1° avec une vitesse moyenne d’au moins 216 Kms/h sans faire de sortie de piste de plus d’1 seconde

3-coupe 1 tour : on part avec la Posche 962 C en 10° position et il faut terminer 3° ou 4° sans faire de sortie de piste de plus 1 seconde. Tout les adversaires sont juste devant nous au départ.

4 - coupe 2 tours : départ en grille en 11° position. On part avec 9 litres de carburant. Il faut atteindre 3 fois la vitesse maximale de 297 Kms/h et gagner l’épreuve sans tomber en panne de carburant
.

5- coupe 3 tours : il faut réaliser le meilleur temps au tour san faire de sortie de piste de plus 1 seconde.

Bonsoir à tous,
Auriez vous des conseils pour passer la 5.1?
Merci d'avance de votre célérité.

Tu colles bien au derrière d’Ahmed et dans les lignes droites essaye de le pousser au derrière sans le faire sortir de piste.

Le 18 décembre 2022 à 20:39:28 :
Tu colles bien au derrière d’Ahmed et dans les lignes droites essaye de le pousser au derrière sans le faire sortir de piste.

Merci de ton aide.

La 8° journée se déroule sur le circuit des 24 heures du Mans

IP recommandé pour cette 8° journée : 85,6

Cette dernière journée rapporte 20 000 R$, 25 PO et 1000 PV

1- coupe 3 tours : départ en grille avec seulement 3 adversaires. On part avec 25 litres de carburant et il faut gagner la coupe sans faire de sortie de piste de plus de 2 secondes et sans tomber en panne de carburant. Conduite en mode manuel

2- coupe 2 tours : on part 11° et il faut terminer les 2 tour au moins 3° sans sortie de piste de plus de 5 secondes. Les adversaires sont juste devant nous au départ.

3-coupe 1 tour : on part 3°, il faut terminer au moins 3°, atteindre un fois la vitesse maximale de 359 km/h et réaliser le tour en moins de 3:20 minutes sans faire de sortie de piste

4 - coupe 2 tours : on part 4° il faut rester à moins de 22 mètres derrière un adversaire pendant 60 secondes (c’est un cumul de temps) puis rester en 1° position pendant 90 secondes consécutives et gagner la coupe. Les 3 premiers sont juste devant nous au départ.

5- coupe 1 tour : il y a 3 coupe, soit on en gagne 1 sans sortie de piste de plus 1 seconde soit on termine au moins 3° dans les 3 coupe. J’ai choisi l’épreuve de jour, on part 6°. Tous les adversaires sont juste devant nous au départ.

La dernière journée est très longue

je ne me souviens pas si j'avais galéré sur cet event lors de sa sortie initiale. mais la, a part la 7.1 que j'ai du recommecner bien une dizaine de fois. sinon ca a été une promenade de santé. c''etait un peu long, mais des epreuves assez sympas . j'ai passé 3h30 a m'amuser. flippant juste de me retrouver a devoir reviser la porsche et la jaguar. durant l'event ca devait etre embetant car tu ne sais jamais quelle caisse tu va devoir piloter et si tu ne va pas te retrouver a devoir utiliser une voiture usée. en dehors de ca. bon event.

Fini en 1132321, la voiture me revient donc à 10 po seulement.
Très agréable à conduire, excellente tenue de route.

Principale difficulté sur l’épreuve 6.4 pour laquelle il faut se ralentir sur le rail de sécurité à la fin de la ligne droite sans sortir de piste.

Je recommande vivement cet event, une très bonne voiture quasiment gratuite.

Up!

4em journée 3 em épreuve j' ai du gagné les 3 courses sans sortir de la piste

La 5/3 c'est la même chose il faut gagner les 2 courses sans sortir de la piste plus de 1 seconde