Et bien il va falloir continuer à upgrader pour la journée 6. En 81.8 et pour la 6.3, on atteint la vitesse demandée mais... pas le temps de freiner et hors-piste = élimination.

Je retente et sinon je passe le moteur en 3 ou les freins en 4.

Le 15 juin 2017 à 22:21:10 teufteuf592 a écrit :
Et bien il va falloir continuer à upgrader pour la journée 6. En 81.8 et pour la 6.3, on atteint la vitesse demandée mais... pas le temps de freiner et hors-piste = élimination.

Je retente et sinon je passe le moteur en 3 ou les freins en 4.

teuf, j'imagine que tu parle de la 6.4.
Laisse passer Zoe devant et utilise la pour te freiner au bout de la ligne départ/arrivé.
Ça passe mais faut vraiment être collé a elle en sortant de la RACC.

Bonnes courses.

Oui, je me suis trompé. Mais avec cette technique, arrive-t-on à faire la vitesse moyenne car je suis quand même beaucoup plus rapide qu'elle ? Là je ne peux pas essayer, la caisse est en révision.

Le 15 juin 2017 à 23:42:44 teufteuf592 a écrit :

arrive-t-on à faire la vitesse moyenne car je suis quand même beaucoup plus rapide qu'elle ? Là je ne peux pas essayer, la caisse est en révision.

Oui ça passe, une fois tes deux vitesses maximales effectuées il te reste un tour pour passer devant elle et avoir la vitesse moyenne. Si ça peut te rassurer je l'ai passé avec un IP de 80,2 (3-1-3-2-3-2-1)

Bonnes courses.

Effectivement pour les 321km/h je me suis servi de son pare choc pour freiner en bout de ligne droite. Le virage avant la ligne droite des 321,est à prendre le plus rapidement possible, il conditionne les 321km/h en bout de ligne droite... Quand a la moyenne, elle se fait en roulant bien... Bonne chance à tous pour cette journée un peu plus hard que hier... Courrage.

Pour cette journée et la 6.4..j'ai raque pour la passer..je vais pas me faire chier..de toute façon si demain on va en Australie..cela sera pour une vitesse maximale ..et la rebelote.
Bonne nuit

Avec un IP de 85.5 j'arrive pas à faire les 186 de moyenne pour l'épreuve 6.4 !!!
3 essais je casque les 50 PO poir passer l'épreuve, j'ai de moins en moins de patience pour ce jeu...

Le 16 juin 2017 à 00:04:57 4TheRealLife a écrit :

Le 15 juin 2017 à 23:42:44 teufteuf592 a écrit :

arrive-t-on à faire la vitesse moyenne car je suis quand même beaucoup plus rapide qu'elle ? Là je ne peux pas essayer, la caisse est en révision.

Oui ça passe, une fois tes deux vitesses maximales effectuées il te reste un tour pour passer devant elle et avoir la vitesse moyenne. Si ça peut te rassurer je l'ai passé avec un IP de 80,2 (3-1-3-2-3-2-1)

Bonnes courses.

Pour ma part, en IP 83,3, j'ai réussi sans l'aide de l'autre voiture, car elle était vraiment trop trop loin derrière et je n'aurai clairement jamais atteint la vitesse moyenne demandée...
Par contre, une bonne dizaine de tentatives pour y arriver sur la ligne droite de l'arrivée : sans aide au freinage, et en ne se loupant pas sur le virage qui suit.... (car j'ai très souvent atteint la vitesse max demandée, mais en finissant dans le bac à sable juste après...).

Avec l'astuce pas de problème pour le freinage avec Zoé mais impossible de faire la vitesse moyenne ; elle est beaucoup trop lente dans les virages et je finis autour des 175kmh de moyenne. Là-aussi est-ce du à la gestion des bots dans les autres épreuves ? Ou alors un IP trop important ?

J'ai l'upgrade 3 moteur qui doit se finir, je vais donc attendre et essayer sans l'aide de Zoé.

moi je bloque sur la 3.3, j arrive pas, rien a faire soit 9 depassement et j arrive 5eme ou j arrive 4 mais manque de depassement, je suis demoralisé apres avoir depenser plein de po et seulement en ip 78.9

Pour la 3.3 tu fonce pour arriver a la place exigée très vite et après tu te laisse dépasser par le 5 eme je crois et tu joue avec lui jusque au 9 dépassements, ce n'est pas un nombre de concurrents dépasses mais faire 9 dépassements sur 'n importe qui....

Bonjour des nouvelles de la journée 7 ou c'est trop tot....

merci, ca y est enfin passé, jme suis fais redoublé 3 fois par la premiere auto et foncé apres pour finir 4 ouf
reste juste a ratrapper maintenant mes 2 jours de retard

Pour la vitesse moyenne ce qui faisait la différence pour moi c'était la première grande courbe, il ne faut pas freiner mais ralentir et lancer de brèves accélérations pour garder une bonne vitesse, et pour la vmax, je n'utilise pas zoe mais je fais la ligne droite en regardant le compteur tout en roulant sur la gauche et des qu'il atteint 321, je pile sans tourner trop brusquement afin d'éviter de déraper

Comme Naika, en 83.3 pas besoin de Zoé. On a le temps de freiner et de faire la vitesse moyenne.

Idem. Ça passe facile

Jour 7 assez facile les 3 premières Thierry passez en ip 80.2 la 4 aussi mais je suis rester 2h dessus et la 5 finir avec le meilleur au temps au tour au final rien dépenser toujours ip 80.2

La 3 c'est avec la jag et la 4 tu dois gerer ton carburant . Partir à fond et faire faire tête à queue au 1er et second

Les 2 premières me rappelle plus mais facile

J6 terminée mais pfff que de crash apply pour ne pas user le voiture... en ip 58 la voiture m'a coûté un bras et les 2 jours restant m'inquiètent, il me reste 250 po après la f14 t et les 6 jours de mazda autant dire qu'il n'y a pas de place pour d'autres améliorations...