Ok, merci yaalaah38.

Défi 26 toujours sans aucune difficulté. Par contre je trouve que plus on améliore notre nouvelle tuture, moins elle freine. Je commence à avoir des défis au circuit Porsches, ça craint pour la suite.

Bon, pour l'instant, défi 27 terminé, 105230 points en banque, ça commence à se corser.

Pour ma part suis au défi 29 avec 109.220 Points en banque soit 50% de l'objectif. Je ne vais pas me prendre la tête donc je vais recommencer au début.

En fait j'ai continué et donc le boss du niveau 33 est passé. 138.780 pts en banque. Et, de plus, tickets rechargés au max grâce aux pubs (enfin grâce à Braun et Jessica Alba... 19 fois !).
Une sauvegarde et je continue.

Défi 34 pour moi 139000pts, toujours le premier ticket mais les prochains défis semblent super durs. J'ai un ip de 68.6, j'hésite à recommencer un nouveau ticket

IP de 70,6 (20 améliorations / 27). J'avais dit dans ma présentation que je n'étais pas un as mais bon ça me va comme ça !
@ shane, Apres le 33 jai redémarré au début. Maintenant j'ai 175.100 pts. Mais plus de ticket. Je crois que je finirai demain.

Toujours ip 68.6, défi 38, la je pense que je vais devoir passer un peu à la caisse, je fini au mieux 5ème. Dommage j'aurais aimé passer celui la, car j'aurais été a 170000pts avec un seul ticket. Je finirais demain.on va faire péter le cochon;)

C'est fini, elle est au garage. Pas nécessairement avec la "manière" mais bon il fallait cumulé 210.000 pts. C'est fait.
Défis terminés : 56
Défis Boss remportés : 16
Total essais : 3
Défi le plus élevé atteint : 34

Le 02 août 2016 à 00:48:33 917_1971 a écrit :
C'est fini, elle est au garage

Salut ! Est-ce que tu peux nous dire quelles améliorations en Gold tu as apportées à la lotus ?
Je bloque au boss du niveau 28 (je suis 5ème au mieux), mais la lotus n'a qu'une IP de 62... J'hésite entre acheter le niveau (20 gold) ou upgrader la voiture (ça me coûtera plus en Gold mais je ne suis pas certain que ce sera suffisant pour le level suivant).

pour ma part j'en suis a 165.000 pts 2eme essai. defi le plus elevé atteint 37. (pas reussi le 38) j'ai essayé en ip 68.6 et en ip 70 et en ip 72.5, pas moyen, j'ai donc remis ma sauvegarde a ip68.6 et terminé mon essai. puis entamé un 2eme. dommage y'avais 32.000pts a gratter d'un seul coup, et certains des defis precedents m'avaient bien empoisonné. bref, avec mon 2eme essai, j'en suis au defi 10 et en tout 165.000pts, je pense donc finir aujourd'hui. en essayant de rester en ip68.6
j'ai tout le niveau 1 et tout le niveau 2, sauf 1 et qq unes en niveau 3 il me semble. je regarderais plus en details ce midi.
pour finir la serie associée il faut un IP 74. mais je la completerais plus tard. la sans la lotus 3eleven je suis a 66% de la serie. donc meme en finissant a IP68.6 ca devrait largement etre suffisant pour atteindre 75%, je pense meme qu'on pouvait l'atteindre en R$ uniquement. a confirmer par ceux qui finirons le gauntlet 7 en R$ si c'est faisable.

Je viens de remarquer un truc.
Je suis au boss 28 et je vais pouvoir banquer environ 19 000 points, ce qui correspond aux 3 courses précédentes.
Si je me rappelle bien, vers ce stade lors des derniers gauntlet on avait au moins 4 courses pour cumuler des points avant d'avoir un boss non? Si c'est le cas ça veut dire que le processus est plus long et plus dur qu'auparavant.

Ah ben voilà on passe à 4 courses après le défi 28.

@ naika585 ma config la suivante : 3323333 ce qui donne un IP de 70,6
Àprès le niveau 33 j'ai recommencé depuis le début car trop chiant le 34 ou 35 (je ne sais plus). Apres cela j'étais à 208.660 pts il fallait faire 3 épreuves (vers le niveau 18, 19 quelque chose comme ça. Dons pour faire simple j'ai recommencé une nouvelle fois du début (2 épreuves et le 1er boss) pour obtenir les 2000 pts qui manquait.
Les pros trouveront peut être ça peut élégant mais moi je trouve ça efficace !

Jour 2 : Série 1

Un peu en retard, mais j'étais trop fatigué cette nuit pour faire cette série j'ai donc attendu ce matin.
3 po de récompense ce matin.

Course 1 : Coupe à Silverstone avec la Z4 : 4245 RS remportés
Course 2 : Vitesse instantanée à Silverstone avec la Z4 dans le rouge : 1250 RS remportés
Boss 1 : Coupe à Monza : 5350 Rs remportés

Course 4 : Vitesse instantanée à Melbourne avec la Z4 dans le rouge : 1250 RS remportés
Course 5 et Boss 6 prochainement....

La lotus étant dans le rouge, j'en profiterai pour faire quelques améliorations.

a tous

jours 2
42 niveaux la je me bat contre le bosse
dur dur
171 000
j' espere conclure cette aprem
sylverstone 3 tours sans sortie de piste
ip MAX 75.1

voila
a bientot bonne course

voiture au garage

après avoir battu le boss restai encore 4 niveaux pour 4000 rs niveau 48

BASTA je prend un ticket

je sais pas de merite

mais bon une de plus
c'était assez sympa dans ensemble

bonne course et bonne route

toujours ip 68.6, 2eme ticket. j'en suis au dfi 17, defi max 37. 191.000pts, il m'en manque plus que 19.000. donc a moins de ne pas avoir de bol a qq R$ pres, la prochaine suite de defis devrait me permettre de terminer.
la je viens d'avoir un defi de boss en difficile et ben il etait pas vraiment dur ;) parfois on arrive a enchainer les difficiles ou les extremes sans grand mal et parfois un simple intermediaire peut etre bien penible. donc ne pas trop se fier a la mention de difficulté.
il arrive auis que certains defis soient bcp plus faciles avec une voiture qu'avec une autre.
exemple sur les defis ou j'ai besoin d'adherence, j'utilise bcp plus ma viper gts que ma corvette ZR1, malgré que cette derniere ai un IP bien plus haut. et quasi aucune difference sur la valeur indiquée de grip chaque voiture est differente. et ca vaut le coup d'essayer avec les 2 pour voir si on y arrive pas mieux avec une qu'avec l'autre.
ca explique surement aussi pkoi certaines caisses relativement basses en IP semblent bcp mieux accrocher le pavé que d'autres avec des IPs bien plus elevés.
enfin il m'arrive tres souvent pour garder l'adherence en sortie de virage, de contrebraquer un poil juste avant de remettre les gazs histoire queles roues soient a peu pres droites au moment ou j'appuie sur le champignon.en mode sans assistance a la motricité, ca permet tres souvent de mieux gerer cette phase de la conduite et de moins deraper ce qui fait perdre de la motricité.

Moi je fait mon petit bonhomme de chemin peinard ds ce Gauntlet. Je suis au défi 42 que je n'ai pas encore testé parce que je n'ai plus de ticket. Je le sens moyen parce que c'est une endurance sans collision sans dérapage et avec des freins en vrac sur Silverstone ce qui va être probablement coton mais bon on va voir. Après il y a le boss du rang 43. Pour le moment je suis à 171.000 pts tout rond. Le truc idiot c'est que si je passe ce boss je serai à 206.000 points et que je sens que je ne vais pas me faire suer à essayer de passer les 4 épreuves + boss qui vont suivre pour 4000 points et que je vais utiliser un second ticket... Pas super incitatif à aller au bout leur système.

Sinon, pour le moment j'ai 1 ou 2 épreuves qui m'ont pris bien la tête mais plutôt à des rangs plus bas, notamment une combinaison fatale de coupe en 1 tour sur la version ultra courte du circuit de Catalogne, avec une voiture aux pneus usés, la direction qui tirait d'un côté et pas le droit de sortir de la piste ni de déraper. Un calvaire vu le peu de temps qu'on a pour remonter le peloton (moins de 50 secondes pour 1 tour) avec une voiture qui ne tient pas la route et sans droit à l'erreur. Je ne suis définitivement pas fan de côté aléatoire des courses des Gauntlet qui parfois donne des situations injouables et très frustrantes. Bref les Gauntlet c'est pratique parce qu'on est sûr d'avoir les caisses à la fin (sauf cas exceptionnel) mais je ne trouve pas ces events très agréables.

Ben je dois vraiment être une brêle, je n'ai jamais réussi à avoir une voiture via le gauntlet!

On a une idée de combien la voiture coûtera quand elle sera accessible?