Le 22 juillet 2016 à 12:56:40 Rainico a écrit :
J'ai déja réglé comme j'ai vu ailleurs mais compliqué et les routes sont pas larges...
Donne toi le temps d'apprendre un peu les spéciales des différents rallye, choisi une caisse que t'aime bien et développe la en roulant avec, pour ce faire t'es pas obligé de faire le championnat carrière tout de suite, tu peux faire ca en championnat perso et amuse toi en open.
Pour ce qui est des freins, c'est hyper important, bien rouler, c'est pas juste bourrer comme un âne et donner juste un coup de frein dans le virage, bien rouler .. c'est savoir freiner avant et même parfois pendant ton virage pour corriger une trajectoire, parfois vaut mieux perdre un peu de temps plutôt que de sortir de la route, au début ca va, par après dans les championnat plus relevé, une sortie de route et ta spéciale est foutue.
En ce qui concerne le frein a main, il ne sert pas juste pour les épingles, il peut aussi servir quand tu vois que ton freinage va être trop long, frein + frein a main t'aidera a arrêter un chouia plus vite ta caisse, a faire quand ta voiture est droite, si t'es en travers, c'est le tête a queue assuré ..
Parfois un tout petit coup de frein a main dans un virage que tu as mal négocié peut te remettre dans la bonne trajectoire, mais tout cela viendra quand tu auras un peu plus l'habitude et de meilleur sensation.