les écolos avaient prévu de construire quelque chose a la place apparemment

les écolos avaient prévue de tuer la F1 en allemagne .

c'est comme organiser les 24 heures du mans auto sur le circuit bugatti .

Donc je suis le seul à trouver le « nouvel » Hockenheimring (oui parce qu'il date de 2002 quand même ) pas mal du tout.

Le 12 mai 2015 à 17:07:30 Abyss_Calibur a écrit :
Donc je suis le seul à trouver le « nouvel » Hockenheimring (oui parce qu'il date de 2002 quand même ) pas mal du tout.

mais il est nul ...

Sans l'ancien hockenheim il ne reste plus que Monza en circuit ou les F1 vont à leurs vitesse maximal et si lui même disparaît il ne restera aucune course où l'on pourra les admirer ainsi

monza record de 363 kmh l'an dernier .

dire qu'il y a 10 ans , la F1 c'était ça :
moteur V 10 atmosphérique de 3 litres de cylindrée de 900 cv
pas de kers ni de drs mais 372 kmh a monza en course ( pas un petit joueur montoya )
des carrosseries simples et sans 20 000 appendices aérodynamique
des grosses bastons en qualifs ( montoya raikkonen pour mc laren , schumacher pour ferrari , alonso pour renault )
gp d'allemagne et de france
gravier dans la parrabolica de monza .
diffusion sur tf1
mosley à la FIA

monza , il y a 10 ans avec des bruits de moteurs de malade :
https://www.youtube.com/watch?v=6lfC9nviXI0

J'ai comparé au bruit du V6 Turbo : le V6 est littéralement à gerber.

Le 12 mai 2015 à 20:54:09 ]Marty_McFly[ a écrit :
J'ai comparé au bruit du V6 Turbo : le V6 est littéralement à gerber.

Même par rapport au V8, il a du mal à faire le poids.

Une fois que tu as canal, tu constates le contraste avec TF1, mais +1

La diffusion sur Canal est quand même largement supérieur à celle de TF1 où on voyait juste la remontée de grille en Europe (pour les autres GP on avait prise d'antenne 5 min avant le GP), les qualif on en parle pas, aucun magasine..

SInon sur le comparatif par rapport à Monza 2005, c'est violent comme ce bruit de moteur me manque. Et au-delà des énormes vitesses de pointes, c'est sur le passage dans les courbes qui est ultra impressionnant ! Avec si peut d'appui à l'époque (les ailerons fins comme des lames de rasoir !) ça passait facile 20 ou 30 km/h plus vite dans les Lesmo ou la Parabolica. La même chose avec le Raidillon à Spa, où Schumi sortait régulièrement à 320+ km/h, maintenant c'est juste 300 (ce qui est quand même énorme !).

Je sais plus qui disait ça sur ce topic, mais limite maintenant les LMP1 passent aussi vite dans les courbes. Et même en vitesse de pointe elles sont très proches (la Porsche était à plus de 320 avant les Combes à Spa ).

Tu fais un comparatif de chrono, c'est impressionnant (pour Spa) :
- en EL2 en 2014, Hamilton fait 1'49"1 pour le meilleur tour du week-end. En qualif on peut tabler sur une amélioration d'1 sec/1.5 sec, sachant que le week-end a été pourri niveau météo, donc à peu près 1'47"5 au mieux
- pole WEC 2015 1'54"7 !! Environ 7 sec au tour, c'est rien du tout !

A Silverstone, y'a même moins d'écarts, à peine 5 sec !

Donc voilà, ceux qui disent que le WEC est chiant aussi, franchement, ouvrez les yeux

+1 pour ce que tu as dit pour canal.
après c'est ce qui fait la différence du payant ^^.
Sinon c impossible de revenir aux V10 et bons moteurs. Les écolos ne veulent pas parce que ça fait que polluer et c'est pas bon pour l'atmosphère ...

C'était pour une question de coût à la base, l'écologie n'a rien à voir là dedans. Mais maintenant c'est sûr, ça fait plus politique de dire que les nouveaux moteurs sont plus écologiques. Mais rien n'empêche de limiter aussi la consommation de carburant à 100kg par course avec un V10.

Mais bon après faut du changement de temps en temps, revenir au turbo c'est pas forcément une mauvaise idée. C'est sûr le bruit est moins sexy, mais y'a plus de patate. Ça serait surtout l'aéro à revoir, pouvoir passer un peu plus vite en courbe ne ferait pas de mal.

Revenir à plusieurs manufacturiers de pneus aussi, je me rappelle au début des années 2000 (entre 2000 et 2001 de tête) les voitures avaient gagné 4 ou 5 secondes au tour tellement la guerre faisait rage entre Bridge et Michelin !

Bah on peut très bien faire un V10 ou au moins un V8 avec un turbo...

un V10 3.5 L de 1994 avec un turbo de 5 bars !

Payer pour canal + reste inimaginable pour moi. Et même c'est débile de faire passer ca sur des chaines privés ca devrait être caractériser comme des sports à grand intéret dans le même genre que le foot et compagnie.

Et France television qui se dit une chaine de sport
Les matchs de handball, tennis ... que des sports de pd

La France était un des derniers pays où la F1 était sur une chaine publique. C'est dans tous les pays pareil maintenant. Surtout que ça ne ramène plus de monde.

c'est aussi une histoire de coût les droits de la f1 sont assez chère est tf1 pouvait pas les rentabiliser a cause des gp hors Europe
pour l'évolutions de la f1 je pense que c'est juste un mauvais moment a passer deja quant bernie sera plus la ca changera surement un peux

Le 17 mai 2015 à 23:33:23 Waldo67 a écrit :
La France était un des derniers pays où la F1 était sur une chaine publique. C'est dans tous les pays pareil maintenant. Surtout que ça ne ramène plus de monde.

Pas du tout, la F1 reste gratuite (avec priorité ou pas au payant) en:
-Autriche
-Suisse
-Belgique
-Allemagne
-Israël
-Albanie
-Brésil
-Russie (partiellement)

Le 18 mai 2015 à 03:30:31 bulls82 a écrit :
c'est aussi une histoire de coût les droits de la f1 sont assez chère est tf1 pouvait pas les rentabiliser a cause des gp hors Europe
pour l'évolutions de la f1 je pense que c'est juste un mauvais moment a passer deja quant bernie sera plus la ca changera surement un peux

Peut être qu'ils ne voulaient plus payer parce que aussi peu de monde regardait .

Le 18 mai 2015 à 13:20:40 yakuzanihon a écrit :

Le 17 mai 2015 à 23:33:23 Waldo67 a écrit :
La France était un des derniers pays où la F1 était sur une chaine publique. C'est dans tous les pays pareil maintenant. Surtout que ça ne ramène plus de monde.

Pas du tout, la F1 reste gratuite (avec priorité ou pas au payant) en:
-Autriche
-Suisse
-Belgique
-Allemagne
-Israël
-Albanie
-Brésil
-Russie (partiellement)

=> Dis pas de conneries, bordel..., Tu te forces de sortir des pays osef alors que les 80/90 autres pays qui diffusent la F1 sont en payant. Donc ta liste, ça englobe 10-15% en nombre (de pays), et en téléspectateurs potentiels, on doit tomber sous les 2-3%

c'est sur que c'est en israel et en albanie que tu fait de l'audience monstrueuse et que bernie fait du pognon .

tu aurait du rajouter le mozambique , les iles fidji et l'antarctique ou la F1 est gratuite a la tv .