Bah suffit de sortir un V8 atmo avec une hybridation pour fister l'Europe et c'est bon
Pourtant avec Stellanbide, ils ont le choix, entre Alfa, Maserati, Dodge

Le 27 août 2025 à 10:50:50 :
Bah suffit de sortir un V8 atmo avec une hybridation pour fister l'Europe et c'est bon
Pourtant avec Stellanbide, ils ont le choix, entre Alfa, Maserati, Dodge

Même avec un v8, tu vas te prendre un malus de bâtard, sauf si castrage de moteur au point de le rendre inintéressant.

Par contre, imagine. Tu fais une carto street legale nulle eurocompatible, et tu vends en option à un prix dérisoire une carto racing ou on t'indique "circuit uniquement", pour exploiter le V8 sur route en fistant l'europe

Ça a été dementi

Le 26 août 2025 à 21:47:18 :
Donc ils veulent faire de ds une finition hdg des citroen, marque qu’ils sont en train de tranformer en dacia?
C’est comme si vag transformait audi en finition de skoda

Aucune cohérence dans le groupe Citroën depuis 2010

Ça marché plutôt bien au début, mais ils ont enchaînes les SUV sans âmes

Citroën étant désormais sur de l’entrée de gamme, il serait étonnant de voir DS rattaché à nouveau à la marque en haut de gamme.
Ça ne marchera pas, ou encore moins qu’aujourdhui

Osef de cette marque

la DS3 qui était une citroen au début, super caisse, chouette, dommage la fiabilité de merde
remplacé par un suv qui est l'une des voitures les plus laides et l'un des plus gros bide, cheh

la DS4, la compact avec vitre arrières fixe y'a rien de premium la dedans, ça vieilli très mal, c'est de la mauvaise qualité, whaa y'a les sièges massants, super

DS5, a part hollande, porté disparu

DS7, la bagnole la moins fiable du marché, bravo

DS8, pour le marché chinois, qui est un bide absolu, dommage car bonne gueule

que ce groupe meurt