LoverLight
07 février 2025 à 10:06:41
Alerte
Boitier FleXfuel de chez feu vert qui fonctionne très bien depuis 40 000 km sur 2.0 150 BMW
Avant ça sur le 1.6 16v Renault, j'avais juste mis des injecteurs plus gros (sur conseil de topicmodos qui me les avais même fournis ), ça tournait impec
Et encore avant ça sur 1.2 16v Renault, je tournais full sans modif zéro cancer

Deux petites questions.

Combien coûte le boîtier ?
Ce boîtier peut-il remplacer le carburant essence ?

3 ans à 100% sur la saf sans aucun changement
Je mets 5L de 95 en hiver pour pas galérer à démarrer mais c'est plus du confort qu'une nécessité

quand je roule 100% à l'ethanol j'ai pas de voyant mais le démarrage est difficile en ce moment, ma voiture a clairement une moins bonne acceleration

et parfois ça va brouter

mais 75% c'est OK

[14:08:39] <Dimensity>
LoverLight
07 février 2025 à 10:06:41
Alerte
Boitier FleXfuel de chez feu vert qui fonctionne très bien depuis 40 000 km sur 2.0 150 BMW
Avant ça sur le 1.6 16v Renault, j'avais juste mis des injecteurs plus gros (sur conseil de topicmodos qui me les avais même fournis ), ça tournait impec
Et encore avant ça sur 1.2 16v Renault, je tournais full sans modif zéro cancer

Deux petites questions.

Combien coûte le boîtier ?
Ce boîtier peut-il remplacer le carburant essence ?

700€ en 2022
Oui, le carburant est modifié sur la carte grise

Oui, boîtier norauto sur la clio 3, payé par la région.
Reprog sur la mégane, payée de ma poche.

Je n'ai jamais eu de soucis lié à ce carburant en dehors de démarrages difficiles sur la clio mais elle avait déjà bien vécu et je pense qu'en changeant les injecteurs ça aurait été

Ma mère qui a un climat moins "rude" que le mien a beaucoup moins de soucis de démarrage. Comme quoi ça reste quand même lié à la météo

Oui depuis des années

Le prix avait salement augmenté mais maintenant il est à 71 centimes chez moi, par rapport à l'époque d'avant la hausse ou il était à 68 ça va parce qu'il avait presque atteint les 1€ c'était abusé

Je roulais sans modifications pendant un moment puis j'ai fait poser un boîtier financé par la région (grand est) pour 1€ de ma poche

Par contre ma voiture consomme bien minimum 12L aux 100

Mazda 6 1.8 120 chevaux de 2004

Quand j'ai commencé à rouler au bio il était à 0.47€/L. Le plein de la Saab 66L pour 30€ 750kms pour 30€, c'était limite mieux qu'un mazout.

Le 07 février 2025 à 16:42:54 :
Quand j'ai commencé à rouler au bio il était à 0.47€/L. Le plein de la Saab 66L pour 30€ 750kms pour 30€, c'était limite mieux qu'un mazout.

A moteur équivalent SpoilAfficherMasquermégane 3 diesel VS mégane 3 reprog éthanol, 130 cv les deux (1.6 dci vs 1.4tce) je trouvais ça quasiment moins cher de rouler au malinx
Après j'ai tendance à rouler un peu plus vite en suçant 5.2L/100 qu'avec l'éthanol où je grimpais VITE à 10L/100 de moyenne ahi

Par contre le Mulhouse - Poitiers avec la clio 3 sur un plein à 35€ ça m'a mis très très bien

j'ai eu plusieurs voitures essence ,toutes ont roulé a l'ethanol ,la plupart sans modif (c'est pas conseillé néanmoins)
la twingo 2 qui fait 6l au 100 d'ethanol quand c'etait 40cts

actuellement ca me coute le meme prix de rouler ma 330i ou mon kangoo dci

Le 07 février 2025 à 16:51:02 :

Le 07 février 2025 à 16:42:54 :
Quand j'ai commencé à rouler au bio il était à 0.47€/L. Le plein de la Saab 66L pour 30€ 750kms pour 30€, c'était limite mieux qu'un mazout.

A moteur équivalent SpoilAfficherMasquermégane 3 diesel VS mégane 3 reprog éthanol, 130 cv les deux (1.6 dci vs 1.4tce) je trouvais ça quasiment moins cher de rouler au malinx
Après j'ai tendance à rouler un peu plus vite en suçant 5.2L/100 qu'avec l'éthanol où je grimpais VITE à 10L/100 de moyenne ahi

Par contre le Mulhouse - Poitiers avec la clio 3 sur un plein à 35€ ça m'a mis très très bien

Après ma Saab c'était une 9000 aero (2.3L turbo) avec reprog maptun (275hp à l'E85). Donc la conso pour cette cylindrée / année de la voiture (1996) logiquement ça tabassait un peu (sauf sur autoroute). Bon la BM fait pire et pourtant elle est assez récente..

Perso Focus break MK4 2023 (véhicule de société ) donc ethanol d'origine.(1.0 125)

Injecteurs HS vers 110k km , pareil sur le reste de la flotte de véhicule . Et quand je suis aller la recup , je me suis fait expliquer qu'il ne fallait pas rouler 100% éthanol . Le moteur est trop petit et trop de pression demandé par les injecteurs vu qu'il faut injecter plus pour l'éthanol et du coup il ce flingue plus vite .

Je pense que sur un moteur plus gros comme le 2.5 ça ne pose pas de problème .

Sinon sur conso d'environ 30% par rapport au SP contre balancé par le prix de l'éthanol .

Ca serait en perso je me poserais la question vu le prix , mais la , la surconso est pénible , il faut très régulièrement faire le plein et la caisse tiens a peine plus de 100k sans panne liée à ça .

Perso voiture -2ans donc pris en, garantie , à voir si quand t'es un client normal , si t'éco sur l'essence pour te faire éclater sur un changement d'injecteurs c'est peut-être pas aussi rentable . Ca et entretien plus rapproché lié aussi à l'éthanol

Oui 130Kkm en E320 sans modif a l'éthanol 0 cancer

Ça dépend des moteurs et de plein de facteurs, dans le cas où c'est fait sans modifs.

Un bon truc pour buter ses catalyseurs sur une majorité de modèles par exemple. Quand à la reprog ça dépend, évitez juste le reprogrammeur de IHaveALot

100% e85 sur la Honda JAZZ du SEIGNEUR zero modif

Et j'ai absolument ZERO, je dis bien ZERO problème, et surtout pas de recalage au C.T pour pollution

J'ai vu que le boîtier il va jusqu'à 150000 km maximum, après il faut en racheter un autre vous confirmer ?

Le 07 février 2025 à 19:48:33 :
J'ai vu que le boîtier il va jusqu'à 150000 km maximum, après il faut en racheter un autre vous confirmer ?

A quelle heure ?

Le 07 février 2025 à 19:48:33 :
J'ai vu que le boîtier il va jusqu'à 150000 km maximum, après il faut en racheter un autre vous confirmer ?

Oui et oublie pas te mettre du liquide de clignotant aussi sinon il marche pas

Le 07 février 2025 à 10:06:41 :
Boitier FleXfuel de chez feu vert qui fonctionne très bien depuis 40 000 km sur 2.0 150 BMW
Avant ça sur le 1.6 16v Renault, j'avais juste mis des injecteurs plus gros (sur conseil de topicmodos qui me les avais même fournis ), ça tournait impec
Et encore avant ça sur 1.2 16v Renault, je tournais full sans modif zéro cancer

C'est pas des injecteurs piezo dans ta BMW ?

250 000 km full e85 en xantia sans modification

0 cancer no fake elle pollue de moins en moins

[21:19:49] <Autolog>

Le 07 février 2025 à 10:06:41 :
Boitier FleXfuel de chez feu vert qui fonctionne très bien depuis 40 000 km sur 2.0 150 BMW
Avant ça sur le 1.6 16v Renault, j'avais juste mis des injecteurs plus gros (sur conseil de topicmodos qui me les avais même fournis ), ça tournait impec
Et encore avant ça sur 1.2 16v Renault, je tournais full sans modif zéro cancer

C'est pas des injecteurs piezo dans ta BMW ?

Nope, trop vieux