L'ecoboost n'a pas de problème à cause de sa courroie dans l'huile,
Du moins, pas plus qu'un moteur standard.
Le souci c'est en effet l'accès à la vis de vilebrequin qu'il faut serrer à une valeur de nm hallucinante
Beaucoup de garages ne veulent pas se lancer dans ce boulot et vont te dire non, c'est facile 10h de boulot 