Oui 150 cv me semble bien plus intéressant au quotidien.
110 cv sur une A3, j'ai peur que tu regrettes.

Le 12 mars 2024 à 16:25:22 :
Oui 150 cv me semble bien plus intéressant au quotidien.
110 cv sur une A3, j'ai peur que tu regrettes.

Okay merci !

Le 12 mars 2024 à 15:50:54 :
J'avais 105 cv sur ma compacte et clairement 150 auraient été les bienvenus, j'ai bien senti le gain de confort d'avoir 150cv avec la 320d ensuite. Si t'as le choix favorise la versin 150cv

Ok !

Y'a des options indispensables à rechercher ? J'en ai aucune sur ma 206 quasi du coup j'y connais que dalle

Oui grosse différence, j'ai un jetta 1.9 tdi 105 que reprog stage 1 c'est le jour et la nuit, tu gagne 40% de puissance en moyenne

En diesel il y a une grosse diff, 110 t’es dans le flux moyen alors que 150 dans une compacte tu traces une grande partie du parc auto. J’ai eu une 308 avec le HDi 150, ça marchait vraiment bien

Le 12 mars 2024 à 19:57:07 :
Oui grosse différence, j'ai un jetta 1.9 tdi 105 que reprog stage 1 c'est le jour et la nuit, tu gagne 40% de puissance en moyenne

Ok !

Le 13 mars 2024 à 11:37:32 :
En diesel il y a une grosse diff, 110 t’es dans le flux moyen alors que 150 dans une compacte tu traces une grande partie du parc auto. J’ai eu une 308 avec le HDi 150, ça marchait vraiment bien

Okay, je compte prendre une essence, je sais pas si cela influe ?

On peut ajouter 3 éléments à ta réflexion:

- Impact à la revente du 150ch -> il existe des courbes d’amortissements qui te permettent de constater la valeur résiduelle estimé des deux modèle. A priori le 150cv trouvera plus facilement preneur sur le marché de l’occasion
- Impact consommation: on est sur 3 cylindre VS 4 cylindre, à voir si le 150cv consomme beaucoup plus ?
- Impact prime assurance et carte grise. Fais une simulation sur le site de ton assurance, tu aura peut être un delà +/- 15%. De même pour l’immatriculation, 2 ou 3 Cv fiscaux, selon ta région c’est 100-200€ de différence.

Le 13 mars 2024 à 22:10:10 :
On peut ajouter 3 éléments à ta réflexion:

- Impact à la revente du 150ch -> il existe des courbes d’amortissements qui te permettent de constater la valeur résiduelle estimé des deux modèle. A priori le 150cv trouvera plus facilement preneur sur le marché de l’occasion
- Impact consommation: on est sur 3 cylindre VS 4 cylindre, à voir si le 150cv consomme beaucoup plus ?
- Impact prime assurance et carte grise. Fais une simulation sur le site de ton assurance, tu aura peut être un delà +/- 15%. De même pour l’immatriculation, 2 ou 3 Cv fiscaux, selon ta région c’est 100-200€ de différence.

Super pertinentes tes remarques, merci !