Le 21 août 2023 à 19:48:35 :
Et pour en avoir déjà conduite une
(207 RC d'un client) c'est un moteur qui a aucun couplé, même un gros SUV TDI 150 de 1T8 la dépose en accéléreration

C'est un moteur qui a l'air de vraiment souffrir quand il monte dans les tours, t'as l'impression que tu va tout casser, toujours ressenti cette sensation qu'avec le THP des 207 et DS3

Ok, maintenant t'essaie un 270 et on reparle de si t'as pas de couple si il souffre qd il monte dans les tours etc..

Le couple est au contraire disponible assez tôt, et de toute façon c'est des véhicules léger et pas fait pour tracter il faut aller en haut et profiter de l'allonge, pour moi un 2.0 tdi c'est un peu aux antipodes

Le 21 août 2023 à 19:52:42 :

Le 21 août 2023 à 19:48:35 :
Et pour en avoir déjà conduite une
(207 RC d'un client) c'est un moteur qui a aucun couplé, même un gros SUV TDI 150 de 1T8 la dépose en accéléreration

C'est un moteur qui a l'air de vraiment souffrir quand il monte dans les tours, t'as l'impression que tu va tout casser, toujours ressenti cette sensation qu'avec le THP des 207 et DS3

Ok, maintenant t'essaie un 270 et on reparle de si t'as pas de couple si il souffre qd il monte dans les tours etc..

Bah j'suis sur un 1.6 270 se fait déposer par une 330d c'est le même problème

Mec sur tout les messages que j'ai poster sur ce topic j'ai bien fait exprès de préciser que je parle de la gen 207/DS3

Jamais essayer le 270 et ça m'intéresse pas de toute façon

Je te laisse la place grand connaisseur et savant de l'automobile, moi je m'en vais coucher avec ma femme pas le temps de faire un débat stérile sur internet avec des mecs comme toi

Le 21 août 2023 à 19:59:23 :
Mec sur tout les messages que j'ai poster sur ce topic j'ai bien fait exprès de préciser que je parle de la gen 207/DS3

Jamais essayer le 270 et ça m'intéresse pas de toute façon

Je te laisse la place grand connaisseur et savant de l'automobile, moi je m'en vais coucher avec ma femme pas le temps de faire un débat stérile sur internet avec des mecs comme toi

Ça tombe bien je vais au resto avec la mienne. Bonne nuit

Le 21 août 2023 à 19:50:57 :

Le 21 août 2023 à 19:44:05 :
Un mec qui a tout refais à neuf pour 3k de facture sur la sienne, qui est maniaque et minutieux sur le temps de chauffe ect pourras très bien voir son moteur claquer aussi vite qu'un mec qui à jamais fais de jeu poussoir/soupapes, qui tape dans sa caisse à froid et n'aura que très peu de problème

Je sais pas si c'est bien expliquer mais en gros c'est un moteur très hasardeux, même si le proprio est maniaque et a tout refais à neuf le truc il peut claquer à n'importe quel moment

C'est tout à fait ça, ceux qui ont le plus de problème sont ceux qui conduise "trop calmement" et généralement sur les exemplaires qui commencent à avoir des problèmes ça se termine jamais mais à côté d'autres n'ont jamais rien alors qu'ils sont malmenés avec rupteurs etc..par expérience perso + des amis/connaisance

Voilà c'est exactement ça

Ahi quand 2 troll se nourrissent entre eux avec celui qui s'invente une femme et l'autre une soirée au resto en gamos on tombe dans une boucle infernal

Envoyé depuis mon jacuzzi

Le 21 août 2023 à 19:50:57 :

Le 21 août 2023 à 19:44:05 :
Un mec qui a tout refais à neuf pour 3k de facture sur la sienne, qui est maniaque et minutieux sur le temps de chauffe ect pourras très bien voir son moteur claquer aussi vite qu'un mec qui à jamais fais de jeu poussoir/soupapes, qui tape dans sa caisse à froid et n'aura que très peu de problème

Je sais pas si c'est bien expliquer mais en gros c'est un moteur très hasardeux, même si le proprio est maniaque et a tout refais à neuf le truc il peut claquer à n'importe quel moment

C'est tout à fait ça, ceux qui ont le plus de problème sont ceux qui conduise "trop calmement" et généralement sur les exemplaires qui commencent à avoir des problèmes ça se termine jamais mais à côté d'autres n'ont jamais rien alors qu'ils sont malmenés avec rupteurs etc..par expérience perso + des amis/connaisance

Persoent: 1.6 THP 208 malmené, et bah j'ai eu des pannes à partir de 60k km

Le 21 août 2023 à 17:54:11 :

Le 21 août 2023 à 12:44:17 :
Je dirais que tous sont à éviter sauf les 270, 225, 180 et le 165 monté sur les premiers 3008 2

Sans oublier le 208cv de la 208 GTi Phase 2.

Il y a que le problème de la chaine qui a été réglé, le reste c'est pareil.

Le 21 août 2023 à 19:58:07 :

Le 21 août 2023 à 19:52:42 :

Le 21 août 2023 à 19:48:35 :
Et pour en avoir déjà conduite une
(207 RC d'un client) c'est un moteur qui a aucun couplé, même un gros SUV TDI 150 de 1T8 la dépose en accéléreration

C'est un moteur qui a l'air de vraiment souffrir quand il monte dans les tours, t'as l'impression que tu va tout casser, toujours ressenti cette sensation qu'avec le THP des 207 et DS3

Ok, maintenant t'essaie un 270 et on reparle de si t'as pas de couple si il souffre qd il monte dans les tours etc..

Bah j'suis sur un 1.6 270 se fait déposer par une 330d c'est le même problème

De mieux en mieux les comparaisons, aussi bien soit elle la 330d avec autant de poids sur l'avant il va te falloir quelques caleçon d'avance pour suivre une 308 sur certaines routes qui plus est avec un châssis d'origine.
Après loin de moi l'idée de cracher sur la marque mais pour avoir un bon compromis il faut au moins des combinés, barre stab et quelques silentblock je suis en plein dedans sur ma 35i f22

Le 21 août 2023 à 19:59:23 :
Mec sur tout les messages que j'ai poster sur ce topic j'ai bien fait exprès de préciser que je parle de la gen 207/DS3

Jamais essayer le 270 et ça m'intéresse pas de toute façon

Je te laisse la place grand connaisseur et savant de l'automobile, moi je m'en vais coucher avec ma femme pas le temps de faire un débat stérile sur internet avec des mecs comme toi

La 207 c'est la générations qui fait la plus mauvaise pub au THP on va pas se mentir, pour la ds3 le modèle R à bien des différence, aucun soucis de chaine pour commencer

Le 21 août 2023 à 20:17:36 :

Le 21 août 2023 à 19:50:57 :

Le 21 août 2023 à 19:44:05 :
Un mec qui a tout refais à neuf pour 3k de facture sur la sienne, qui est maniaque et minutieux sur le temps de chauffe ect pourras très bien voir son moteur claquer aussi vite qu'un mec qui à jamais fais de jeu poussoir/soupapes, qui tape dans sa caisse à froid et n'aura que très peu de problème

Je sais pas si c'est bien expliquer mais en gros c'est un moteur très hasardeux, même si le proprio est maniaque et a tout refais à neuf le truc il peut claquer à n'importe quel moment

C'est tout à fait ça, ceux qui ont le plus de problème sont ceux qui conduise "trop calmement" et généralement sur les exemplaires qui commencent à avoir des problèmes ça se termine jamais mais à côté d'autres n'ont jamais rien alors qu'ils sont malmenés avec rupteurs etc..par expérience perso + des amis/connaisance

Persoent: 1.6 THP 208 malmené, et bah j'ai eu des pannes à partir de 60k km

Le 21 août 2023 à 17:54:11 :

Le 21 août 2023 à 12:44:17 :
Je dirais que tous sont à éviter sauf les 270, 225, 180 et le 165 monté sur les premiers 3008 2

Sans oublier le 208cv de la 208 GTi Phase 2.

Il y a que le problème de la chaine qui a été réglé, le reste c'est pareil.

Tu l'avais laissé à la 0w30 ? Cumulé avec l'échangeur d'origine c'est vraiment pas bon à la longue mais simple à corriger

Le 21 août 2023 à 19:59:23 :
Mec sur tout les messages que j'ai poster sur ce topic j'ai bien fait exprès de préciser que je parle de la gen 207/DS3

Jamais essayer le 270 et ça m'intéresse pas de toute façon

Je te laisse la place grand connaisseur et savant de l'automobile, moi je m'en vais coucher avec ma femme pas le temps de faire un débat stérile sur internet avec des mecs comme toi

Le 21 août 2023 à 20:07:01 :

Le 21 août 2023 à 19:50:57 :

Le 21 août 2023 à 19:44:05 :
Un mec qui a tout refais à neuf pour 3k de facture sur la sienne, qui est maniaque et minutieux sur le temps de chauffe ect pourras très bien voir son moteur claquer aussi vite qu'un mec qui à jamais fais de jeu poussoir/soupapes, qui tape dans sa caisse à froid et n'aura que très peu de problème

Je sais pas si c'est bien expliquer mais en gros c'est un moteur très hasardeux, même si le proprio est maniaque et a tout refais à neuf le truc il peut claquer à n'importe quel moment

C'est tout à fait ça, ceux qui ont le plus de problème sont ceux qui conduise "trop calmement" et généralement sur les exemplaires qui commencent à avoir des problèmes ça se termine jamais mais à côté d'autres n'ont jamais rien alors qu'ils sont malmenés avec rupteurs etc..par expérience perso + des amis/connaisance

Voilà c'est exactement ça

Dis donc c'était rapide

Le 21 août 2023 à 10:40:43 :
Tous , mais les pro Peugeot te diront qu’ils sont bien a partir de 2017

C'est une légende de 2017-2018, le temps que ces moteurs fassent de nouveaux problèmes, en 2023 c'est bon a compris que chaque nouveau moteur ou révision d'un moteur posera aussi des problèmes.

en roulant Peugeot on fait vivre les garagistes, on fait vivre l'économie locale; et ça, c'est beau

Cooper S 184 de fin 2013: problème de chaîne, donc non me soucis n’a pas été réglé à partir de 2010-2011 comme on l’entend beaucoup

Facture de 3000€ chez BMW ;)

Le 21 août 2023 à 16:41:06 :

Le 21 août 2023 à 10:40:43 :
Tous , mais les pro Peugeot te diront qu’ils sont bien a partir de 2017

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Bon alors je reviens ici car j'avais en plus largement sous évalué le kilométrage que je lui ai mis dans la tête en peu de temps...
J'avais fait ma révision début juillet, et ce lundi il ne me restera plus que 5500 bornes avant de devoir à nouveau la refaire (soit presque 15000 km parcouru en deux mois)

Absolument 0 problème que ce soit ces derniers mois ou depuis que je l'ai en ma possession fin 2019

Comment pourrais-je valider une seconde le fait que çà ne soit pas fiable ?