Salut, pour les THP c’est quels cylindrés/quels années qui souffrent de problème de fiabilité ? A moins qu’ils ne soient tous concerné

Tous , mais les pro Peugeot te diront qu’ils sont bien a partir de 2017

c'est fiabilisé tkt

Les 1.6 270 (308 gti/rcr z) sont ok

Les 1.6 225 jsp mais askip c'est OK

Je dirais que tous sont à éviter sauf les 270, 225, 180 et le 165 monté sur les premiers 3008 2

Le 21 août 2023 à 10:40:43 :
Tous , mais les pro Peugeot te diront qu’ils sont bien a partir de 2017

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Mon dieu, 103 000 km avec le même moteur ?!! du jamais vu dans l'histoire du forum automobile ! en plein soleil en plus ?? mais quel est le secret d'une telle longévité ?.

Le 21 août 2023 à 17:01:41 :

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Mon dieu, 103 000 km avec le même moteur ?!! du jamais vu dans l'histoire du forum automobile ! en plein soleil en plus ?? mais quel est le secret d'une telle longévité ?.

T'as quoi comme auto ? Une sportive?
Après si c'est un mazout...

Alors relis bien
'
jamais eu le moindre problème que ce soit moteur comme le restant (rien 0 nada)

Et je donne mon retour vu qu'on parle fiabilité ici.

J'ai déjà eu pas mal de voitures au combien plus problématiques dans ma vie (qu'elles soient allemandes ou autres ...)

Le 21 août 2023 à 12:44:17 :
Je dirais que tous sont à éviter sauf les 270, 225, 180 et le 165 monté sur les premiers 3008 2

Sans oublier le 208cv de la 208 GTi Phase 2.

Le 21 août 2023 à 17:27:34 :

Le 21 août 2023 à 17:01:41 :

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Mon dieu, 103 000 km avec le même moteur ?!! du jamais vu dans l'histoire du forum automobile ! en plein soleil en plus ?? mais quel est le secret d'une telle longévité ?.

T'as quoi comme auto ? Une sportive?
Après si c'est un mazout...

Alors relis bien
'
jamais eu le moindre problème que ce soit moteur comme le restant (rien 0 nada)

Et je donne mon retour vu qu'on parle fiabilité ici.

J'ai déjà eu pas mal de voitures au combien plus problématiques dans ma vie (qu'elles soient allemandes ou autres ...)

Bordel c'est même pas un troll, des mecs sont contents que leurs bagnoles roulent encore à 120 000 km

Le 21 août 2023 à 19:17:09 :

Le 21 août 2023 à 17:27:34 :

Le 21 août 2023 à 17:01:41 :

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Mon dieu, 103 000 km avec le même moteur ?!! du jamais vu dans l'histoire du forum automobile ! en plein soleil en plus ?? mais quel est le secret d'une telle longévité ?.

T'as quoi comme auto ? Une sportive?
Après si c'est un mazout...

Alors relis bien
'
jamais eu le moindre problème que ce soit moteur comme le restant (rien 0 nada)

Et je donne mon retour vu qu'on parle fiabilité ici.

J'ai déjà eu pas mal de voitures au combien plus problématiques dans ma vie (qu'elles soient allemandes ou autres ...)

Bordel c'est même pas un troll, des mecs sont contents que leurs bagnoles roulent encore à 120 000 km

On parle pas du fait qu'elle roule encore hein

C'est même pas du troll qu'il dit...

Problème de culasses, pompe à huile qui lâche, soupapes tordu très récurrente sur la plupart des 1.6 THP (DS3/207 ect) je suis mécano, un moteur vraiment à éviter si tu veux éviter d'avoir une caisse au garage le 3/4 de l'année alors que tu peut cracher jusqu'à 3000 4000€ de facture pièces/MO pour une voiture qui rouleras que 2 ou 3 semaine max sans problème (et encore faut pas que t'ai le pied lourd)

Le pire moteur Turbo ess que Peugeot a pu sortir, pas étonnant qu'on voit plus aucune 207 RC rouler Vraiment 0 fiabilité j'exagère pas

La Megane RS de la même époque elle a comparo est toujours présente sur nos routes à l'heure d'aujourd'hui

Le 21 août 2023 à 17:54:11 :

Le 21 août 2023 à 12:44:17 :
Je dirais que tous sont à éviter sauf les 270, 225, 180 et le 165 monté sur les premiers 3008 2

Sans oublier le 208cv de la 208 GTi Phase 2.

Et le 205 qui est juste pour les boites manuel sur 308 alors que boite auto 225
Le 160 n'est pas cousin avec le 156 ou 175 qui sont eux pour le coup à éviter ?

VDD certaines pièces change mais effectivement c'est la même base Culasse/Bas moteur donc à peu près les même problèmes

[17:27:34] <20-MADMAX-20>

Le 21 août 2023 à 17:01:41 :

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Mon dieu, 103 000 km avec le même moteur ?!! du jamais vu dans l'histoire du forum automobile ! en plein soleil en plus ?? mais quel est le secret d'une telle longévité ?.

T'as quoi comme auto ? Une sportive?
Après si c'est un mazout...

Alors relis bien
'
jamais eu le moindre problème que ce soit moteur comme le restant (rien 0 nada)

Et je donne mon retour vu qu'on parle fiabilité ici.

J'ai déjà eu pas mal de voitures au combien plus problématiques dans ma vie (qu'elles soient allemandes ou autres ...)

Donc admettons tu as une merde avec un 1.2 puretech, la voiture à 100k et t'as pas eu de problème (ce qui est très rare sur ce moteur ) tu vas dire que c'est fiable du coup ?
Et bah non ça reste une belle merde comme bloc
Pour ton thp c'est quasi pareil, ce n'est pas parce que tu n'as pas été emmerdé que le manque de fiabilité du bloc n'existe pas, quand t'as des milliers de témoignage sur ce manque de fiabilité et que même des gens qui bossent chez peugeot le disent ce n'est pas pour rien

Pourtant le début des 3008 II c'était il y a pas si longtemps, le vrai problème c'est qu'ils ont mis justement trop de temps à corriger les problèmes de jeunesse

Un mec qui a tout refais à neuf pour 3k de facture sur la sienne, qui est maniaque et minutieux sur le temps de chauffe ect pourras très bien voir son moteur claquer aussi vite qu'un mec qui à jamais fais de jeu poussoir/soupapes, qui tape dans sa caisse à froid et n'aura que très peu de problème

Je sais pas si c'est bien expliquer mais en gros c'est un moteur très hasardeux, même si le proprio est maniaque et a tout refais à neuf le truc il peut claquer à n'importe quel moment

Le 21 août 2023 à 19:34:43 :

[17:27:34] <20-MADMAX-20>

Le 21 août 2023 à 17:01:41 :

Pas forcément les pro Peugeot ,mais aussi ceux qui comme moi ont une 270 restylee de 2017 de 103000 km et qui n'ont absolument jamais rencontré le moindre problème (j'ai du faire au moins 9000 bornes en pleine cagna ce dernier mois et demi)

Et toi..?

Mon dieu, 103 000 km avec le même moteur ?!! du jamais vu dans l'histoire du forum automobile ! en plein soleil en plus ?? mais quel est le secret d'une telle longévité ?.

T'as quoi comme auto ? Une sportive?
Après si c'est un mazout...

Alors relis bien
'
jamais eu le moindre problème que ce soit moteur comme le restant (rien 0 nada)

Et je donne mon retour vu qu'on parle fiabilité ici.

J'ai déjà eu pas mal de voitures au combien plus problématiques dans ma vie (qu'elles soient allemandes ou autres ...)

Donc admettons tu as une merde avec un 1.2 puretech, la voiture à 100k et t'as pas eu de problème (ce qui est très rare sur ce moteur ) tu vas dire que c'est fiable du coup ?
Et bah non ça reste une belle merde comme bloc
Pour ton thp c'est quasi pareil, ce n'est pas parce que tu n'as pas été emmerdé que le manque de fiabilité du bloc n'existe pas, quand t'as des milliers de témoignage sur ce manque de fiabilité et que même des gens qui bossent chez peugeot le disent ce n'est pas pour rien

Les gens généralisent concernant le thp en gardant les problèmes passés "en traumatisme", ou en opportunité de pouvoir cracher sur Peugeot .
'
il est maintenant fiabilisé depuis un moment et moi aussi je connais des gens qui bossent chez Peugeot et j'en ai même connu qui ont participé à l'élaboration de la 308 gti...

Et pour en avoir déjà conduite une
(207 RC d'un client) c'est un moteur qui a aucun couple, même un gros SUV TDI 150 de 1T8 la dépose en accéléreration

C'est un moteur qui a l'air de vraiment souffrir quand il monte dans les tours, t'as l'impression que tu va tout casser, toujours ressenti cette sensation qu'avec le THP des 207 et DS3

Et VDD je sais pas si tu parle pour moi mais c'est mal me connaître j'ai posséder 1 206 RC et 1 S16

C'est juste que ce moteur est à éviter pour la gen 207/DS3 en tout cas, si il pose des questions c'est qu'il a des doutes et il a raison

Jamais travailler sur des THP de RCZ ou 3008 car ce sont des voitures que les gens dépose en concession en cas de problème

Le 21 août 2023 à 19:44:05 :
Un mec qui a tout refais à neuf pour 3k de facture sur la sienne, qui est maniaque et minutieux sur le temps de chauffe ect pourras très bien voir son moteur claquer aussi vite qu'un mec qui à jamais fais de jeu poussoir/soupapes, qui tape dans sa caisse à froid et n'aura que très peu de problème

Je sais pas si c'est bien expliquer mais en gros c'est un moteur très hasardeux, même si le proprio est maniaque et a tout refais à neuf le truc il peut claquer à n'importe quel moment

C'est tout à fait ça, ceux qui ont le plus de problème sont ceux qui conduise "trop calmement" et généralement sur les exemplaires qui commencent à avoir des problèmes ça se termine jamais mais à côté d'autres n'ont jamais rien alors qu'ils sont malmenés avec rupteurs etc..par expérience perso + des amis/connaisance