J’ai tenté le 95e10 pendant un moment, le stop and start ne se relançait pas des fois, depuis que je mets que du 98 ca me le fait plus, alors je dirai go 98 vu que la diff de prix entre 98 et 95 est négligeable

Le 03 avril 2022 à 18:36:49 Gumballz a écrit :
J’ai tenté le 95e10 pendant un moment, le stop and start ne se relançait pas des fois, depuis que je mets que du 98 ca me le fait plus, alors je dirai go 98 vu que la diff de prix entre 98 et 95 est négligeable

C'est quoi ton véhicule ?
sérieusement il doit y avoir un problème avec parce que le SP95E10 ne devrait pas altérer les performances du stop & start. qui est d'ailleurs une option inutile qui mérite d'être désactivé de façon permanente à coût de reprogrammation

Le 03 avril 2022 à 18:27:37 :
Pour les performances oui

Pour la longévité non, 95 > 98

si c'est pour dire ça abstient toi

un moteur qui est déjà au max de ses capacité au 95 n'aura pas de perf en plus au 98, et rouler au 98 ne changera absolument rien.
un moteur qui tourne bien au 98 peu subir de l’autoallumage au 95 est être endommagé.
a aucun moment rouler au 95 va être plus safe pour le moteur...

Perso j'ai une petite up de 60 ch

Quand je met du 98 je fait 600 bornes facile, avec le 95 je suis dans la reserve a moins de 500 km.

Au final le 98 me revient moins cher et est meilleur pour le moteur.

Le 03 avril 2022 à 20:35:58 Neufrollins a écrit :
Perso j'ai une petite up de 60 ch

Quand je met du 98 je fait 600 bornes facile, avec le 95 je suis dans la reserve a moins de 500 km.

Au final le 98 me revient moins cher et est meilleur pour le moteur.

placebo du calculateur de la voiture ?
ou calcul réel fait à chaque plein ?
je fais 700km avec un plein de SP95E10 avec une Clio 3 1.2 75ch
et la même chose avec du SP98

Le 03 avril 2022 à 20:31:38 :

Le 03 avril 2022 à 18:27:37 :
Pour les performances oui

Pour la longévité non, 95 > 98

si c'est pour dire ça abstient toi

un moteur qui est déjà au max de ses capacité au 95 n'aura pas de perf en plus au 98, et rouler au 98 ne changera absolument rien.
un moteur qui tourne bien au 98 peu subir de l’autoallumage au 95 est être endommagé.
a aucun moment rouler au 95 va être plus safe pour le moteur...

Je suis programmateur c'est pas a moi que tu va faire la leçon

Ya des carto 98 et 95 différentes dans les caisses

Et le 98 est plus corrosif pour les internes

E85 l'auteur sinon ta meuf te trompe

Le 03 avril 2022 à 21:40:01 :

Le 03 avril 2022 à 20:31:38 :

Le 03 avril 2022 à 18:27:37 :
Pour les performances oui

Pour la longévité non, 95 > 98

si c'est pour dire ça abstient toi

un moteur qui est déjà au max de ses capacité au 95 n'aura pas de perf en plus au 98, et rouler au 98 ne changera absolument rien.
un moteur qui tourne bien au 98 peu subir de l’autoallumage au 95 est être endommagé.
a aucun moment rouler au 95 va être plus safe pour le moteur...

Je suis programmateur c'est pas a moi que tu va faire la leçon

Ya des carto 98 et 95 différentes dans les caisses

Et le 98 est plus corrosif pour les internes

mais bien sur... il y a juste des capteurs de cliquetis qui vont réduire l'avance à l'allumage si ça cogne, c'est pas une deuxième carto.

tu confonds lubrification et corrosion, le 95 et le 98 ont le même (ou plutôt l'absence) pouvoir corrosif, le 95E10 est effectivement un peu plus corrosif mais toutes les caisses depuis 2000 sont adaptées.

Une caisse essence au delà de 90 chevaux, c'est le sp 98 d'office.

Tout est dit

Je rajouterai qu'on fait 8 a 12% de km en plus avec du SP98.
Il est donc plus cher à la pompe, mais son prix au kilomètres et moins élevé que le SP95.

Le 03 avril 2022 à 17:48:23 :

Le 03 avril 2022 à 17:24:03 :
Plus tu auras d'octane et moins tu auras d'éthanol plus ta voiture fonctionnera de manière optimale.
Ce qu'on faisait avant c'était conçu pour durer.

La modernité c'est de l'arnaque à tous les niveaux. Donc les nouveaux carburants sont des arnaques.

+ odeur du 98 > all

Pourtant l'ethanol a un octane de 113, on fait comment du coup ?

Et c’est quoi le problème avec ce qu’il dit ?
Tu fais comme tu veux on s’en bat les couilles, il te dit juste que ce serait mieux moins d’éthanol

Y a pas de différence pour les voitures depuis 2000 ci ce n'est pour les cliquetis si tu roules comme un fou furieux ou que tu fais du circuit (ce qui fera diminuer la puissance tout est geré automatiquelent).

J'avais une Twingo 2 RS châssis cup avec le 1.6L de 133Ch et quand je mettais du SP98 je pouvais faire 60-70km de plus par rapport au SP95 normal ( pas de E10), par contre y'avait vraiment aucune différence même en tartinant c'était pareil , aucun problème de fiabilité sur 40.000km

la plupart des gens n'y connaissent rien en vérité , par contre le SP95 E10 je suis pas fan