Yo les kheys, j'ai un petit souci

Le liquide de refroidissement de ma voiture fuit au niveau du radiateur d'habitacle, le tapis de sol est inondé, et je vois pas de LdR dans le vase d'expansion

Je compte l'amener au garage, le plus proche étant à 2,6 km
C'est un trajet sans feux, sans trop de virages, juste un rond-point un peu fréquenté.

Bien sûr j'ai essayé de remettre du LdR, mais j'arrive pas à ouvrir le vase d'expansion, je vais arracher le vase avant de réussir à ouvrir le bouchon

Bref, si je pars aussi tôt que possible le matin, que je roule très doucement en terme de régime moteur,.est-ce que vous pensez que je risque de faire un JdC ? Ou est-ce que ça passe ?

Oublie

Ca passe mais met quand même un peu de ldr.
En 2km avec les températures qu'on a le moteur chauffe pas.
Par contre roule le plus vite possible avec le regime moteur le + faible possible. Surtout faire attention à pas tomber dans le sous regime, ce sera pire.

2km quand il fait frais ça le fait.

Par contre sinon tu bypass juste le circuit de chauffage et tu peux rouler autant que tu veux comme ça (faudra juste prévoir une raclette à vitre pour virer la condensation)

Le 29 décembre 2021 à 14:43:07 :
Ca passe mais met quand même un peu de ldr.
En 2km avec les températures qu'on a le moteur chauffe pas

Il fait à peu près 13°C là, même le matin
Après je peux essayer de déposer le vase d'expansion pour l'ouvrir mais pour le moment j'arrive pas à l'ouvrir

Le 29 décembre 2021 à 14:45:25 :
2km quand il fait frais ça le fait.

Par contre sinon tu bypass juste le circuit de chauffage et tu peux rouler autant que tu veux comme ça (faudra juste prévoir une raclette à vitre pour virer la condensation)

J'y ai pensé, j'aimerais tellement faire ça, en plus je m'en sers jamais en hiver
Faudrait que je trouve une durite assez flexible pour le permettre par contre.

C'est pas terrible. Ca m'étonne que t'arrives pas à ouvrir le vase d'expansion par contre

Le 29 décembre 2021 à 14:43:07 :
Par contre roule le plus vite possible avec le regime moteur le + faible possible. Surtout faire attention à pas tomber dans le sous regime, ce sera pire.

D'acc, normalement elle se débrouille bien sans monter au-dessus des 2500

Le 29 décembre 2021 à 14:48:32 :
C'est pas terrible. Ca m'étonne que t'arrives pas à ouvrir le vase d'expansion par contre

J'ai juste dû forcer comme un con

n'y pense pas, tu vas fusiller ton bloç

ouvre et met de l'eau , tu rempli à fond, tu démarre et tu vas vite au garage, emmène avec toi un bidon de 5l d'eau, si jamais pour une raison ou autre il faut en remettre avant d'arriver

en 2 kms tes cylindres / pistons seront morts

Mouais
En soi si j'arrive à ouvrir le vase je pourrais corriger le problème moi-même sans rouler
Je crois que je vais juste déposer le vase et essayer de l'ouvrir chez moi

C'est chaud de bosser sur un radiateur d'habitacle ?

Alors ça fait 2 mois que je roule avec une focus TD sans ldr, elle sert juste à faire 2km ( voiture qu'on utilise pour faire des trajets entre garage ) elle est constamment froide, franchement aucun problème

Le 29 décembre 2021 à 15:07:07 :
Alors ça fait 2 mois que je roule avec une focus TD sans ldr, elle sert juste à faire 2km ( voiture qu'on utilise pour faire des trajets entre garage ) elle est constamment froide, franchement aucun problème

Mais les diesel ça chauffe moins vite que les essence je crois, non ?
En plus avec ma poisse ça va pas le faire

Si le circuit est vide c'est vraiment pas fou

Globalement tu vas pas faire chauffer le moteur mais tu peux créer des surchauffes localement
C'est jouer avec ta culasse

Ca peut passer sans rien abîmer comme le contraire.

T'as pas quelqu'un qui peut te tracter sur les 2km ? Une barre de traction ou même des sangles solides pour une petite distance ca le fait bien

Même avec une bonne pince t'arrives pas à ouvrir le bocal ?

J'aurais dit comme deltabox, tu remplis de flotte, t'en prends un bidon et tu traces jusqu'au garage

Liquide de refroidissement eco+ 5L ça vaut 4€.

Fout ça dans la guezz sinon tu vas éclater le moteur

Le 29 décembre 2021 à 15:46:28 :
Si le circuit est vide c'est vraiment pas fou

Globalement tu vas pas faire chauffer le moteur mais tu peux créer des surchauffes localement
C'est jouer avec ta culasse

Ca peut passer sans rien abîmer comme le contraire.

T'as pas quelqu'un qui peut te tracter sur les 2km ? Une barre de traction ou même des sangles solides pour une petite distance ca le fait bien

+1 la traction a la sangle

Y'a personne pour me tracter de toute façon
Nan laisse tomber je vais faire de mon mieux pour ouvrir le bocal (au pire du pire je le change) puis je réparerai seul
En tout cas merci pour vos conseils

Je rejoins méta.
Tu débranches l'arrivée et le retour de ton radiateur de chauffage au niveau de ton tablier, tu emmanche un petit bout de tube dont le diamètre extérieur est le diamètre intérieur de tes durites, deux colliers, merci au revoir.

Vous abusez à faire les paniquards. Ça se voit vous avez jamais l'aiguille de temp qui depasse le milieu.

J'ai fait 8km avec montée descente circu et 4 gros ronds points avec un bloc full alu et sonde direct sur culasse. Sur l'arrivée j'ai eu la température qui commençait à être trop élevé (sans pour autant atteindre la temp critique sinon le moteur bip et se coupe)
Et ça c'etait en plein été y'a 3 ans