Le 03 septembre 2021 à 23:46:22 :
Perso j'ai perdu 20 minutes d'autonomie en 7 minutes en ayant augmenté la vitesse juste d'un peu. Pourtant le vent etait pas de face. Je sais pas si j'ai une surconso.
Vos avis svp

À temps équivalent, le diesel consomme moins de temps que l'essence.
Donc on gagne du temps en diesel

Le 04 septembre 2021 à 01:06:51 :

Le 03 septembre 2021 à 23:46:22 :
Perso j'ai perdu 20 minutes d'autonomie en 7 minutes en ayant augmenté la vitesse juste d'un peu. Pourtant le vent etait pas de face. Je sais pas si j'ai une surconso.
Vos avis svp

À temps équivalent, le diesel consomme moins de temps que l'essence.
Donc on gagne du temps en diesel

Et encore plus en diesel allemand

je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

Tu pourrais faire plus évident comme troll stp ?

Le 03 septembre 2021 à 22:57:33 :

Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :
Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :
- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

Pour savoir si tu as une conso normale ou non :
- quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.
- quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :
(litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Ben dans ce cas demande toi juste si 1 plein par semaine ça te convient niveau budget, et basta. Regarde pas l'ordinateur de bord vu que lui ne t'indique pas précisément ce que tu as consommé.

Avant ce trajet en question, tu as peut être quelque chose qui fait qu'il sur-estime ton autonomie, et là il la replace correctement avec ce trajet là.

C'est comme si je me basais sur Gérard en passager qui me dit "t'inquiète ça passe, tu peux faire le plein que mardi, t'es encore bon là". C'est pas une valeur fiable pour savoir si une voiture consomme beaucoup ou non.

Tu met comme titre du topic "consommation carburant" et tu parles ni de consommation, ni de carburant, vu que tu parles juste d'une réduction d'autonomie affichée.

[00:03:53] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 23:45:00 :

[22:57:33] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :
Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :
- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

Pour savoir si tu as une conso normale ou non :
- quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.
- quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :
(litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?

L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide.

Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile).

L'évaluation de l'OBD de l'autonomie n'est pas fiable (et dépend de la capacité du reservoir), de même que la baisse du chiffre indiqué (parce qu'il sera directement lié à la pression demandé au moteur).

Il y a autre chose qui sera lié à la conso, est l'état général de la voiture (entretien moteur, pneus,...).

"Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?"

je t'invite à apprendre à lire, je n'ai jamais dit ça

Merci à Fankine pour avoir citer exactement le passage qui m'a fait dire ça

[03:42:03] <Fankine>

je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

Tu pourrais faire plus évident comme troll stp ?

-

"L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide."

ça change rien qu'au fait que je dois quand même passer à la station pour remettre de l'essence

Oui l'autonomie te permet de dire si j'ai le temps (ou non) pour refaire un plein mais n'a jamais été une donne fiable pour déterminer une conso

"Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile)."

ça n'a aucun sens ce que tu dis, la conso peut changer d'un trajet, comportement de conduite à l'autre, tu peux bien consommer un jour et d'autre jour moins ce qui m'importe c'est combien ça va me revenir à la fin du mois, le liquide au près je m'en tape complet

C'est pourtant le seul moyen de savoir si tu as une bonne conso ou non.

Le 04 septembre 2021 à 09:12:56 :

Le 03 septembre 2021 à 22:57:33 :

Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :
Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :
- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

Pour savoir si tu as une conso normale ou non :
- quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.
- quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :
(litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Ben dans ce cas demande toi juste si 1 plein par semaine ça te convient niveau budget, et basta. Regarde pas l'ordinateur de bord vu que lui ne t'indique pas précisément ce que tu as consommé.

Avant ce trajet en question, tu as peut être quelque chose qui fait qu'il sur-estime ton autonomie, et là il la replace correctement avec ce trajet là.

C'est comme si je me basais sur Gérard en passager qui me dit "t'inquiète ça passe, tu peux faire le plein que mardi, t'es encore bon là". C'est pas une valeur fiable pour savoir si une voiture consomme beaucoup ou non.

Tu met comme titre du topic "consommation carburant" et tu parles ni de consommation, ni de carburant, vu que tu parles juste d'une réduction d'autonomie affichée.
Le 04 septembre 2021 à 09:56:54 :

[00:03:53] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 23:45:00 :

[22:57:33] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :
Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :
- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

Pour savoir si tu as une conso normale ou non :
- quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.
- quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :
(litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?

L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide.

Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile).

L'évaluation de l'OBD de l'autonomie n'est pas fiable (et dépend de la capacité du reservoir), de même que la baisse du chiffre indiqué (parce qu'il sera directement lié à la pression demandé au moteur).

Il y a autre chose qui sera lié à la conso, est l'état général de la voiture (entretien moteur, pneus,...).

"Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?"

je t'invite à apprendre à lire, je n'ai jamais dit ça

Merci à Fankine pour avoir citer exactement le passage qui m'a fait dire ça

citer un troll notoire, merci de confirmer que j'ai encore raison

[03:42:03] <Fankine>

je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

Tu pourrais faire plus évident comme troll stp ?

-

"L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide."

ça change rien qu'au fait que je dois quand même passer à la station pour remettre de l'essence

Oui l'autonomie te permet de dire si j'ai le temps (ou non) pour refaire un plein mais n'a jamais été une donne fiable pour déterminer une conso

dans le cas si tu fais un trajet fixe et régulier si c'est une donnée fiable et c'était le sujet depuis le début du topic mais en bon troll comme t'es t'as préféré sortir des données qui n'a rien à voir avec le sujet

"Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile)."

ça n'a aucun sens ce que tu dis, la conso peut changer d'un trajet, comportement de conduite à l'autre, tu peux bien consommer un jour et d'autre jour moins ce qui m'importe c'est combien ça va me revenir à la fin du mois, le liquide au près je m'en tape complet

C'est pourtant le seul moyen de savoir si tu as une bonne conso ou non.

encore une fois ça n'a aucun sens ce que tu dis, la conso change d'une motorisation et tout est relatif il y a pas qu'un seul moyen mais plusieurs pour savoir si on a une bonne conso ou pas

Le 04 septembre 2021 à 09:12:56 :

Le 03 septembre 2021 à 22:57:33 :

Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :
Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :
- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

Pour savoir si tu as une conso normale ou non :
- quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.
- quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :
(litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Ben dans ce cas demande toi juste si 1 plein par semaine ça te convient niveau budget, et basta. Regarde pas l'ordinateur de bord vu que lui ne t'indique pas précisément ce que tu as consommé.

c'est un indicateur de ce que je consomme en carburant vu que c'est une valeur fixe et régulière, je peux pas me contenter de regarder seulement le prix.

Avant ce trajet en question, tu as peut être quelque chose qui fait qu'il sur-estime ton autonomie, et là il la replace correctement avec ce trajet là.

C'est comme si je me basais sur Gérard en passager qui me dit "t'inquiète ça passe, tu peux faire le plein que mardi, t'es encore bon là". C'est pas une valeur fiable pour savoir si une voiture consomme beaucoup ou non.

la encore texagère dans ton exemple, j'ai bien cité le trajet, le temps, le comportement de conduite, c'est pas simplement basé sur des donnés hasardeuses.
si t'as pas un compteur du moyen age et que tu connais son comportement c'est une valeur qu'on peut clairement s'y fier

Tu met comme titre du topic "consommation carburant" et tu parles ni de consommation, ni de carburant, vu que tu parles juste d'une réduction d'autonomie affichée.

je parle pas simplement d'une réduction d'autonomie affichée puisque la consommation de carburant sont liés avec les données que j'ai cité plus haut

Encore une fois, tu te base sur une valeur totalement approximative, même si répétée plusieurs fois.
Tant que tu voudra pas simplement noter 2 chiffres 2 fois, tu pourra pas savoir combien tu consomme réellement.

Ce qui est sur c’est que moins tu pédales plus fort, plus t’avances moins vite.
C’est la science qui le dit!

Le 04 septembre 2021 à 09:56:54 :

[00:03:53] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 23:45:00 :

[22:57:33] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :
Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :
- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

Pour savoir si tu as une conso normale ou non :
- quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.
- quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :
(litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?

L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide.

Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile).

L'évaluation de l'OBD de l'autonomie n'est pas fiable (et dépend de la capacité du reservoir), de même que la baisse du chiffre indiqué (parce qu'il sera directement lié à la pression demandé au moteur).

Il y a autre chose qui sera lié à la conso, est l'état général de la voiture (entretien moteur, pneus,...).

"Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?"

je t'invite à apprendre à lire, je n'ai jamais dit ça

Merci à Fankine pour avoir citer exactement le passage qui m'a fait dire ça

[03:42:03] <Fankine>

je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

Tu pourrais faire plus évident comme troll stp ?

-

"L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide."

ça change rien qu'au fait que je dois quand même passer à la station pour remettre de l'essence

Oui l'autonomie te permet de dire si j'ai le temps (ou non) pour refaire un plein mais n'a jamais été une donne fiable pour déterminer une conso

"Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile)."

ça n'a aucun sens ce que tu dis, la conso peut changer d'un trajet, comportement de conduite à l'autre, tu peux bien consommer un jour et d'autre jour moins ce qui m'importe c'est combien ça va me revenir à la fin du mois, le liquide au près je m'en tape complet

C'est pourtant le seul moyen de savoir si tu as une bonne conso ou non.

Tu devrais laisser couler, c'est un troll et donc tu ne pourras jamais lui faire entendre raison, il n'est pas là pour débattre mais juste pour se faire feed.

C'est sûrement le secondaire d'un habitué qui s'ennuie et qui décide de s'occuper un peu en venant troller. Le passage que j'ai cité précédemment (qu'en plus il nie avoir écrit 2 post plus tard) et le fait qu'il me catégorise de troll notoire sont plus que suffisant pour démontrer les réelles intentions de l'OP

Le 04 septembre 2021 à 15:04:25 :

Le 04 septembre 2021 à 09:56:54 :

[00:03:53] <metroglouglou>

Le 03 septembre 2021 à 23:45:00 :

[22:57:33] <metroglouglou>

> Le 03 septembre 2021 à 22:47:34 :

>Perso avec le berlingo du taf en 1.6 BlueHDI 110, ça m'arrive de faire ça :

> - consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km

> - gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km

> - consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km.

>

> Donc tu t’appuie sur une donnée non fiable, et tu ne semble pas comprendre que ton raisonnement ne peut donc pas tenir la route.

>

> Pour savoir si tu as une conso normale ou non :

> - quand tu fais le plein, tu note combien de litres t'as mit pour arriver au max, et tu note le kilométrage. Au prochain plein, tu fais pareil.

> - quand t'as fais ton deuxième plein, tu peux faire :

> (litres du deuxième passage à la pompe) x 100 / (différence entre les deux kilométrages relevés)

>

> Tant que tu suis pas ce process là, tu peux avoir que une consommation biaisée. La consommation moyenne indiquée par l'ordinateur de bord est souvent un peu biaisée et généralement il indique moins que la réalité.

ce que tu ne comprends pas c'est que j'ai toujours calculé la conso du carburant avec l'autonomie du compteur, en faisant le même trajet, même comportement de conduite et je suis toujours arrivé au même dépense, je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

"- consommer 80km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait que 15km
- gagner 100km d'autonomie sur une partie du trajet qui fait 30km
- consommer 10km d'autonomie dans la dernière partie, qui fait que 2km."

ça c'est quand tu fais des trajets variés et que ta conduite varie aussi donc ça n'a aucun sens avec mon exemple

Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?

L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide.

Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile).

L'évaluation de l'OBD de l'autonomie n'est pas fiable (et dépend de la capacité du reservoir), de même que la baisse du chiffre indiqué (parce qu'il sera directement lié à la pression demandé au moteur).

Il y a autre chose qui sera lié à la conso, est l'état général de la voiture (entretien moteur, pneus,...).

"Tu veux savoir si tu consommés correctement en te foutant de savoir combien de litre tu consommes ?"

je t'invite à apprendre à lire, je n'ai jamais dit ça

Merci à Fankine pour avoir citer exactement le passage qui m'a fait dire ça

[03:42:03] <Fankine>

je m'en carre de savoir combien je vais consommer au liquide près, c'est pas ça qui va changer ce que je dépense en carburant.

Tu pourrais faire plus évident comme troll stp ?

-

"L'autonomie de ton ODB va dépendre de la manière dont tu demande au moteur de forcer... si tu es en "roues libre"/maintiens de vitesse tu auras forcément une meilleure autonomie qu'un départ/arrêté sur une côte raide."

ça change rien qu'au fait que je dois quand même passer à la station pour remettre de l'essence

Oui l'autonomie te permet de dire si j'ai le temps (ou non) pour refaire un plein mais n'a jamais été une donne fiable pour déterminer une conso

"Le seul moyen de déterminer si tu as une bonne conso est de faire une moyenne sur 100 km (critère standard que ce soit pour du neuf ou de l'occasion depuis pratiquement le début de l'automobile)."

ça n'a aucun sens ce que tu dis, la conso peut changer d'un trajet, comportement de conduite à l'autre, tu peux bien consommer un jour et d'autre jour moins ce qui m'importe c'est combien ça va me revenir à la fin du mois, le liquide au près je m'en tape complet

C'est pourtant le seul moyen de savoir si tu as une bonne conso ou non.

Tu devrais laisser couler, c'est un troll et donc tu ne pourras jamais lui faire entendre raison, il n'est pas là pour débattre mais juste pour se faire feed.

C'est sûrement le secondaire d'un habitué qui s'ennuie et qui décide de s'occuper un peu en venant troller. Le passage que j'ai cité précédemment (qu'en plus il nie avoir écrit 2 post plus tard) et le fait qu'il me catégorise de troll notoire sont plus que suffisant pour démontrer les réelles intentions de l'OP

dixit celui qui vient uniquement que troller sur tous les topics, il faut déjà que tu commences par répondre normalement si tu veux débattre mais je doute que tu en sois capable

Secondaire ? j'ai juste ce compte la le génie

Dire que je m'ennui alors que tu viens poster mainte fois sur un topic qui te semble "troll"

Je ne nie rien, j'assume tout, c'est toi qui devrait tout simplement apprendre à lire

Oui troll notoire, tout tes postes sentent fortement le qi à 1 chiffre et on sent que t'es ici pour dévier tout les topics dans le trollisme

"- Aidez moi
- sois plus précis
- non "

Le 04 septembre 2021 à 15:34:03 :
"- Aidez moi
- sois plus précis
- non "

"essence et réservoir de 55 litre et je consomme 40km d'autonomie fixe pour 30 min de conduite normal en ville"

on peut pas faire plus précis

Je comprends que dalle avec vos histoires d'autonomie je sais pas quel est l'enc*lé d'ingénieur qui as pondu un truc pareil mais chuis bien content de toujours avoir/eu de vielles caisses qui ont pas ce genre de conneries sur le compteur.

Perso je fais comme Méta je note le kilométrage a chaque passage à la pompe et je reset mon compteur kilométrique provisoire sur le tableau de bord a chaque fois puis j'établis une moyenne au 100km/L

Le 04 septembre 2021 à 15:39:37 :

Le 04 septembre 2021 à 15:34:03 :
"- Aidez moi
- sois plus précis
- non "

"essence et réservoir de 55 litre et je consomme 40km d'autonomie fixe pour 30 min de conduite normal en ville"

on peut pas faire plus précis

Désolé mais non

[15:56:15] <Scorpions98>
Je comprends que dalle avec vos histoires d'autonomie je sais pas quel est l'enc*lé d'ingénieur qui as pondu un truc pareil mais chuis bien content de toujours avoir/eu de vielles caisses qui ont pas ce genre de conneries sur le compteur.

Perso je fais comme Méta je note le kilométrage a chaque passage à la pompe et je reset mon compteur kilométrique provisoire sur le tableau de bord a chaque fois puis j'établis une moyenne au 100km/L

En soit c'est sympa d'avoir une autonomie via les OBD mais ça n'en fait absolument pas une source fiable pour savoir si ta voiture est économe (ce que lauteur fait exprès de pas comprendre).

Ça feed sale

Le 04 septembre 2021 à 15:57:01 :

Le 04 septembre 2021 à 15:39:37 :

Le 04 septembre 2021 à 15:34:03 :
"- Aidez moi
- sois plus précis
- non "

"essence et réservoir de 55 litre et je consomme 40km d'autonomie fixe pour 30 min de conduite normal en ville"

on peut pas faire plus précis

Désolé mais non

désolé mais si

Le 04 septembre 2021 à 15:39:37 :

Le 04 septembre 2021 à 15:34:03 :
"- Aidez moi
- sois plus précis
- non "

"essence et réservoir de 55 litre et je consomme 40km d'autonomie fixe pour 30 min de conduite normal en ville"

on peut pas faire plus précis

ça fait 80km d'autonomie à l'heure.

Tes 55L c'est du lithium ou du cadmium ?

40 km d'autonomie équivaut à 75 min 173 sec.