Salut les clefs.

Pour ma prochaine caisse, je pense de plus en plus à me prendre quelque chose de radical, non dayli-able.
(Et a côté, une caisse de lambda a 5000 euros)

Bon, ce sera pas pour cette année vu que je viens apeine de changer de caisse (MX5 ND), mais peut être dans 1 an.

En gros, critère : la caisse la plus fun possible pour 30-35k euros.

Deux possibilités s'offrent à moi, j'ai l'impression :
- Lotus
- Caterham

Autant les lotus Elise S2 sont magnifiques, autant les caterham m'intriguent d'avantage

D'un point de vue extérieure, les Caterham m'ont l'air beaucoup plus fun. C'est vrai ?
(J'en ai jamais testé)

Par contre, y'en a très peu en vente comparé aux lotus. Et le peu qui sont en vente a 35 000 euros ont une config degeulasse
Pourtant je crois que la 275R coûte 40k neuf.

Y'a quoi qui est dans le même esprit que Caterham dans les 30-35k et homologué route avec volant a GAUCHE ?

A moins qu'il y ait plus d'offres a l'étranger

Tu as ce garage pas loin de Chartres qui est spécialisé avec des occaz dans ton budget à volant à gauche

https://www.caterham-sv.com/fr/pages/la-societe-sv-automobiles-2.html

Y'a quoi qui est dans le même esprit que Caterham dans les 30-35k et homologué route avec volant a GAUCHE ?

Secma f16 Turbo

@Riot merci pour le debide

@LeCerf Merci, par contre entre une SV 120 et une 111R, c'est peut être plus sympa la 111R non ?

je t'avais plutôt sur une Caterham 275 a la base (135ch) et légèrement plus légère

Tu peux regarder du côté de PGO.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1805479079.htm

C’est des barquettes, 840kg pour 184ch, moteur Prince mais elle est de 2015 donc version totalement fiabilisée, avec qqes pièces et une carto ça devient un diable (tu peux facilement atteindre les 250+).

Très peu d’essais disponibles, mais c’est une voiture construite et développée juste à côté de chez moi à Ales, ils font souvent des tours au pôle mécanique, et franchement ça marche très, très fort. Jamais monté dedans mais apparemment les sensations valent bien une Lotus.

VDD, ouais mais la secma est infâme

Puis... Moteur THP

T'avais pas mal au dos ?

Le 14 janvier 2021 à 14:51:35 _Bastille a écrit :
Tu peux regarder du côté de PGO.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1805479079.htm

C’est des barquettes, 840kg pour 184ch, moteur Prince mais elle est de 2015 donc version totalement fiabilisée, avec qqes pièces et une carto ça devient un diable (tu peux facilement atteindre les 250+).

Très peu d’essais disponibles, mais c’est une voiture construite et développée juste à côté de chez moi à Ales, ils font souvent des tours au pôle mécanique, et franchement ça marche très, très fort. Jamais monté dedans mais apparemment les sensations valent bien une Lotus.

C'est qu'on qu'a ce prix là t'ai une lotus de 220ch sans turbo

@Poal si j'ai mal au dos mais c'est pas un daily alors osef. Si je go Caterham je la sortirai quoi... 3 fois dans le mois

Je veux pas avoir une caisse trop rigide en guise de daily c'est tout.

Pour l'instant j'adore la mx-5 ND mais me connaissant dans 1 an elle m'aura saoulé et je vais vouloir passer a mieux

y a les opel gt/speeder qui sont sympas askip
ariel atom
x-bow
sinon un truc full préparé
genre honda chivic black mamba

à ce taro t'as du choix...
SInon go permis moto
oups

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101825788.html l'entre deux

@911r Si y'avait des Ariel Atom et x bow a ce prix j'hésiterai pas une seconde

une 275r c'est 40k avant la tva et les malus aussi

sinon dans ton budget go elise s2 111r ou tu rajoutes 5k et tu te prends une belle elise s3 220s

À prendre en compte

La lotus, tu as encore un semblant de confort avec un max de sensations.

La caterham, c’est aucun confort mais pour des sensations plus drastiques.

Tu trouveras plus facilement des pièces détachées lotus par rapport à la caterham.

Dans tous les cas, 2 jouets à sensations fortes garanties!

Caterham si t’as aucun compromis à faire, au moins tu vas au bout du delire

J'ai importé ma Seven d'Angleterre cet été pour 20k€, aujourd'hui elle est en plaques françaises.
Si tu as des questions n'hesite pas

@black justement c'est l'idéal.
Mais avec un budget gamos de 30-35k MAX CG inclu.
Le problème c'est qu'à ce prix, c'est pas fou les caterham et équivalents j'ai l'impression
(Contrairement aux lotus, mais ducoup c'est pas vraiment mon choix numéro 1, même si une 111R est sûrement géniale)

@VDD 20k tout inclus t'as fait une affaire énorme non? Volant a gauche ou à droite ?

Si c'est à droite, perso c'est rédhibitoire.
Je préfère mettre + d'argent mais avoir un volant a gauche.
A voir le prix d'une conversion ? (Ça, je suis pas contre)

Alors, en théorie (pour m’être renseigné), l’import d’Angleterre depuis le Brexit effectif devrait avoir 2 impact sur les prix:
- une taxe de 10% d’import à payer
- une TVA de 20% à payer
Cela sur la valeur de la voiture.

Restera aussi le malus à payer au prorata de l’ancienneté (au-delà de 10 ans, on en est exempté).

Sauf que, en cas de déménagement Angleterre vers France, vous êtes exempté de la taxe import et TVA pour les véhicules que vous posséder depuis plus de 6 mois!!!! Reste à trouver quelqu’un qui habiterait des 2 côtés, qui serait prêt à acheter le Gamos en Angleterre, le garder 6 mois puis le transférer en France avant de vous le vendre. Ça ferait de sérieuses économies!

@black justement c'est l'idéal.

Mais avec un budget gamos de 30-35k MAX CG inclu.
Le problème c'est qu'à ce prix, c'est pas fou les caterham et équivalents j'ai l'impression
(Contrairement aux lotus, mais ducoup c'est pas vraiment mon choix numéro 1, même si une 111R est sûrement géniale)

Un truc fou à 40k€ c’est le pack Academy, tu auras la voiture et 1 saison de courses sur circuit inclus, comme meme. Comme meme. Merde comme meme.