Bon mes kheys.
Suite à mes nombreuses recherches non concluante en France je me dirige vers l'étranger. Notamment Allemagne, Pays-Bas pour ma S-type.
Je ne parle pas allemand, ou autres. Des conseils ? Par rapport au kilométrages trafiqué, etc ? J'attends les conseils de l'élite.

Up les jean-import

J'pense pas que ça soit rentable. T'auras 400€ de carte grise en France + tous les frais et la galère pour l'importer, ça refroidit.

Sans vouloir faire de l'auto promotion, j'ai passé un peu de temps à décortiquer le sujet

https://www.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-62087339-1-0-1-0-tuto-import-d-une-voiture-d-allemagne-sans-mandataire.htm

Le 01 mai 2020 à 17:39:32 Risicool a écrit :
J'pense pas que ça soit rentable. T'auras 400€ de carte grise en France + tous les frais et la galère pour l'importer, ça refroidit.

Dans tout les cas il devra payer la carte grise en France. Niveau frais c'est surtout le déplacement et le certificat de conformité à obtenir avec un tarif qui dépend des marques.

faut pas oublier le malus hein

le malus co2 lors de l'import fait mal

Kilomètres trafiqué ??? n'écoute pas les légendes😢😢😢

Le seul truc qui pourrait te faire chier c'est le prix de l'import la livraison n'est pas cher mais les papiers si j'ai vu sur reezocar.com le prix d'une import tout compris avec livraison et papier sa te ferait 1300€ + donc le prix de la voiture donc je trouve cas certain moment le prix revien au même qu'en France donc autant rester acheter en France après sa dépend du gamos que tu prend tu peu tjr avoir de bonne affaire avec l'import comprise. Sinon niveau trafic normalement tu peu appeler un conseiller et au pire le trafic t'en a de partout.

Désolé les kheys ! Quand je parle d'import c'est aller récupérer le gamos moi même en Allemagne et rentrer après en France moi même.
C'est quoi les frais à part la carte grise ? Certificat de conformité. Ça coûte cher ça ?

Le COC ça dépend, chez VW pour un Touareg V8 j'en avait eu pour 300€ (import US). Regardes le tuto d'Endless pour te faire un avis, perso si c'est pas pour une voiture à mini 10k je le ferai pas, je patienterai un peu à trouver un bon modèle en FR.

Au niveau du COC tu racontes n'importe quoi

C'est intéressant sur des caisses allemandes. Par exemple tu trouves des A45 AMG à partir de 23/25k, en France ça existe pas ou ultra ultra borné. Après t'auras les frais de déplacement... La CG en France mais au niveau du malus CO2 il est dégressif par année, donc sur une caisse de 2018 aucun intérêt d'aller en Allemagne par contre sur des modèles de 2014 ou 2013 ça peut vraiment être pas mal.

👍🏿👍🏿👍🏿

Elle est de 2005 grand max. Et je le rappelle j'ai sûrement utiliser le mauvais terme. Mais quand je parle d'import c'est aller la chercher moi même en Allemagne ou Pays-Bas.