Le 09 mars 2020 à 08:15:22 NakamuraAya a écrit :

Le 08 mars 2020 à 23:44:30 I-Blaze a écrit :

Le 08 mars 2020 à 22:30:44 ProfesseurSlow a écrit :

Le 08 mars 2020 à 21:46:36 _-EliTe-_ a écrit :
Voiture qui met la pillule à des caisses bien plus chères et performantes en terme de plaisir derrière le volant, voilà tout. C'est pas fait pour arracher des chrono

Une 350z roadster 280, une ND 184 lui colle au train en ligne droite et lui met la pillule au premier virage.
Ca a les perfs de la dernière Z4 20i pour donner une idée chez une concurrence allemande.

Depuis 2015, les Mx5 sont perfs. La 1.5 a les perfs de l'ancienne 2.0. Et la revisite en 2018 des 2.0 ont des perfs élevées pour une auto de moins de 200ch.
Le rapport poids / puissance est élevé.

Perf de Z4 ? Là je dis non ou étaie tes propos.

Une Z4 20i comme mentionnée c'est 196ch pour 1t2
Une Mx5 ND 2.0 c'est 184ch pour une tonne.
C'est kifkif et vu la réputation des châssis Mazda et les 200 kilos de moins. Je parirais sur la Mazda.

Par contre toi, explique ton non si ferme.

Je pense qu'il parle de la Z4 3.0 si ou Z4M la oui c'est sure y'a pas de comparaison possible, ni même envisageable ce qui serait stupide

Oui, les moteurs sont très bien, mais très linéaire. C'est pareil pour la ND 2.0, ce n'est pas comme un VTec qui te kicknyo, il n'y a pas de surprise. Quand je suis avec une Turbo même moins perfs, le petit coup du turbolag est toujours appréciable.

Pour posséder une ND 184, je confirme que ça pousse bien.
Selon moi c’est la première version « performante » de la mx5.
Avec un 0-100 autour de 6,5s et un 80-120 en 4.5s, va commencé à être sympa pour exploiter un châssis aux petits ognons, sans oublier les suspensions multibras...

La différence par rapport à une z4, ça va être surtout en terme de sensations derrière le volant. Disons qu’une ND 184 va avoir les meme perds qu’une z4 20i, et qu’elle procurera les mêmes sensations qu’une 30i.

Et puis un anti qui prend 7500tr sans broncher, ça commence à être rare... et c’est jouissif avec un petit silencieux arrière