Le 03 février 2020 à 14:40:41 Fankine a écrit :

Le 03 février 2020 à 14:36:59 RaoulDugudu4 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:31:08 forzaferrari85 a écrit :
Là tu prends aussi des modèles spécifiques
Dans la majorité des cas un SUV cest moins pratique qu'un break, plus lourd, plus cher consomme plus ...

un break c'est plus long, ça prend plus de place. ça doit être pour ça que l'on voit plus de SUV que de breaks en ville

Forcément ça prend plus de place vu que ça offre plus de place.

On te vend les SUV comme des tardis, les trucs c'est simplement des citadines/compactes sur-élevées mais on te dit que ça à l'habitabilité d'une berline familiale

Faut pas chercher midi à 14h, les SUV urbains ont un seul "avantage", c'est d'être 30cm plus haut que le voisin, ça s'arrête là, tout le reste c'est des arguments de vente bidon qui sont là pour faire souscrire des LOA

plus volumineux (coffre par exemple) que leur homologues compactes, sans prendre beaucoup plus de place. Je te laisse comparer les dimensions des 308, 3008, et 508 sw par exemple.

Et je vois pas le rapport avec les LOA. pourquoi on irait plus prendre un LOA pour un SUV que pour un break ? là encore je te laisse comparer les prix

4 pages et on ne connaît toujours pas le déplaçoire de l'auteur.

Peut-être tente-t-il de justifier un achat pressé et irréfléchi...?

Ça feed sec entre le clan "SUV = Hitler", "c'est pas un SUV" et "vous êtes jaloux"

Ouais en même temps il roule un V8 biturbo qui vaut 100k, donc c'est sûr que si tu compares ça à une mégane.
Compare ça à une M4 et là c'est autre chose niveau sensation hein…
Les SUV sont une catastrophe en termes d'esthétique, de plaisir de conduite, d'écologie et de sécurité.
Vraiment une mode à la con d'abrutis incohérents
"Ouin ouin l'écolojy les grau mauteurs sa paulu"
Et à côté ça achète des suv...

Le 03 février 2020 à 14:40:41 Fankine a écrit :

Le 03 février 2020 à 14:36:59 RaoulDugudu4 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:31:08 forzaferrari85 a écrit :
Là tu prends aussi des modèles spécifiques
Dans la majorité des cas un SUV cest moins pratique qu'un break, plus lourd, plus cher consomme plus ...

un break c'est plus long, ça prend plus de place. ça doit être pour ça que l'on voit plus de SUV que de breaks en ville

Forcément ça prend plus de place vu que ça offre plus de place.

On te vend les SUV comme des tardis, les trucs c'est simplement des citadines/compactes sur-élevées mais on te dit que ça à l'habitabilité d'une berline familiale

Faut pas chercher midi à 14h, les SUV urbains ont un seul "avantage", c'est d'être 30cm plus haut que le voisin, ça s'arrête là, tout le reste c'est des arguments de vente bidon qui sont là pour faire souscrire des LOA

10cm*

Le problème c'est qu'ils vendent les SUV comme étant de vrai 4x4 alors que ce n'est pas le cas du tout.C'est juste une citadine rehaussée comme le Tiguan qui a la même base que la Golf ou que le Kadjar qui est juste une clio rehaussée.Alors bon qu'on arrête de nous casser les c*uilles avec tous vos sois disants pro argument alors que vous roulez en clio surtaxé.M'enfin si ça marche pourquoi s'en privé