Le 03 février 2020 à 12:14:11 KheyBoomer a écrit :
C'est quoi vos arguments ??
L'âge, aucun lien, même si je note la blague dans mon calepin.
Pourquoi vous comparez un SUV a un break ? Un SUV break c'est un Cadillac Escalade ESV et on peut y faire vivre une famille dans son coffre.
Les sensations de vitesse seront atténuées face a une Lotus, oui c'est sur. Mais ceux qui disent qu'ils n'y auraient aucune sensation alors qu'un pilote pro plusieurs fois champion de France prend son pied dedans La sonorité, le fait qu'il part en crabe et la poussé mettraient en PLS la moitié du FA.

soulever encore plus haut

Nan mais le planché d'un SUV n'est pas a 2 mètres de haut. c'est plus bas que ta taille. Donc tu te penches moins en avant pour déposer de même pour retirer ton objet du coffre. C'est exactement un avantage indéniable surtout si tu portes du lourd.

Je veux bien que c'est plus lourd, mais en cas d'accident vos mieux être dans un véhicule lourde.

Pourquoi je m’encombrerai avec ce genre de veau ?

Pourtant je ne vois pas ton 1.4 châssis mou sur LBC actuellement.

Wow wow wow on se calme, j’ai pas insulté ta mère.

Nan sérieusement, et sinon pourquoi pas répondre au vrai argument ?

Qu’est que je suis censé faire de toute cette « place » ? A moins d’avoir des gosses, je vois pas l’interêt de rouler en parpaing.

J’ai pas un chantier/déménagement tout les jours

Je ne t'ai pas insulté non plus.

Le 03 février 2020 à 12:48:34 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:26:53 VolvoV70 a écrit :
Oui et donc, quel est le ratio Escalade/Qashquai en France ?

+ l'argument de l'accident c'est bien, je suis plus lourd donc c'est les autres qui meurent , sympa

Dixit celui qui roule en parpaing suédois. En quoi être plus lourd, donc en sécurité, doit tuer les autres ou bien même se gratifier d'un accident mortel ? Tu as de drôle de façon de penser mon jeune ami.
De même pour ton ratio, sous prétexte qu'il y a peu de véhicule de ce genre on peut se permettre de les comparer avec tout est n'importe quoi ?

J'ai compris le troll avec les breaks (qui sont très représentés sur nos routes d'ailleurs ), c'est histoire de détourner le topic par manque de propos je suppose.

Sur ce je vais aller manger ma soupe.

Parpaing suédois d’environ 1500/1600 kg et qui presente un réel intérêt utilitaire (coffre de 700 litres, 7 places avec sièges rabattus), et en avance en terme de sécurité même pour ceux qui sont en face

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :
Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.
Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.
Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

Le 03 février 2020 à 12:55:14 KheyBoomer a écrit :
Je ne t'ai pas insulté non plus.

Sarcasme par rapport à ta réponse.
Sans emoji c’est peut-être difficile à déceler effectivement

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :
Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.
Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.
Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Sarcasme par rapport à ta réponse.

Sans emoji c’est peut-être difficile à déceler effectivement

1.4 châssis mou est une réalité simplement. Plus sérieusement, c'était une boutade pour le coup.
Mais ça n'empêche pas que j'ai juste retourner ta propre phrase contre toi et tu l'as mal prit. Comme quoi c'est marrant la vie.

Le 03 février 2020 à 13:03:55 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :
Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.
Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.
Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Tout comme Monique et Gllbert n'ont pas besoin d'un 4x4 pour emmener les enfants à l'école et faire les courses

Le 03 février 2020 à 13:05:22 melon_me_leche a écrit :

Le 03 février 2020 à 13:03:55 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :
Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.
Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.
Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Tout comme Monique et Gllbert n'ont pas besoin d'un 4x4 pour emmener les enfants à l'école et faire les courses

Sans même parler du fait que la majorité des SUV achetés ne sont pas des 4x4

Le 03 février 2020 à 13:05:22 melon_me_leche a écrit :

Le 03 février 2020 à 13:03:55 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :
Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.
Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.
Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Tout comme Monique et Gllbert n'ont pas besoin d'un 4x4 pour emmener les enfants à l'école et faire les courses

Vous ne lisez pas les arguements.
Pourquoi Monique et Gilbert devrait prendre une voiture moins pratique et de même longueur / largeur, alors qu'un SUV fait tout en mieux ?

Le 03 février 2020 à 13:03:55 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :
Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.
Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.
Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Sarcasme par rapport à ta réponse.

Sans emoji c’est peut-être difficile à déceler effectivement

1.4 châssis mou est une réalité simplement. Plus sérieusement, c'était une boutade pour le coup.
Mais ça n'empêche pas que j'ai juste retourner ta propre phrase contre toi et tu l'as mal prit. Comme quoi c'est marrant la vie.

Sauf qu'on parle de voitures utiles là.
On parle pas de caisse loisir.
Un gros truc 2rm avec les mêmes pièces qu'une compact/citadine avec tout les surcoût déjà cité pour finalement pouvoir faire que de la route et jamais sortir sur un petit chemin, bah un monospace c'est mieux en tout point pour faire ça.
Mais bon quand on est un troll on est un troll.

Le 03 février 2020 à 13:11:02 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 13:05:22 melon_me_leche a écrit :

Le 03 février 2020 à 13:03:55 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

> Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :

>Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.

> Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.

> Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Tout comme Monique et Gllbert n'ont pas besoin d'un 4x4 pour emmener les enfants à l'école et faire les courses

Vous ne lisez pas les arguements.
Pourquoi Monique et Gilbert devrait prendre une voiture moins pratique et de même longueur / largeur, alors qu'un SUV fait tout en mieux ?

Un SUV ne fait rien en mieux, vu qu'il est moche, plus cher, moins économique à l'utilisation et est plus encombrant sans espace utile supplémentaire.

Le 03 février 2020 à 11:41:51 KheyBoomer a écrit :

Le coffre est plus haut, on a moins de problème pour le charger et décharger

?????
Plus le seuil de chargement est bas, mieux c'est

En vrai t'as aucun argument pour dire qu'un SUV est vraiment mieux qu'un fourgon aménagé.
Le topic peut être clos.

Le 03 février 2020 à 13:11:02 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 13:05:22 melon_me_leche a écrit :

Le 03 février 2020 à 13:03:55 KheyBoomer a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:57:44 ReWi98 a écrit :

Le 03 février 2020 à 12:52:42 KheyBoomer a écrit :

> Le 03 février 2020 à 12:43:49 ReWi98 a écrit :

>Ça n'apporte aucun avantage à un monospace à transmission intégrale à part que certains peuvent tirer 3500kg. Donc à partir de là ils sont en grande partie inutiles.

> Aucun SUV est aussi pratique qu'un Grand Voyager 3.3 V6 4x4. Pourtant beaucoup sont aussi encombrants.

> Faudra également me trouver un SUV plus polyvalent qu'un Espace I & II Quadra, qui font respectivement 4m25 et 4m40.

J'avoue que l'Espace 5 fait un carton.
D'ailleurs les monospaces sont très répandu, surement les lobbyistes des SUV qui ont manipulés des milliards d'individus différents et de cultures différentes. C'est bien beau d'avoir 4000 litres de chargement dans ton espace siège retiré, faudrait encore y trouver une utilité a cet espace. Il y a les kangoo pour ceux qui veulent déplacer des appartements tout les deux jours.

L'espace 5 est une merde. En configuration 2 places il offre 2 mètres cubes. Le Grand Espace 4, qui fait 3 cm de moins, en offre 3. C'est incroyable. Et l'Espace 4 a fait un carton, comme les 3 d'avant.
Moi j'en ai l'utilité et là n'est pas la question.
Tu as une auto de 4m90, une qui offre 1.5 mètre cube et l'autre 3. Yen a une qui est bien plus mal foutue que l'autre et c'est un fait. Et entre un monospace et un SUV, c'est le SUV le plus mal foutu, celui qui prend beaucoup de place et en offre peu.

En même temps tu compares un SUV avec un monospace qui est quasi un minibus.
Si on continue cette comparaison on peut la pousser a son paroxysme : une Lotus Elise c'est de la pure daube face à un Twingo, il n'y a qu'un coffre de 120 litres mal foutue et aucun rangement a bord, alors qu'une Twingo pour la même taille peut embarquer 4 personne avec autant de valises cabines.
C'est normal qu'il y aura des personnes sur lesquelles ça ne correspondra pas un SUV, il faut bien des exceptions. Je parle en généralité, je connais personne dans mon entourage qui a besoin d'un espace pour ses trajets quotidiens par exemple.

Tout comme Monique et Gllbert n'ont pas besoin d'un 4x4 pour emmener les enfants à l'école et faire les courses

Vous ne lisez pas les arguements.
Pourquoi Monique et Gilbert devrait prendre une voiture moins pratique et de même longueur / largeur, alors qu'un SUV fait tout en mieux ?

sauf qu'il fait rien de mieux qu'un break tout en étant plus encombrant et avec moins de place à l'intérieur

le seul truc qu'on peut garder c'est la hauteur où là on peut rien dire.

Mais bon c'est très psychologique, le marketing fait bien son travail

La garde au sol d'un 3008 est à 22cm https://lh4.googleusercontent.com/proxy/jwHRie2uSl5_-VVwZoKV87uWfIX6Wgg4mzSvVB54hma6eiCss0sT1T5Wx2PxlURFgK4EiUDVgnOzFSiqRxd4hQj2vijO-qwvmiyk-E2PJwJM2jrCjd4SiT5Jx1wpEC-BpdXjZ8tHBiQ

et celle d'une 308 est à 11cm ..

11 cm de différence tu vas pas me dire que ça change TOUT, c'est purement marketing et le pire c'est que ça marche.

Sauf qu'on parle de voitures utiles là.

Exactement c'est vous qui êtes dans cette optiques.
Depuis le début j'ai dit qu'un SUV est mieux avec des points soulevés. Vous vous partez dans extrêmes pour casser les SUV, c'est risible, vous êtes en dehors de la réalité juste pour sortir des arguments qui pourrait contrecarrer les points énoncés.
Meta- met dans le mille avec vos réactions, il montre l'exubérance de vos propos.

Mais bon quand on est un troll on est un troll.

Comme Soheil Ayari qui y trouve rien à redire, probablement.

sauf qu'il fait rien de mieux qu'un break

On est reparti dans le délire du break, c'est vrai qu'on doit tous posséder un break au quotidien, on en croise à tout coin de rue etc.
Bref, j'arrête ici.

L'op, un break n'est pas obligatoirement plus long ou plus gros que la berline dont il est issu, contrairement aux suv

Un SUV est plus lourd et plus haut donc centre de gravité plus haut et plus susceptible de faire des tonneaux. La hauteur de caisse et le poids accrus sont au détriment des autres usagers de la route (Impact d’une Ford contre un SUV type Ford Explorer, la caisse est plus haute et le pare choc du SUV rase l’avant de la voiture et si pas suffisamment safe, le passager de la voiture rouge n’a qu’un pas à faire entre le siège et le capot). Comme abordé le centre de gravité est un réel problème et cela implique que les constructeurs doivent développer des systèmes de sécurité comme https://youtu.be/3xk-hiKYgII où le Macan tire tout droit à cause d’une manœuvre d’évitement suite au tonneau évité par le Porsche Rollover Protection System.

Les intérêts dits « pratiques » (confort, espace) sont discutables (le confort n’est pas plus grand ou moins qu’un break avec le même espace, car le centre de gravité et la hauteur de caisse nécessitent un châssis plus rigide/ferme, donc inconfort + un SUV type Macan S n’a pas plus d’espace, ni de siège et de performances qu’une V60 T8 qui est moins chère et subjectivement plus belle/plus confortable).

De plus la demande de ces voitures aux atouts imaginaires poussent les constructeurs à répondre à la demande en produisant ce genre de crossovers/SUVs au détriment des autres types de carrosseries souvent plus sympas à conduire et plus beau/confortable/moins chers...Des constructeurs se permettent de développer des vraies possibilités de carrosseries type Renault avec l’A110 et Volvo avec la Polestar 1 mais la demande reste principalement sur les SUV.

En bref le SUV présente des atouts imaginaires qui disparaissent des l’instant où l’on parle de ses desavantages et des systèmes mis en place pour les éviter, le tout en grignotant le cosmopolitanisme automobile.

Ça s’arrête là, et pour conclure: go Trafic aménagé/paquebot suédois/Safrane

Ah et je met en œuvre le lock

Le 03 février 2020 à 13:25:36 Efodes a écrit :
L'op, un break n'est pas obligatoirement plus long ou plus gros que la berline dont il est issu, contrairement aux suv

Je ne dis pas le contraire.
Mais juste que ça part uniquement dans les extrêmes et comparaison douteuse. Ca ne reflète pas la réalité de leur utilisation (autrement ça ferait longtemps que les citadines auraient disparues du paysage automobile) et de plus c'est très hypocrite, sur un forum ou ça se paluche sur les berlines de 5 mètres de long en tant que célibataire, mais vont dire qu'un SUV de 4m4 est trop long, c'est useless etc. Bref,

L'auteur qui lache des "bon j'arrête" après chaque message mais continue à répondre

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