Le 05 novembre 2018 à 06:51:59 GouKen91 a écrit :

Le 04 novembre 2018 à 23:05:21 TracteurDeter a écrit :
comment ne pas rester insensible face a cette beauté malheureusement qui tombe peu a peu dans l'oublli

BMG, y avait de la post-combustion sur les Concorde ?

Non c'est une reprog crackle map pop and bang

Décidément bien en avance dans leur temps

Je viens de voir que les réacteurs du Concorde étaient produits par Rolls Royce, la classe

Rolls Royce motorise au moins la moitié des vols commerciaux

Le 05 novembre 2018 à 09:00:32 [BJ]-Blaz a écrit :
Je viens de voir que les réacteurs du Concorde étaient produits par Rolls Royce, la classe

Le concorde est propulsé par des EAP et EPC

J'espère que les spectateurs avaient des casques ou des bouchons lors du passage bas, sinon adieu les tympans

[09:01:48] <La_Courgette>
Rolls Royce motorise au moins la moitié des vols commerciaux

Tout ce qui est Airbus plutôt ? Les compagnies ont le choix mais dans ce que j'ai eut c'était souvent Général Electric

En tout cas Wikipedia dit 51% pour le civil https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_(entreprise)
Après quels avions/compagnie ils motorisent, aucune idée

Le 05 novembre 2018 à 09:33:01 Universone a écrit :
J'espère que les spectateurs avaient des casques ou des bouchons lors du passage bas, sinon adieu les tympans

il est dit que la terre a tellement tremblé lors de la remise de gaz que les alarmes sur les parking se sont affolé

Le 05 novembre 2018 à 07:36:34 ZaapAstrub a écrit :
@Wiemussendie : désolé mais non. Le projet (très peu développé) du boeing 2707 est annulé en 1970 faute de moyens. Le concorde est mis en service en 1976...

"faute de moyen" c'est surtout le congrès qui a décidé d'arrêter de le financer après le rapport de la FAA des tests effectués entre 1964 et 1965. A quoi ça sert de financer un projet qui va être très limité?

Le 05 novembre 2018 à 09:53:54 La_Courgette a écrit :
En tout cas Wikipedia dit 51% pour le civil https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_(entreprise)
Après quels avions/compagnie ils motorisent, aucune idée

Tu troll? 51% c'est le fait que la moitié de son CA vient de la vente de réacteurs civiles. RR est le numéro 2 des motoristes (les autres étant GE et P&W) sauf qu'ils remontent de plus en plus grâce au programme A350 (où il est le seul motoriste). Mais clairement le plus grand c'est GE (et Safran) avec leur entreprise commune (CFM International) qui est le plus gros motoriste actuel. GE domine les petits moteurs avec CFM et les gros (avec les moteurs de 787 et l'incroyable GE90 du 777)

C'était l'avion de ligne le plus bruyant du monde. Avec un pilotage hyper chaud parce-qu'il fallait gérer une dimension de vol supplémentaire qui était le transfert du centre de gravité de l'appareil (crucial en supersonique sur un engin aussi gros), notamment par un système de pompes qui transférait le carburant d'un endroit à un autre à la demande.
Ce qui m'a le plus impressionné quand je suis monté à bord c'est toute l'instrumentation et les commandes, notamment le poste du mécanicien, 100% analogique / hydraulique / électrique, sans aucune électronique.

Le 05 novembre 2018 à 09:53:54 La_Courgette a écrit :
En tout cas Wikipedia dit 51% pour le civil https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_(entreprise)
Après quels avions/compagnie ils motorisent, aucune idée

La première phrase de ton lien est intéressante à lire

Le 05 novembre 2018 à 11:09:35 cleolock9 a écrit :

Le 05 novembre 2018 à 09:53:54 La_Courgette a écrit :
En tout cas Wikipedia dit 51% pour le civil https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_(entreprise)
Après quels avions/compagnie ils motorisent, aucune idée

La première phrase de ton lien est intéressante à lire

Exact
2eme avec 51% de part de marché

J'ai pas lu mon lien j'ai vu des chiffres j'ai cru que c'était en terme de part de marché, pas de CA

Supprimez svp

Perso je taf chez Safran Aircraft Engines
Je vois des pièces de moteur d'avion tous les jours
Le moteur du Concorde c'est un moteur Rolls Royce/Snecma (snecma etant l'ancien nom de Safran)

Le 05 novembre 2018 à 11:33:23 YZ4S a écrit :
Perso je taf chez Safran Aircraft Engines
Je vois des pièces de moteur d'avion tous les jours
Le moteur du Concorde c'est un moteur Rolls Royce/Snecma (snecma etant l'ancien nom de Safran)

Il était quand même bien plus RR que Snecma

Les bangs supersoniques à répétition sont très mauvais. La FAA avait mené une étude à Oklahoma City. Toutes les heures en journée un bang supersonique au dessus de la ville. Les vitres se cassaient à la longue, les gens étaient fatigués et certaines commençaient à avoir des problèmes.

Ah c'est bon à savoir, j'pensais pas qu'à une si haute altitude le bang supersonique aurait des conséquences sur le sol

Si, j'habite pas loin d'un aéroport et j'ai entendu 2 ou 3 fois un bang, ça réveille plus qu'un coup de tonnerre qui tombe à côté. Pas encore vu de vitres exposées de mes propres yeux mais ça arrive.

Voilà pourquoi je n'aime pas les ford st, trop dangereux