Il faut que ces problèmes soient déjà existants au moment de la vente alors. Ce qui ce passe dans le futur, ça ne rentre pas dans un vice caché.

Le 04 juillet 2018 à 12:21:17 Il-x-II a écrit :
Ben la c'est toi qui est malhonnête et ça pourrait se retourner contre toi car clairement tu veux te faire rembourser la voiture gratuitement . Alors qu'il n'y a aucun problème sur ton moteur ou embrayage .

Prépare toi au retour du bâton. Sinon tu va la faire reprogrammer gratuitement dans la centre ou ça à ete fait mais je doute que ça t'intéresse vu tes intentions.

Stop forcer putain... un pro est responsable de ce qu'il vend : qu'il l'est tester ou pas si il lui as vendu une voiture qui est dans l'illégalité (et c'est le cas si elle a ete reprog et que rien n'est mentionné sur la CG) l'acheteur et tout à fait en droit de demander aux pro un remboursement intégral du prix de la voiture en bonne et dû forme.

Le 04 juillet 2018 à 12:21:17 Il-x-II a écrit :
Ben la c'est toi qui est malhonnête et ça pourrait se retourner contre toi car clairement tu veux te faire rembourser la voiture gratuitement . Alors qu'il n'y a aucun problème sur ton moteur ou embrayage .

Prépare toi au retour du bâton. Sinon tu va la faire reprogrammer gratuitement dans la centre ou ça à ete fait mais je doute que ça t'intéresse vu tes intentions.

Il n'est absolument pas malhonnête et à totalement raison , on lui vend une voiture modifiée . Il a tout intérêt à demander un remboursement justement

N'écoute pas l'autre avec la crossfire (devil prodigy aka lucider aka | X ] c'est bien la derniere personne à écouter ici.

Un vice caché est un défaut d'une chose tel qu'il la rend impropre à l'usage auquel elle est destinée, ou qui diminue tellement cet usage que l'acquéreur ne l'aurait pas achetée ou l'aurait achetée à moindre prix s'il en avait eu connaissance. »

La voiture ayant une reprog ce qui n'est pas legal et le rend impropre à l'usage qui est destiné à savoir un usage legal

Si il avait été au courrant de la reprog il aurait peut être pas acheter ou fait changer le prix en fonction
Donc on est plein dans le vice caché

Topic clos

Le 04 juillet 2018 à 12:24:10 Narcotique a écrit :
Il faut que ces problèmes soient déjà existants au moment de la vente alors. Ce qui ce passe dans le futur, ça ne rentre pas dans un vice caché.

La reprog était apparemment déjà là lors de la vente.

https://www.josseaume-avocat.fr/blog/droit-routier-reprogrammation-moteur-dangers.html
Visiblement une reprog ça rentre dans un vice caché si un truc casse à cause de ça. Mais si ça ne fait pas apparaitre de défaut, je sais pas.

Le véhicule n’étant plus en phase avec son homologation et sa conformité initiale, votre acheteur non informé par l’opération et victime par exemple d’une casse moteur sera en droit de demander l’annulation de la vente.

Les tribunaux retiennent en pareille circonstance la présence d’un vice caché.
En outre lors de la vente du véhicule, si vous n’avez donc pas mentionné l’existence de transformation notable sur le certificat de cession (espace dédié à cet effet), vous commettez un faux et usage de faux.

C'est p-e ça qui est intéressant, plus que le vice caché

Le 04 juillet 2018 à 12:24:10 Narcotique a écrit :
Il faut que ces problèmes soient déjà existants au moment de la vente alors. Ce qui ce passe dans le futur, ça ne rentre pas dans un vice caché.

Oui

(par contre le problème peut être latent et se manifester que plus tard, mais il faut qu'il pré-existe)

Le 04 juillet 2018 à 12:25:59 -dEFacyDe- a écrit :
N'écoute pas l'autre avec la crossfire (devil prodigy aka lucider aka | X ] c'est bien la derniere personne à écouter ici.

Un vice caché est un défaut d'une chose tel qu'il la rend impropre à l'usage auquel elle est destinée, ou qui diminue tellement cet usage que l'acquéreur ne l'aurait pas achetée ou l'aurait achetée à moindre prix s'il en avait eu connaissance. »

La voiture ayant une reprog ce qui n'est pas legal et le rend impropre à l'usage qui est destiné à savoir un usage legal

Si il avait été au courrant de la reprog il aurait peut être pas acheter ou fait changer le prix en fonction
Donc on est plein dans le vice caché

Topic clos

Le 04 juillet 2018 à 12:01:25 Il-x-II a écrit :
Un vis caché renseignez vous avant de dire n'importe quoi.

C'est quelque chose de caché intentionnellement. Et la c'est pas le cas aucun vis . Et surtout aucun incidence sur un feu cassé...

Sauf si c'est toi le vendeur, tu dis n'importe quoi qu'est ce t'en sais qu'il était pas au courant ? S'il faut il a meme negoc' son prix d'achat sur la reprog, puis bon mieux vaut arranger les choses maintenant avant qu'un organe sensible claque surtout que l'auteur sait pas si c'est une reprog violente ou pas. Le feu cassé c'est quand meme un frais que l'auteur a fait (sous garantie qui plus est) donc si, il a quand meme investit ce que le garage aurait du investir si la voiture n'avait pas été vendu.
Et si c'est pas caché intentionnellement on fait quoi? C'est le jeu de la patate chaude ?

C'est devilprodigy stop le feed

La voiture est impropre à l'usage qui lui est destiné à savoir un usage légal et l'acheteur n'a pas été mis au courant, ça s'arrête la.

Le 04 juillet 2018 à 12:27:32 Narcotique a écrit :
https://www.josseaume-avocat.fr/blog/droit-routier-reprogrammation-moteur-dangers.html
Visiblement une reprog ça rentre dans un vice caché

En même temps l'OP n'a pas le droit de rouler avec sa voiture (vu que la puissance n'est pas conforme à la CG), et s'il a un accident corporel les conséquences peuvent être catastrophiques (niveau assurance) donc c'est pas comme une panne de clim. C'est un énorme problème

Pour le mec qui me traite de malhonnête : on croit rêver...

J’ai acheté une voiture qui est censé faire 306 chevaux, pas plus.
La carte grise indique 21 chevaux fiscaux, soit la puissance d’origine.

Je ne pouvais pas vérifier la puissance le jour d’achat. Il est donc normal que je puisse porter plainte plus tard parce que ce que j’ai acheté n’est pas ce que le vendeur m’a annoncé.

Certes j’ai roulé « gratuitement », mais ça fait 3 mois, je suis pas obligé de m’en rendre compte au bout d’une semaine...

C'est un problème légal. Pour moi, mais je peux me tromper, un vice caché ça empêche de rouler parce que défaut mécanique, pas administratif.

Par contre t'as acheté à un pro et ça c'est plutôt bon pour toi. Les particuliers sont très protégés dans l'achat à un pro.

Narcotique : on est quand même dans la modification du moteur, donc c’est lié à la mécanique

Ca n'a rien à voir avec le fait qu'un véhicule soit en état de rouler ou qu'il ai un défaut Narco.

La définition d'un vis caché est "plutôt simple"

"impropre à l’usage auquel elle est destinée"
La voiture à été vendu pour un usage légal sur route, elle ne l'est pas en réalité.

Le mec seul contre 10 mais qui pense avoir raison

Moi je te conseille dans un premier temps de négocier a l'amiable une reprise de la voiture par le vendeur... si il ne veut rien savoir alors tu n'auras pas le choix il va falloir que tu te retourne contre lui.
Quand tu négocie fait lui bien comprendre que tu va pas t'arrêter là ça peut faire pencher la balance assez vite les menaces judiciaires surtout que la il risque gros car il t'as vendu une voiture parfaitement illégale.

Dans le vice caché, il faut que de le défaut rende impossible la circulation avec. Mais est-ce que ça se limite à de la mécanique ou ça concerne aussi des points administratifs ? Perso j'en sais rien.

IHaveLotOfPSA -> d’accord merci pour ton conseil, mais avant ça, je dois être sur qu’elle est reprogrammée. Je ne sais pas vers qui me diriger pour vérifier ça

Contacte le vendeur en premier dans tout les cas.

Ne te lance pas dans des passages au banc etc.. si il doit y avoir passage au banc ça sera plus tard et avec l'appui de l'expert ou autre.