Bon j'ai refait les calculs

Ma conclusion définitive est qu'au dessus de 50 km/h (hors agglo donc ), il faut toujours accélérer franchement (genre à 75% de la pédale voir plus) et que par contre (sauf en 5ème) ça ne sert à rien d'aller au dessus de 3500 tr/min si on veut être hyper écolo.

Jusqu'à 4200 tr/min le moteur reste assez efficace (donc écolo) et ça permet d’accélérer plus vite . Au dessus c'est pas écolo par contre , le pire restant d'accélérer doucement bien sûr, ça consomme 20% de carburant en plus

Ca ne m'étonne même pas...

J'ai utilisé 1/4 de mon plein l'autre fois, celui-ci a été consommé avec une conduite "sportive" c-à-d des bonnes grosses accélérations, souvent (pas toujours ) en allant jusqu'à la vitesse limitée du genre un 50-90 ou 70-120 etc, bah je n'ai pas consommé beaucoup plus qu'une conduite "normale" que je pensais éco... J'suis arrivé à 0,5L près à la même consommation

Puis en réfléchissant, ça parait logique maintenant... Mettre 30s à atteindre une vitesse ou 3s, au final...
Faudrait que je teste plus en profondeur

Le 13 avril 2018 à 09:31:48 La_Courgette a écrit :
Est-ce que tu es un mage ?

putain