Le 07 mars 2018 à 19:10:01 ReWi98 a écrit :
Je voulais vous montrer la plus atypique de ma collection.
Comme ça je peux pas vous dire de quand elle date mais elle a une bonne quarantaine d'années c'est clair.

La seule 911 à moteur V2 au monde j'imagine. Le mieux c'est que les pistons bougent vraiment, et c'est éclairé.
La direction ça marche avec un câble. C'est mieux de garder le fil le plus droit possible si on veut qu'elle tourne, mais elle tournera pas beaucoup quand même.
Je pense qu'avec sa boîte d'origine elle vaut quand même pas mal.
Même pour ce qui est des voitures RC je roule en jeune minuteur.

Sinon le reste de la collection
ça fait 18 en tout finalement.
Même 19, j'ai encore une Clio V6 qui fait moins de 20cm de long, que j'ai pas en photo.

Te du genre à tout garder toi Rewi

C'est du jouet c'est clair, jamais prétendu le contraire.
Enfin la Evo S et l'Akron tournent à 70 km/h sans soucis.
Vérifié par mes soins ya de ça 7 ans maintenant, mon père au volant d'une vraie caisse, moi en passager qui fait rouler la RC devant, reste plus qu'à regarder le compteur et hop.
71 km/h en descente pour l'Evo S.

Puis elles étaient pas données, pour les 3 Maverick & l'Akron, j'avais dû payer dans les 1200.

Avec la Str8 en Lipo 4s j'avais tapé les 90kmh mais le moteur/vario était pas content

est ce qu'il y en a qui pourraient m'expliquer comment ils fonctionnent les moulins thermiques là dessus ?
surtout au niveau de l'allumage du mélange, est ce que ça se fait uniquement par compression, ou alors la bougie fais office de charbon comme sur les vieux semi-diesel ?

Je crois que c'est compression ?
Puisque la bougie ne fait pas d'etincelles.
Juste à l'allumage tu doit faire rougir la bougie pour enflammer le nitromethane, et apres ca se fait tout seul.

Le 07 mars 2018 à 19:38:29 Neo-Demoniak a écrit :
Je crois que c'est compression ?
Puisque la bougie ne fait pas d'etincelles.
Juste à l'allumage tu doit faire rougir la bougie pour enflammer le nitromethane, et apres ca se fait tout seul.

+1 ça pète tout seul comme sur un diesoul (faut juste la bougie pour le lancer au début)

Le 07 mars 2018 à 19:50:08 Cleolock10 a écrit :

Le 07 mars 2018 à 19:38:29 Neo-Demoniak a écrit :
Je crois que c'est compression ?
Puisque la bougie ne fait pas d'etincelles.
Juste à l'allumage tu doit faire rougir la bougie pour enflammer le nitromethane, et apres ca se fait tout seul.

+1 ça pète tout seul comme sur un diesoul (faut juste la bougie pour le lancer au début)

mais est ce que ce qui fait péter, c'est pas justement cette bougie qui reste chauffée à rouge, vu que c'est ravivé à chaque combustion ? vous comprenez là où je veux en venir ?

Ah pas bete, je sais pas.

Le 07 mars 2018 à 19:10:01 ReWi98 a écrit :
Je voulais vous montrer la plus atypique de ma collection.
Comme ça je peux pas vous dire de quand elle date mais elle a une bonne quarantaine d'années c'est clair.

La seule 911 à moteur V2 au monde j'imagine. Le mieux c'est que les pistons bougent vraiment, et c'est éclairé.
La direction ça marche avec un câble. C'est mieux de garder le fil le plus droit possible si on veut qu'elle tourne, mais elle tournera pas beaucoup quand même.
Je pense qu'avec sa boîte d'origine elle vaut quand même pas mal.
Même pour ce qui est des voitures RC je roule en jeune minuteur.

Sinon le reste de la collection
ça fait 18 en tout finalement.
Même 19, j'ai encore une Clio V6 qui fait moins de 20cm de long, que j'ai pas en photo.

Sympas ta collec surtout la porshe, après ça à l'air bien dans son jus tout ça

Et putain pour la piste grave stylé je suis pas très loin faudra que je vienne faire un tour !

Je possède une wl toys moteur électrique.
Vitesse max 70 km-h
Je ferais des photos

https://youtu.be/tan1Opmio_k

Celle-là

Spoot normalement ça marche comme ça oui.
Ya pas de bobines, fil de bougie. Faut brancher un truc dessus (je connais plus le nom exact) qui fait chauffer la bougie, tu démarres et tu l'enlève. Exactement comme si tu préchauffais un mazout.
C'est des belles mécaniques quand même, ralenti à passé 3000 tours, ça monte à 30'000 et jusqu'à 50'000 pour certains.

Par contre j'ai jamais compris pourquoi la nitro était si chère.

Le RC

J'aimerai m'y mettre mais je n'ai ni le temps ni l'argent...
Dans l'idéel je voudrais une 1/18 elec et un motoplaneur lui aussi électrique.

En tout cas ca me fait plaisir de voir que je suis pas le seul que ça intéresse ici, je regrette pas avoir fait le topic

Jpense que tu peux parler de n'importe quoi qui a un quelconque rapport à l'automobile, tu vas trouver des dizaines de kheys ici.

J'ai bossé pour un site de vente RC, ce monde est quand même pas mal ! On était spécialisés Kyosho et 3Racing.
En 1 an j'ai du conduire une voiture qu'une fois vers la fin, c'est amusant.

Moi à chaque fois j'ai des problème de transmission.
Mes voitures sont sur boosté, les engrenages ont du mal à tenir
Sans compter les nombreux fusées et bras de suspension qui ont volé en éclats

Le 08 mars 2018 à 11:17:07 ReWi98-VI a écrit :
Spoot normalement ça marche comme ça oui.
Ya pas de bobines, fil de bougie. Faut brancher un truc dessus (je connais plus le nom exact) qui fait chauffer la bougie, tu démarres et tu l'enlève. Exactement comme si tu préchauffais un mazout.
C'est des belles mécaniques quand même, ralenti à passé 3000 tours, ça monte à 30'000 et jusqu'à 50'000 pour certains.

Par contre j'ai jamais compris pourquoi la nitro était si chère.

oui, je connais le principe pour le démarrage, mais est ce que à chaud, situ arrêtes le moteur 30 sec( le temps que la bougie refroidisse et s’éteigne) le moteur va redémarrer ? même s'il est "chaud" en soi

un mazout démarre sans les bougies, est ce que ces petites choses aussi

Le 08 mars 2018 à 11:11:44 PatrickSchick a écrit :
https://youtu.be/tan1Opmio_k

Celle-là

T'en penses quoi elle est bien ? Car bon je l'ai trouve à 80eu sur Amazon contre les 300 que je voulais mettre je pourrais en achète 4

Un ptit up car j'aimerais bien avoir qques retours