6sec 210cv

Aussi bien que mon160cv

Le 22 janvier 2018 à 13:06:32 AstraTurbo a écrit :
S'exposer à des risques énormes en cas d'accident mortel (assurances) pour un faible gain de puissance... Je te le déconseille. Au pire achète-toi une voiture plus puissante.

Laisse, la plupart des gens ici sont persuadés que rien ne peut leur arriver et que les assurances ont zéro moyen de contrôler si tu as touché à la carto ou non.

Y a juste à prévenir mon assureur qu'il adapte le contrat rien de bien grave. Je ne suis pas un délinquant comme certains le penseraient. On est en Suisse ici pas en France.

Bref merci des réponses.

Être suisse

Le 22 janvier 2018 à 17:51:19 ezalb a écrit :
Y a juste à prévenir mon assureur qu'il adapte le contrat rien de bien grave. Je ne suis pas un délinquant comme certains le penseraient. On est en Suisse ici pas en France.

En Suisse je sais pas comment ça marche, peut être qu'ils acceptent les reprog et modifient le contrat en fonction de l'augmentation de puissance, mais en France c'est mort

Pour le moment j'ai jamais vu quelqu'un se plaindre que sont assurance refuse le remboursement à cause d'une reprogrammation.. ça devient tellement banale en plus...

C'est comme changer de jantes, mettre une ligne... Des conneries du genre mais en vrai tous le monde s'en fou royale...

J'ai déjà remarqué que sur ce forum beaucoup répète bêtement ce qu'ils ont lu ou entendu "askip" "on m'a dit"....

Le 22 janvier 2018 à 17:57:29 SuperKKwet a écrit :
Pour le moment j'ai jamais vu quelqu'un se plaindre que sont assurance refuse le remboursement à cause d'une reprogrammation.. ça devient tellement banale en plus...

C'est comme changer de jantes, mettre une ligne... Des conneries du genre mais en vrai tous le monde s'en fou royale...

J'ai déjà remarqué que sur ce forum beaucoup répète bêtement ce qu'ils ont lu ou entendu "askip" "on m'a dit"....

Non mais si t'as un accrochage ou même un accident sans gravité, ils vont pas aller check ton ECU, c'est logique

Par contre si t'es impliqué dans un accident grave avec blessés ou morts avec plusieurs millions en jeu, à mon avis ça doit pas être la même... D'ailleurs il y a déjà eu une affaire judiciaire impliquant un accident avec un véhicule reprog, je te laisse constater par toi même le verdict : https://www.doctrine.fr/d/CA/Paris/2016/RB05ABA58FB8E5433AFEB

Les morals fags fermez la svp, c'est pas la question

Je voit surtout que à la fin le mec s'en sort bien ^^

Après comme dit, y'a pleins de situations où l'assurance pourrais ne pas rembourser et pourtant ça passe (swap, rabaissement, et j'en passe).

Après je crois que tu peut aussi le signaler à l'assurance ! Mais je sais pas si en France ça fonctionne quoi

Pourquoi vouloir + de performances sur une traction ?
T'as la boite DSG sur ton scirocco ?

Bien sûr que non ça passe pas en France

T'augmente la puissance
Si c'était aussi simple de juste le dire à l'assureur

Faut augmenter la puissance de freinage en conséquences et ya d'autres paramètres

Le seul moyen réellement légal ce sont les prépas homologuées ou officielles

Le 22 janvier 2018 à 17:48:37 Cpt-Blazkowicz a écrit :

Le 22 janvier 2018 à 13:06:32 AstraTurbo a écrit :
S'exposer à des risques énormes en cas d'accident mortel (assurances) pour un faible gain de puissance... Je te le déconseille. Au pire achète-toi une voiture plus puissante.

Laisse, la plupart des gens ici sont persuadés que rien ne peut leur arriver et que les assurances ont zéro moyen de contrôler si tu as touché à la carto ou non.

Pourquoi tu fais le fou alors qu'il y a une semaine tu étais même pas au courant tu venais réclamer des renseignements ? Arrête de faire le mec qui connait tout de A à Z alors qu'on vient tout juste de t'expliquer ça sur le Forum, qui reste par ailleurs assez faible en terme de fiabilité et d'expérience.

La reprogrammation comporte des risques, je suis pas pro-reprog ni morale fag, mais je suis de ceux qui pensent que même un Stage 1 mérite une augmentation de la puissance de freinage, renforcement du châssis, etc. En ce qui concerne l’assurance, on est tous majeur et vacciné, sachant que dans le cas d’un accident mortel (ce qui est relativement rare quand même, on tue pas quelqu’un tous les jours) il faut déjà que ta responsabilité soit engagée, que la preuve qu’une modification de la puissance soit apportée (si tu percutes un piéton a 30, reprog ou pas ça changera rien), et tu seras déjà bien dans la merde même sans reprog si ta responsabilite est engagée

Des millions de personnes prennent le risque de prendre la route sous emprise de médicament, alcool, cannabis et autres drogues, ça a l’air de moins vous choquer qu’une reprog

Qu’une preuve que la modification de la puissance soit apportée et démontrée qu’elle soit la cause de l’accident, j’ai oublié la moitié de la phrase

Le 22 janvier 2018 à 20:04:45 Wayz3DollarSign a écrit :
La reprogrammation comporte des risques, je suis pas pro-reprog ni morale fag, mais je suis de ceux qui pensent que même un Stage 1 mérite une augmentation de la puissance de freinage, renforcement du châssis, etc. En ce qui concerne l’assurance, on est tous majeur et vacciné, sachant que dans le cas d’un accident mortel (ce qui est relativement rare quand même, on tue pas quelqu’un tous les jours) il faut déjà que ta responsabilité soit engagée, que la preuve qu’une modification de la puissance soit apportée (si tu percutes un piéton a 30, reprog ou pas ça changera rien), et tu seras déjà bien dans la merde même sans reprog si ta responsabilite est engagée

Des millions de personnes prennent le risque de prendre la route sous emprise de médicament, alcool, cannabis et autres drogues, ça a l’air de moins vous choquer qu’une reprog

C'est carrément ça ! On oublie aussi les mecs qui roulent avec des caisses avec un swap, rabaisser, pneus flanc tendu et j'en passe...

Après notre Seat est passé de 140 à 190ch et niveau freinage et tenue de route bah ça change pas énormément...

Plus de puissance et conso plus faible, tout bénef pour le moment

Le 22 janvier 2018 à 19:11:49 MerciLeQatar a écrit :
Pourquoi vouloir + de performances sur une traction ?
T'as la boite DSG sur ton scirocco ?

-> C'est si dur que ça de comprendre qu'on a pas tous les moyens de s'acheter une nouvelle caisse mais qu'on en a assez pour reprogrammer son véhicule ? Y a une part inexploité de la voiture que j'aimerais découvrir, ça me fera patienter le temps d'une nouvelle.

En suisse on peut préparer son véhicule en stage 1 l'assurance couvre. C'est à partir du stage 2 que c'est illégal.

Et le but premier du topic était clair, je ne suis pas venu ici pour les conséquences.

J'ai un scirocco TSI 1.4 160Ch d'origine ça tire déja plus que bien
toi t'as le 2.0 200ch franchement tu verra clairement la différence, si t'as l'occasion de tester une R bah ça sera presque pareil

N'écoute pas les lambda du forum qui roule en 105 GTI, ils font 0-100 en 5sec mais avec une voiture immonde, sans sécurité et 0 options

Le 22 janvier 2018 à 13:15:18 VapormaxCDG a écrit :
une propulsion de 260cv jte laisse meme pas 1 mois avant de prendre un mur