Je préfère ça au commodo BMW où il faut étudier la notice pendant 3 jours pour comprendre son fonctionnement.

...Et se rendre compte que ces schleu ont oublié le limiteur.

Sur ma Focus II c'est sur le volant et c'est ultra simple, sur la Laguna III pareil
http://www.largus.fr/images/images/volant_20.jpg

pour l'avoir pas mal utilisé , je le trouve très bien le régulateur de chez PSA
il tombe sous la main direct , les boutons sont assez gros t'as pas moyen de te tromper en principe

Tu rentre dans une ville avec ta Peugeot, t'es a 50, tu veux activer le limiteur tu fais quoi?

tu vas chercher la molette en bas, tu la tourne en position limiteur, et la c'est la panique ton limiteur est configuré sur la dernière vitesse limite, donc si c'est 90 t'es obligée le regeler manuellement a 50 ou a faire je ne sais quelle combinaison sur les boutons pour revenir vite à la vitesse actuelle, bref, c'est de la MERDE, de la MERDE y'a même pas de débat.

tu te mets en position limiteur , tu l'enclenche avec SET+ et c'est fait hein , ta limite est définie sur ta vitesse actuelle

Le 06 septembre 2017 à 01:39:42 feemakeawish a écrit :
C'est toujours le même commodo depuis 20 ans chez PSA

Nan, sur la xantia c'est pas celui-ci

Je viens d'essayer il marche que en 5eme et 4eme, mais ça marche merci

Le 06 septembre 2017 à 13:59:52 Djellit_Nabil a écrit :
Je viens d'essayer il marche que en 5eme et 4eme, mais ça marche merci

Le génie du nouveau PSA