Installation de DashCam Vantrue N2 Pro :

https://youtu.be/woCEaTDhvd0

L'avantage de la tienne c'est les 12 mois de garantie. C'est tout benef car en cas de pépin t'es tranquille. Moi a ta place (je ne sais pas si c'est ce que tu as fait), j'aurai négocier les coussinets de bielle changés gratuitement en leur expliquant que si le moteur pétait ils avaient potentiellement beaucoup d'argent à perdre, et qu'il était préconisé un changement tous les 80.000km
A priori tu as fait tes coussinets que maintenant, donc hors garantie puisque passée depuis un moment déjà ?

Par contre moi l'avantage que j'ai eu à en prendre une à 127.000km, c'est qu'il a déjà changé le boitier papillon, les coussinets de bielles, et que grossomodo je n'aurai pas de gros frais à faire

Coussinets changés juste après la fin de garantie, et Boitier papillon (conducteur) changé en garantie (suite avarie) peu avant fin de garantie. Reste celui en passager d'origine.

Pareil l'ancien proprio en a changé qu'un. Je trouvais ça bizarre mais bon si y'en a qu'un qui est plus fragile.. Pas grave alors

Le 08 septembre 2019 à 14:54:13 Glucide a écrit :
Pareil l'ancien proprio en a changé qu'un. Je trouvais ça bizarre mais bon si y'en a qu'un qui est plus fragile.. Pas grave alors

Non, les deux sont fragiles, mais le machin coute 1K6 en concession avec M.O donc bon ça m'étonne pas que y'ait des rapiats

Oui tu m'étonnes

Propre

Je suis face à un dilemme.

Mes pneus sont près du témoin et donc pneus neufs à commander.

Problème : les arrières sont à mi-usure.

Deuxième problème :
J'ai envie de monter des 359M OEM mais introuvables sans claquer 2K5.
J'ai envie de monter des Apex EC7 mais y'a des semaines de délais de livraison et 1K8 de commande, quand les 220M actuelles sont quand même jolies.

Je sais pas quoi faire et plus le temps passe, plus les pneus avants seront HS

Tu mets les pneus arrière qui sont encore en bon état à l'avant et les plus pourris à l'arrière pour patienter et réfléchir.
L'inverse (c'est à dire la config que tu as actuellement) est casse gueule sur une propu.

et un kit gros freins à la place des jantes ça te chauffes pas ?

Go apex kheyou, tes pneus peuvent tenir jusqu'à la livraison

Le 09 mars 2020 à 21:50:19 Turkish_En_Clio a écrit :
Tu mets les pneus arrière qui sont encore en bon état à l'avant et les plus pourris à l'arrière pour patienter et réfléchir.
L'inverse (c'est à dire la config que tu as actuellement) est casse gueule sur une propu.

Monte Asymétrique, pas homologuée si je passe l'arrière à l'avant, ça termine en monte au carré

Le 09 mars 2020 à 22:14:01 [JV]OnchOnche a écrit :
et un kit gros freins à la place des jantes ça te chauffes pas ?

A la limite des Pagid/RBF, un KGF c'est useless pour mon usage.

Le 09 mars 2020 à 22:28:48 Fankine a écrit :
Go apex kheyou, tes pneus peuvent tenir jusqu'à la livraison

Justement j'ai le doigt prêt sur "Valider la commande"

C'est celui qui est d'origine?

Papilloned

Actuatored

Très mauvaise idée les pneus arrières à l’avant sur une propulsion, tu vas avoir un comportement dégueulasses... mais bon pas là même monte comme tu dis donc

Ouais c'est le papillon 2 côté Passager, le premier était passé en garantie mais ils n'ont pas changé les deux (MERCI BMW )

PS : En relisant le topic, je vois que c'était en Avril 2018 que le premier a lâché, et là le deuxième deux ans plus tard pour environ 15.000Km, je m'attendais à ce que ça soit plus récent.

Pas de place chez mon spécialiste habituel avant le 23/07 même si je connais déjà le code défaut et quelle pièce est HS, on se sent privilégié

On va devoir appeler la concession et négocier d'amener la pièce de chez Rebuild.co.uk, c'est génialent

Salam Draughan,

Tu as déjà pu tester des M3 E92 en DKG ou pas ?