j'suis l'mec qui a la Clio 2 1.2 16V
qui a des soucis de ralenti et de consommation d'essence

après passage à la valise, deux défauts sont apparus
sonde lambda (qui serait responsable de mes soucis)
et un injecteur (mais il est possible qu'il soit en défaut seulement à cause de la sonde lambda défectueuse)

le vendeur ne répondant pas au téléphone, je vais me débrouiller
pas envie d'entamer des procédures pour une Clito

soit, quand je fais une recherche pour sonde lambda
http://www.mister-auto.com/sonde-lambda/renault-clio-ii-phase-2-1-2-16v-75ch_v16104_g3922.html
il y a deux types "devant catalyseur" et "après catalyseur"

comment j'fais pour savoir laquelle acheter et qui se montera sur ma caisse ?

c'est un modèle de 2003 si ça peut aider

T'as une sonde d'entrée des gaz d'échappement, donc la premiere
ensuite ton catalyseur
et une sonde de sortie des gaz d'échappement, après être passé par le cata

c'est simple a changer, mais faut savoir laquelle merde

Pour le savoir, faudra le code défaut exact.

Et non c'est pas compliqué à changer. Après faudrait sûrement la repasser à l'ordi pour supprimer le défaut aussi'

la première contrôle la richesse et la seconde si le cata fait le taff.....
Si cela peut t'aider...

Non c'est très simple faut juste bien sécurisé ta voiture si c'est la 2e (un cri et une chandelle digne de se nom)

Et récupérer le code défaut exact (il te dise capteur 1 ou capteur 2.) La 1 c'est l'amont la 2 l'aval

Voilà les quais, c'est ce qu'il y a de pertinent sur le rapport de la valise
J'peux savoir à partir de ça quelle sonde choisir ?

Faudrait connaître à quel numéro correspond quel pièce avec ce rapport, moi quand la mienne à décéder, c'était marqué directement sur la valise, sonde lambda capteur 2 court circuit, et en effet la résistance à l'intérieur était coupé !

fait chier, en gros j'ai payé le passage à la valise pour n'avoir aucune information intéressante
j'repasse demain leur demander

Ouais c'est pas top ce qu'ils t'ont fait la

Bon les quais, chez Speedy on m'a gentiment expliqué qu'un diagnostic doit être fait pour déterminer laquelle des deux merde blablabla
Sauf que j'ai déjà payé un rapport de valise 30 balles qui ne m'amène à rien

Je sais qu'il y en a deux de sonde
Et de toute évidence, celle qui me pose soucis est celle ci
http://www.automecanik.com/blog/articles/changer-la-sonde-lambda-de-votre-clio-2-1-2-l-15.html

Surconsommation
Ralenti instable, tout y est!!

Sauf que sur les sites de vente "devant" ou "après" catalyseur

Vous pensez que ça vaille le coup que j'aille jeter tant qu'à faire chez Speedy pour en avoir le coeur net ?

ca dépend quelle voiture
sur la mienne c'est sur collecteur d'échappement, encore 2 min même pas elle est dehors

c'est plus tellement la question, je sais que c'est simple sur Clio 2
mais alors déterminer laquelle des deux est défaillante...

Content de mon diag alors

C'est les même amont/aval sur twingo alors je sais pas quoi te conseiller... Dingue que le mec t'aies pas dit laquelle était en court circuit...

C'est pas chiant mais c'est serré fort, il faut une clé de 22 il me semble

bon allez, j'ai commencé à perdre de l'argent de toute façon
j'go faire cracher la Electron chez Speedy pour une malheureuse information

que de rebondissements cette histoire

j'arrive chez Speedy en demandant un diag des deux sondes lambda
le mec me dit que ça sert à rien, qu'il faut changer la paire dans mon cas
là ça chiffre à 300 balles avec une petite remise

j'lui explique ma situation, que j'ai acheté la caisse il y a un mois par un pro (qui ignore les messages que je laisse)
il me dit d'y aller même si c'est à 100km, que c'est la meilleure solution

j'suis perdu les quais
le bail de devoir changer les deux sondes est vrai?
et dans ce cas, j'ferai mieux d'acheter les deux et les monter moi-même ?
j'sens que ça va être un casse-tête monstre si j'essaie de faire cracher le vendeur, des aller-retour incessants
mais est-ce la meilleure des solutions ?

Dans l'four y'a Ade QUAIS QUAIS QUAIS

Non faut pas changer les deux c'est n'importe quoi, soit il y connait rien soit il a pas de diag pour voir les valeurs de tension de chaque sonde.

A moins que les deux soient HS mais y'a peu de chances

Tu vas voir le mec qui t'a vendu la voiture avec 3 potes à toi bien costauds et vous le montez en l'air.

franchement aucun soucis pour la castagne, ça m'aurait même amusé de soulever un salopard d'arnaqueur
mais j'ai tellement de choses à gérer à côté

puis bon j'suis quasi sûr que c'est la sonde de richesse qui me pose problème
donc j'en ai commandé une et j'espère que l'histoire s'arrêtera là