Le 04 février 2017 à 22:57:17 YeSs401 a écrit :
j'spr juste qu'on ce souviendra de Mazda qui n'a pas céder a cette mode de merde et Lexus qui nous régale tjr avec de bons vieux V8 atmo

Les gens osef du downising, même dans leurs sportif, ils osef d'avoir un 1.6 turbo qui sortent 270ch, ils veulent une voiture qui bat des chrono sur le Nurburgring.

Le 04 février 2017 à 23:08:56 Florinw a écrit :

Le 04 février 2017 à 22:57:17 YeSs401 a écrit :
j'spr juste qu'on ce souviendra de Mazda qui n'a pas céder a cette mode de merde et Lexus qui nous régale tjr avec de bons vieux V8 atmo

Les gens osef du downising, même dans leurs sportif, ils osef d'avoir un 1.6 turbo qui sortent 270ch, ils veulent une voiture qui bat des chrono sur le Nurburgring.

non plus

Le 04 février 2017 à 23:08:56 Florinw a écrit :

Le 04 février 2017 à 22:57:17 YeSs401 a écrit :
j'spr juste qu'on ce souviendra de Mazda qui n'a pas céder a cette mode de merde et Lexus qui nous régale tjr avec de bons vieux V8 atmo

Les gens osef du downising, même dans leurs sportif, ils osef d'avoir un 1.6 turbo qui sortent 270ch, ils veulent une voiture qui bat des chrono sur le Nurburgring.

Cette décadence bordel

raiju, les japs ces ingénieurs!

plus sérieusement quand j'ai dit "les gens" je pensais surtout aux passionnés.

Le 04 février 2017 à 23:01:49 raijuman a écrit :
Les japs de manière générale ont l'air de s'en balec du downsizing. Honda a même enfin ressorti un V6 avec la NSX. Ils misent davantage sur l'hybride.

Si seulement ils pouvaient miser aussi sur le design ... (hors NSX bien sûr, qu'on s'entende bien)

T'inquiète pas que l'Honda S2000 en 2018 sera propre