Le 14 juillet 2016 à 22:21:32 Weightreduction a écrit :
La finition est peut être bonne, il n'empêche que ça a pris un bon coup de vieux, elle accuse son âge je trouve.
Pour ce qui est des pont arrière... j'ai vu plusieurs ph2 arrachés. Parce que mes potes sont des pro-allemandes, surtout bm, et si jusqu'à présent je n'en ai jamais acheté c'est car j'ai eu à peut près toutes les raisons possibles sur tout les modèles. Il n'y a que les série 1 et e90 que je n'ai pas vu passer. Le reste je l'ai au minimum vu en triple, pour être gentil. Et voilà la galère de fou pour ressouder un pont

C'est sûr qu'elle a pris un coup de vieux, surtout au niveau de l'électronique je trouve

Jamais entendu parler de problèmes sur les ph2. Chez moi on a tjrs eu des BM, à part la dernière, mais la prochaine en sera une je pense. J'ai jamais eu de soucis sur ma E39 (528i) mais sur mon E46, j'ai eu une BVA a 220k (entretenue chez BM, une erreur d'aller chez eux), et un joint de culasse en 300 000km.
J'entends bcp plus de problèmes sur E60/E90 que sur la génération d'avant