Salut

Ma 307 vient de passer les 260.000kms
Elle marche niquel pour le moment, mais je réfléchis déjà par quoi la remplacer si jamais elle venait à mourir subitement. J'aimerais un daily plus intéressant au quotidien, tout en correspondant à mon usage: relativement économique (je suis pas fauché non plus) 80% d'autoroute, 40.000/ans environs, et un minimum puissant.

J'ai pensé aux bmw car confort de conduite, les options, insonorisation et PROPULSION

Je suis un prolo, pas plus de 8000€ dans sa remplaçante.

Les e60 sont trop grosses, ça va me souler car j'habite en ville, et j'aime pas les grosse caisses.

Les série 1 j'aime le côté compacte + propal, ça doit être sympa à conduire au quotidien. J'en ai essayé une au boulot j'ai bien aimé, mais c'était en ville.

Mais les série 3 offrent plus de places, un vrai coffre, et surement un comportement routier différent d'une compacte... je préfère aussi le look plus épuré.

Je me demande la différence de comportement entre une série 1 et 3 ?
La différence de performance également ?
L'assurance me revient moins cher sur série 3. Il y a sûrement des ressenties différents.

Je préfère le 163cv car apparemment c'est le moteur juste avant le 177cv, qui est maladif de la chaîne de distribution. Au passage, c'est un vrai problème ça si on touche un peu ?

Merci

Les série 1 j'aime le côté compacte + propal, ça doit être sympa à conduire au quotidien.

Ouai mais c'est hideux quoi..

C'est pas magnifique mais je trouve pas ça hideux non plus. C'est quelconque, comme beaucoup de compacte. Je roule en 307 je te rappelle

Le 14 juillet 2016 à 19:02:48 Weightreduction a écrit :
C'est pas magnifique mais je trouve pas ça hideux non plus. C'est quelconque, comme beaucoup de compacte. Je roule en 307 je te rappelle

Justement, j'aurais envie de partir sur autre chose qu'un pot de yaourt à ta place..

T'auras un plus petit coffre que dans une golf

Moi anti-françaises qui finit par acheter une Renault
weightreduction anti-allemandes qui finit par acheter une BM

Mais ou va le monde ?

Le 14 juillet 2016 à 19:03:20 Billie--Jean-03 a écrit :

Le 14 juillet 2016 à 19:02:48 Weightreduction a écrit :
C'est pas magnifique mais je trouve pas ça hideux non plus. C'est quelconque, comme beaucoup de compacte. Je roule en 307 je te rappelle

Justement, j'aurais envie de partir sur autre chose qu'un pot de yaourt à ta place..

En habitant en ville, une berline c'est vraiment chiant. Et j'ai peur de m'ennuyer avec. Mon pote à une e60, ça envoi, c'est confortable etc... mais c'est gros putain, des que tu doit manoeuvrer c'est l'enfer. Une compacte tu voie le coffre, le capot... quand tu veut rouler fort c'est assez joueur, niveau gabarit c'est niquel. J'ai peur que la e90 soit trop grosse.

Le 14 juillet 2016 à 19:10:20 GouKen91 a écrit :
E90 si LCI
E87 sinon

LCI

Le 14 juillet 2016 à 19:12:38 6_A_Plat a écrit :
Moi anti-françaises qui finit par acheter une Renault
weightreduction anti-allemandes qui finit par acheter une BM

Mais ou va le monde ?

Décadence occidentale

Le 14 juillet 2016 à 19:10:13 Yaniss92200 a écrit :
T'auras un plus petit coffre que dans une golf

Il m'a semblé ça sur celle du boulot. Déjà que ma 307 qui a un coffre très correct c'est parfois juste, j'ai peur ça m'emmerde.

Ça risque d'être hors budget la

C'est quoi qui justifie ton choix ?

Je les trouves pas degueux moi je préfère l'arrière de la ph1 même.

J'ai une série 1, niveau confort, finition, motorisation (bien que 16d) j'ai pas à me plaindre

L'insonorisation est bonne sans être folle (tout de même supérieur à une 207 ou DS3)

L'assemblage est très bon, les entretiens chez bmw sont assez honéreux (mais si pas garantie je ne doute pas que tu iras ailleurs ou le fera toi même)

La série 3 c'est pareil (même moteur) mais en plus grand (by captain obviousing), souvent plus d'options (radar avant arrière de série,...)

Ça dépend vraiment de ton besoin

Les diesels sous le capot des LCI sont pas uniquement les N47 et N57 ?

Si !
Le M47 est uniquement sur les premières comme la mienne en 163ch.

C'est le M ou N 47 ou 57 qui a des problème, le 177cv. Pas le 163cv, à priori, même si il est pas exemt de défauts. Mais à ce que j'ai lu, le 163 est plus fiable.

M47 le 320D 163ch

M47=L4
M57=L6

Ce sont les plus solides, c'était les moteurs des E46/E39 qui ont subi quelques évolutions

N47=L4 (très gros problème de distribution qui casse et comme la chaîne est à l'arrière du moteur (protection des piétons), bah c'est long et cher à changer même si un rappel à été mis en place par BM mais il est partiel)

N47=L6 (Beaucoup plus fiable que le N47, quelques cas isolés de casse distrib mais en bien moindre mesure que le N47)

C'est les moteurs "dernière" génération, qui ont l'air moins fiable que les M, plus rustiques

La E90 en phase 1, est comme la E60, finition en chute libre par rapport aux E46/E39, ils se sont rattrapés sur les LCI

e46 330d ?

Le 14 juillet 2016 à 21:14:07 GouKen91 a écrit :

N47=L6 (Beaucoup plus fiable que le N47, quelques cas isolés de casse distrib mais en bien moindre mesure que le N47)

N57 désolé

Les e46 sont trop vieillot esthétiquement pour le prix qu'ils coûtent, et l'intérieur est pas flatteur si pas ultra HDG à 10.000€.
Puis j'apprécie de ne pas perdre mon pont arrière
Ou alors il faudrait une putain d'affaire de fou.

Le 14 juillet 2016 à 21:18:44 Weightreduction a écrit :
Les e46 sont trop vieillot esthétiquement pour le prix qu'ils coûtent, et l'intérieur est pas flatteur si pas ultra HDG à 10.000€.
Puis j'apprécie de ne pas perdre mon pont arrière
Ou alors il faudrait une putain d'affaire de fou.

La finition d'une E46 est au top
Y'a que les phase 1 qui ont le problème de berceau arrière
C'est une super voiture, mon père en a eu une

La finition est peut être bonne, il n'empêche que ça a pris un bon coup de vieux, elle accuse son âge je trouve.
Pour ce qui est des pont arrière... j'ai vu plusieurs ph2 arrachés. Parce que mes potes sont des pro-allemandes, surtout bm, et si jusqu'à présent je n'en ai jamais acheté c'est car j'ai eu à peut près toutes les raisons possibles sur tout les modèles. Il n'y a que les série 1 et e90 que je n'ai pas vu passer. Le reste je l'ai au minimum vu en triple, pour être gentil. Et voilà la galère de fou pour ressouder un pont