Tiens, j'ai retrouvé un truc quand j'avais ma Vectra http://www.opel-vectra.fr/vectra/entretien/mecanique/ralenti.php

Si c'est la même pièce, ça prend pas longtemps

C'est normal c'est commun au blocs essences Renault des Clio 2/3ph1

Mon 1.4 16v fait pareil, une fois ça a calé même, c'est normal.

Le 02 avril 2015 à 19:26:00 JustBecauseofYo a écrit :
Mon ralenti monte de 1000 tours, j'en fais pas un topic, balec.
Clio c'est pas fiable et pis c'est tout. Rino, Pigeo < vokfswagaine

On en parle de la polo à mon père qui surchauffe tout les été quand elle fait plus de 30km

Le 02 avril 2015 à 19:47:12 Xx-cl2ment79-xX a écrit :

Le 02 avril 2015 à 19:26:00 JustBecauseofYo a écrit :
Mon ralenti monte de 1000 tours, j'en fais pas un topic, balec.
Clio c'est pas fiable et pis c'est tout. Rino, Pigeo < vokfswagaine

On en parle de la polo à mon père qui surchauffe tout les été quand elle fait plus de 30km

On en parle de la Golf de mes parents qui perdait sa sonde lambda limite à chaque démarrage ?

on en parle de la R21 qui a une fuite au radiateur à 324 000 km ?

À 324000 c'est compréhensible à 120000 sa l'est beaucoup moins

ma parole certains ont pas de second degré
normal que j'ai pas 100% de votes pour moi au tournoi cool dans ces conditions...
R21/406/Golf 3, 200k km mini, fiabilité de l'estrème.
Vous avez pas eu de choune et la polo

C'est normal, ca le fait sur toutes les essences

La polo je suis d'accord c'est de la merde. Il préfère largement ma clio mais il l'achète pour moi

Bon si vous dites que c'est normal ça me rassure