quest ce que je peut faire pour toi wario ?
jle fé avec plaisir lol
ps: je ne fé rien de sexuel MDR

Voila comme on a demandé pour francois duval voici sa biographie ainsi que son palmares admiré c pas mal

Date de naissance : 18/11/1980
Lieu de naissance : Chimay

Nationalité : Belgique
Situation familiale : Célibataire

Débuts en compétition : 1999
Débuts en Mondial : 2001 (Catalunya)
Participations mondiales : 65
Victoire(s) : 1
Podium(s) : 12 Meilleur classement en Mondial:
6 (´04-´05)
Class. final en Mondial en 2005: 6

Depuis son plus jeune âge, François Duval a baigné dans le milieu du rallye en accompagnant son papa, garagiste à Cul-des-Sarts, sur de nombreuses épreuves belges. Papa Duval, au volant d´une Toyota Corolla 16S préparée dans les ateliers familiaux, deviendra, en 1994, Champion de Belgique en rallye-sprint au volant d´une Toyota GT-Four et transmettra sa passion à son fils.

Dès l´âge de six ans, François fera ses premiers tours de roues au guidon d´un petit quad autour du garage familial. Prenant goût à cette discipline, il ne tardera pas à disputer ses premières compétitions de quad et de karting. Une expérience qui lui permettra de soigner ses trajectoires et d´approfondir sa technique de pilotage.

Quelques années plus tard, François disputera le Championnat de Belgique et d´Europe de Karting et participera à de nombreuses épreuves de quad qui se solderont par quelques succès. Le jeune belge se fera remarquer par son coup de volant mais malheureusement il sera difficile pour lui d´aller plus loin sans le permis de conduire… François n´a pas encore dix-huit ans !

Au moment où Papa Duval raccroche sa combinaison en 1998, François prend la relève et se lance dans le grand bain du rallye avec le soutien paternel. Ce dernier mettra tout en œuvre pour le soutenir dans cette nouvelle discipline. L´année suivante, le jeune belge disputera le " Challenge Citroën Saxo " mais ne pourra, malheureusement, pas prendre le départ de la première épreuve n´ayant pas reçu son permis et sa licence dans les temps. François devra donc faire preuve de patience jusqu´au mois de mars où il disputera sa première course à Thy-le-Château, dans la province belge de Namur, au volant d´une Saxo. Premier rallye et premier podium pour François Duval qui terminera à la troisième place du classement.

Sa première apparition à une épreuve du " Challenge Citroën Saxo " disputée sur le Circuit des Ardennes ne passera pas inaperçue ! François laissera exploser son talent et se placera en tête du challenge jusqu´au terme de la saison. Elu " Espoir de l´Année " lors de la remise des prix du RACB, François Duval décrochera avec brio les lauriers du " Challenge Citroën Saxo " et recevra le " Casque d´Or " du meilleur pilote des courses de promotion.

A l´aube de la saison 2000, François Duval intègrera le Mitsubishi Marlboro Junior Team suite à ses prestations enregistrées lors de la précédente saison. Le calendrier 2000 du jeune belge se résumera à trois épreuves inters au volant d´une Mitsubishi Groupe N. François Duval participera donc au Championnat de Belgique de première division - catégorie Groupe N - et décrochera la victoire à l´issue du Rallye de Wallonie. Afin de parfaire son pilotage, le Belge disputera le Championnat National de deuxième division au volant d´une Toyota Celica 4WD. Malgré de nombreux ennuis mécaniques, François Duval fera étalage de son talent à maintes reprises. C´est à ce moment-là que le jeune prodige se fera remarquer !

2001 sera l´année de la révélation ! Le Team Ford Rallye Sport fera appel aux services du jeune loup pour disputer quelques manches du Championnat du Monde des Rallyes au volant d´une Ford Puma Super 1600. Ses efforts ne resteront pas en vain puisque François se verra offrir le volant d´une Ford Focus WRC dans le cadre d´un test officiel mené par l´équipe M-Sport. Le Belge aura également l´occasion de disputer le Championnat du Monde des Rallyes Super 1600 dès la saison suivante.

François Duval fera une belle entrée en matière en remportant la victoire dans la catégorie au volant de la Ford Puma Super 1600 lors de la manche d´ouverture du championnat, le Rallye de Monte-Carlo. Malheureusement, la suite de la saison ne sera pas aussi réjouissante pour François… Sa première année en Mondial sera, en effet, marquée par de nombreux abandons. Bien que la chance n´a pas été souvent au rendez-vous, François Duval a su faire parler de lui au volant de la Ford Focus WRC.

Tout juste âgé de vingt-deux ans, François Duval intègrera en 2003 l´équipe de Malcolm Wilson en qualité de pilote d´usine pour une durée de quatre ans et ce, aux côtés de l´Estonien Markko Martin. Les deux nouvelles recrues de l´équipe Ford Rallye Sport marcheront ainsi sur les traces de leurs idoles, Colin McRae et Carlos Sainz. Découvrir et apprendre, telle sera la mission du jeune belge en 2003. Sa première saison complète au sein d´une équipe d´usine se ponctuera par deux podiums - Rallye de Turquie et Tour de Corse - et une huitième place au Championnat Pilotes.

Toujours sous contrat avec le constructeur britannique, François Duval continuera d´impressionner de part ses résultats enregistrés lors de la saison 2004… Deux deuxièmes places (Mexique et Allemagne), trois troisièmes places (Monte-Carlo, Argentine et Australie) et une sixième place finale au Championnat Pilotes. François espérait signer cette saison son premier succès en Mondial. Le Belge a touché la victoire du doigt à plusieurs reprises sans jamais parvenir à l´atteindre. Mais les progrès de François sont nets et ce n´est pas par hasard que l´équipe Championne du Monde - Citroën Sport - a fait appel à lui pour la saison à venir.

1991 Karting
1992 Karting
1993 Karting
1994 Karting
1995 Karting/Quad
1996 Quad
1997 Quad
1998 Quad

1999
Challenge Citroën Saxo Belgique
- 1er avec plusieurs victoires

2000
Toyota Celica Gr A
- 3ème au Rallye de Hannut
- Victoire au Rallye de la Famenne (D2 Belge)
- 4ème au Omloop van Vlaanderen
- Victoire au Rallye de Sombreffe (D2 Belge)

Mitsubishi Lancer Groupe N
- 4ème au Circuit des Ardennes (2ème groupe N)
- 4ème au Rallye des Hautes Fagnes (2ème groupe N)
- 4ème au Tour du Luxembourg (2ème groupe N)
- 3ème au Rallye de Wallonie (1er groupe N)
- 2ème au Rallye de Charlevoix (1er groupe N)
- 9ème au Rallye du Condroz (2ème groupe N)

2001
Ford Puma Super 1600
- 18ème au Rallye de Sanremo (2ème Super 1600)

Mitsubishi Lancer Groupe N
- 5ème au Tour du Luxembourg (2ème groupe N)
- 19ème au Rallye d´Australie (3ème groupe N)

2002
Ford Puma Super 1600 / Ford Focus WRC
- 1er Super 1600 au Monte-Carlo
- 6ème Super 1600 au Catalunya
- 6ème Super 1600 au Sanremo
- 6ème du Championnat du Monde Junior Super 1600

2003
Championnat du Monde des Rallyes (Ford Focus WRC)
- 3ème en Turquie
- 3ème au Tour de Corse
- 4ème au Catalunya
- 5ème en Grande-Bretagne
- 5ème au Sanremo
- 7ème au Monte-Carlo
- 7ème au Deutschland
- 8ème en Argentine
- 8ème du Championnat du monde des Rallyes

2004
Championnat du Monde des Rallyes (Ford Focus WRC)
- 2ème en Mexique
- 2ème au Allemagne
- 3ème au Monte-Carlo
- 3ème en Argentine
- 3ème en Australie
- 4ème à l´Acropole
- 5ème en Turquie
- 5ème en Grande-Bretagne
- 5ème en Sardaigne
- 7ème au Finlande
- 6ème du Championnat du monde des Rallyes

2005
Championnat du Monde des Rallyes (Citroën Xsara WRC)
- Vainqueur en Australie
- 2ème du Rallye de Catalunya
- 2ème en Grande-Bretagne
- 2ème au Deutschland
- 4ème au Japon
- 4ème du Rallye de Nouvelle-Zélande
- 7ème en Argentine
- 8ème en Finlande
- 6ème du Championnat du monde des Rallyes

Et une petite question alors:

Quelle a ete le surnom de Francois duval?

Et voila aussi un grand pilote Marcus gronholm

Date de naissance : 05/02/1968
Lieu de naissance : Espoo

Nationalité : Finlande

Débuts en compétition : 1981
Débuts en Mondial : 1989 (Finlande)
Participations mondiales : 119
Victoire(s) : 18
Podium(s) : 38 Meilleur classement en Mondial:
1 (´00-´02)
Class. final en Mondial en 2005: 3
Equipe 2006: Ford

Date de naissance : 13/11/1964
Lieu de naissance : Espoo (Finlande)
Situation familiale : Marié - 2 enfants

Marcus Grönholm a découvert le rallye dès sa tendre enfance quand il suivait les exploits de son père qui comptait parmi les meilleurs rallymen finlandais dans les années 1970. C´est par le biais du motocross que Marcus allait découvrir la compétition en 1981. Durant cinq ans, il participera à des épreuves de motocross avant qu´une blessure au genou ne l´oblige à renoncer. Marcus décidera alors de se tourner vers les rallyes et prendra part à sa première épreuve en 1987 alors qu´il venait tout juste d´obtenir son permis de conduire.

En l´espace de dix ans, de 1989 à 1998, il prendra part à vingt-cinq manches du Championnat du Monde, disputant plusieurs éditions de la Finlande, de la Suède, du Portugal, de la Grande-Bretagne, de la Nouvelle Zélande, du Catalunya et de l´Argentine. L´occasion pour Marcus de s´exprimer aux volants de plusieurs voitures performantes. Un bon résultat obtenu sur le Rallye de Finlande 1998 donnera un nouveau tournant à sa carrière. Remarqué par Peugeot, le constructeur français lui offrira un contrat de deux ans pour piloter la nouvelle 206 WRC.

Après une saison d´apprentissage en 1999, Grönholm entamera en 2000 sa première saison complète à l´issue de laquelle il sera sacré Champion du Monde. Quatre victoires, donc la première de sa carrière en Suède, viendront compléter son palmarès.

Le début de saison 2001 sera plus difficile, Marcus enregistrant plusieurs abandons. Mais la deuxième partie de saison sera plus prolifique et verra Marcus accrocher la quatrième place du championnat.

Une modeste cinquième place au Monte-Carlo n´allait pas aider Marcus à retrouver un moral de vainqueur. Mais le Finlandais sera par la suite bien plus incisif. Cinq nouvelles victoires et un nouveau titre de Champion du Monde viendront couronner cette saison 2002. Auréolé d´une nouvelle couronne, Marcus allait entamer la saison 2003 sur les chapeaux de roues en s´imposant en Suède, Nouvelle-Zélande et Argentine. La suite ne sera malheureusement pas aussi réjouissante. Peugeot délaissant la 206 pour se concentrer sur le développement de la 307, Marcus ne disposait plus d´une voiture suffisamment compétitive face à la concurrence.

Contraint de rouler à la limite pour aller chercher les dixièmes qui font la différence, Marcus commettra quelques erreurs qui se traduiront par des sorties de route.

2004 sera une nouvelle saison difficile pour Marcus qui, au volant d´une 307 dont la fiabilité fut souvent prise en défaut, ne parviendra pas à terminer les épreuves aussi bien qu´il les avait commencées. Au final, Grönholm accroche la cinquième place du championnat.

Lors de la saison 2005, Grönholm partagera avec Petter Solberg les rares victoires que Sébastien Loeb a daigné laisser à ses adversaires. Marcus s´imposera sur ses terres en Finlande avant d´offrir un deuxième succès à la 307 au Japon. En lutte contre Petter Solberg pour le titre de Vice-Champion du Monde, il terminera la saison à égalité de points avec le Norvégien, mais Marcus devra s´incliner, Solberg le devançant au nombre de victoires (trois contre deux).

Palmares

1981 Débute en compétition en Motocross
1987 Débute en rallye
1988 Champion de Finlande des Rallyes catégorie Junior
1989 Champion de Scandinavie des Rallyes
1991 Champion de Finlande Gr.N
1995 2ème au scratch en Finlande

1996
- 7ème au scratch en Suède
- 4ème au scratch en Finlande

1997
- 8ème au scratch en Suède
- 4ème au scratch en Argentine
- 5ème au scratch au RAC Rally
- Champion de Finlande des Rallyes

1998 5ème au scratch en Suède

1999
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 206 WRC)
- 4ème au scratch en Finlande
- 8ème au scratch au Sanremo
- 5ème au scratch en Australie
- 14ème du Championnat du Monde des Rallyes

2000
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 206 WRC)
- Vainqueur en Suède
- Vainqueur en Nouvelle-Zélande
- Vainqueur en Finlande
- Vainqueur en Australie
- 2ème au Portugal
- 2ème en Argentine
- 2ème en Grande-Bretagne
- 4ème au Sanremo
- 5ème au Catalogne
- 5ème au Tour de Corse
- Champion du Monde des Rallyes

2001
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 206 WRC)
- Vainqueur en Finlande
- Vainqueur en Australie
- Vainqueur en Grande-Bretagne
- 3ème au Portugal
- 5ème en Nouvelle-Zélande
- 5ème du Championnat du Monde des Rallyes

2002
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 206 WRC)
- Vainqueur en Suède
- Vainqueur à Chypre
- Vainqueur en Finlande
- Vainqueur en Nouvelle-Zélande
- Vainqueur en Australie
- 2ème au Tour de Corse
- 2ème à l´Acropole
- 2ème au Sanremo
- 3ème au Deutschland
- 4ème au Catalunya
- 5ème au Monte-Carlo
- Champion du Monde des Rallyes

2003
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 206 WRC)
- Vainqueur en Suède
- Vainqueur en Nouvelle-Zélande
- Vainqueur en Argentine
- 2ème au Deutschland
- 4ème au Tour de Corse
- 6ème au Catalunya
- 6ème du Championnat du Monde des Rallyes

2004
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 307 WRC)
- Vainqueur en Finlande
- 2ème en Suède
- 2ème en Nouvelle-Zélande
- 2ème en Turquie
- 2ème au Catalunya
- 4ème au Monte-Carlo
- 4ème au Japon
- 4ème au Tour de Corse
- 6ème au Mexique
- 7ème en Sardaigne
- 5ème du Championnat du Monde des Rallyes

2005
Championnat du Monde des Rallyes (Peugeot 307 WRC)
- Vainqueur en Finlande
- Vainqueur au Japon
- 2ème au Mexique
- 2ème en Nouvelle-Zélande
- 2ème en Argentine
- 3ème en Sardaigne
- 3ème en Turquie
- 3ème au Deutschland
- 4ème a l´Acropole
- 5ème au Monte-Carlo
- 3ème du Championnat du Monde des Rallyes

2006
Championnat du Monde des Rallyes (Ford Focus WRC)

sur le lien qui suis vous trouveré la nouvelle ford focus 2006 de Marcus
http://www.dailymotion.com/visited/passion-tuning/video/75833

Et sur le lien qui suis vous trouverez quelque bonne vidéo de marcus et dautre pilote

amusé vous bien by

DSL le lien jlé oublié le voila encore DSL

http://frontibus.free.fr/compteur/clic.php3?url=frontibus3.free.fr/videos/LTV_terre_c4_focus_esp.zip

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-95-700-1-0-1-0-0.htm
Juste pour idji,c´etait en decembre...

c´est vrai on a tous oublié ca

moi non jlé pas oublié la preuve encore jlé bien ecrit dans sont pofils un sacré bon pilote en plus mais un tres tres bon pilote c la kon voie ke le proverbe toute les meilleur chose on une fin et bien vrai

C´est koi à ton avis la caisse ultime de drift?
Tu est un spécialiste alors...

salut les amateurs de rallye!
jai la chance de connaitre ce phenomen , c´est a dire sebastien loeb, ba jvous assure que c´est un gars super simple , il a des millions en poche mais il est super cool. en bagnole c´est quelque chose. il est venue avec sa ferrari lautre jour "maitrise total"

tchooooo

dans mon jeux en ce moment c la honda NSX c dla bombe cette caisse lol

je voie que plus personne ne parle de rally allé les gars si jen parle pas se forum n´irait pas tres loin ecrvait se que vous connaisacé jen aprendrais aussi merci a vous

wario quesque tu fé on te voie plus la allé gars on attend te commentaire sur le sujet lol

oui oui je suis là
en vacance à saint trop´

sa va trankil les vacances lol tavais pas une place dans ta valize lol je serais bien venue avec toi bon bonne vacance mon pote et bonne bourre bizz a toi bye

non mais c´est bon j´étais eb vacance, je suis chez moi la

Bien sur, on peut parler pilote mais aussi voitures!

alors?

impreza?
lancer evo.?
ça vous dit ke dal?

je veut bien parlé de voiture mais ya que toi et moi qui lit les messages lol c comme tu ve

Wario_2006 ta quoi au juste contre le meilleur pilote du monde?