Si vous voulez parler de rallye, c´est ici!

bon que dire sur le rally a par que c un sport tres dangereux et que les pilotes sont vraiment des as du volant comme par exemple:
sebastien loeb
• 1995 Finaliste du volant Rallye Jeunes
• 1996 Finaliste du volant Rallye Jeunes
• 1997 Volant 106 en 1300cc puis 1600cc
> Rallye régional du Florival 1er classe N1

Vignoble Alsacien 1er classe N1
Vin de Mâcon 1er classe N1
Charlemagne 1er classe N1

saison 1998
• Vins de champagne 1er classe A6, (4e au scratch)
• Val d´Agout 1er scratch
• Le Touquet 1er classe A6, (8e au scratch)
• La Rochelle 1er classe A6, (2e au scratch)
saison 1999
• Val d´Agout 1er scratch
• Vins - Macôn 1er classe A6, (3e au scratch)
• Limousin 3e classe A6, (8e au scratch)
• Rouergue 1er classe A6, (6e au scratch)
• La Rochelle 1er classe A6, (2e au scratch)
saison 2000
• Terre de l´auxerrois 1er cat. 2L, (6e au scratch)
• Terre de l´auvergne 1er cat. 2L, (4e au scratch)
• Terre de Diois 1er cat. 2L, (5e au scratch)
• Terre de langres 1er cat. 2L, (3e au scratch)
• Terre de Drailles 1er cat. 2L, (4e au scratch)
• Terre de Corse 1er cat. 2L, (3e au scratch)
• Terre de Cardabelles 1er cat. 2L, (4e au scratch)
saison 2001
• Monte Carlo 2e
• Catalogne 1er
• Acropole 1er
• Finlande 1er
• Tour de Corse 1er
• Grande Bretagne 1er
saison 2002
1ère participation au Championnat du Monde des Rallyes
sur Citroën Xsara WRC
• San Remo 2e
saison 2002
Monte Carlo 2e
• Deutchland Rally 1er

1ère victoire de Sébastien en WRC
Nombre de points 18 pts
saison 2003
• Monte Carlo 1er
• Chypre 3e
• Deutchland Rally 1er
• Australie 2e
• San Remo 1er
• Catalogne 2e
• Grande Bretagne 2e
Nombre de points 71 pts
saison 2004
• Monte Carlo 1er • Finlande 4e
• Suède 1er • Allemagne 1er
• Mexique Abd • Japon 2e
• Nouvelle Zélande 4e • Grande Bretagne 2e
• Chypre 1er • Italie 2e
• Grèce 2e • France 2e
• Turquie 1er • Espagne Abd
• Argentine 2e • Australie 1er

Nombre de points 118 pts

saison 2005
• Monte Carlo 1er • Argentine 1er
• Suède abd • Finlande 2e
• Mexique 4e • Allemagne 1er
• Nouvelle Zélande 1er • Grande Bretagne 3e
• Sardaigne 1er • Japon 2e
• Chypre 1er • France 1er
• Turquie 1er • Espagne 1er
• Acropole 1er • Australie abd

Nombre de points 127 pts
sa c du pilote jlui tire mon chapeau lol
et sa un ptit lien de kelke vidéo a sont sujet
http://www.sebastienloeb.eb.com/html/video-roc05-02.htm
bon ben vous men diré des nouvelles
voila mon ptit wario jté ecrit kelke ptite chose sur le rally en particulier sebastien loeb ke je trouve tres bon dans sont domaine

je vais vous parlez de RICHARD BURNS jeune britanique de 34 ans où il fait ces debut en 1990 à l´age de 19 ans, il devient en 1993 et sur subaru le plus jeune pilote de grande bretagne, en 1998, il decroche avec mitsubishi ces premieres victoires au kenya et sur la lancée la rally britanique qu´il venait voir lorsqu´il etait enfant, le rally de sa vie.
Maître absolu sur ses terres, il s´y imposa notamment trois fois consécutivement (1998, 1999, 2000), et y connut également son plus grand moment de gloire en remportant le titre mondial en 2001, avec seulement deux points d´avance sur son rival de toujours, l´Ecossais, Colin McRae. Cette récompense couronnait ainsi une régularité au plus haut niveau, avec deux places de vice-champion du monde en 1999 et 2000, et huit victoires en trois ans.
Jugé froid et distant par certains, "grand timide" selon ses proches, Burns cherchait en fait à éviter fans et journalistes, se faisant même enregistrer dans les hôtels sous le nom d´emprunt de "Mister Keen", nom de famille de sa compagne

Après ce titre, le natif de Reading rejoint l´armada Peugeot et son pilote fétiche Marcus Gronholm. La 206 domine les débats en 2002, mais c´est le Finlandais qui est sacré alors que Burns termine la saison à une décevante cinquième place sans la moindre victoire.

Le Britannique fait contre mauvaise fortune bon cœur, mais repart de plus belle en 2003. Et c´est en tête du championnat du monde qu´il aborde son rallye fétiche du RAC. Le début de la fin en vérité : victime d´un malaise en se rendant au rallye, il est contraint de renoncer à reconquérir l´épreuve et sa couronne mondiale. Le diagnostic ne se fait pas attendre : tumeur au cerveau !

Cette terrible nouvelle ne l´abat pas. "Il peut y avoir une vie après la maladie" se persuadait-t-il ainsi, citant Lance Armstrong ou bien encore le 3/4 centre de l´équipe de France de rugby Tony Marsh, comme autant d´exemples d´une possible rédemption.

Burns est opéré du cerveau début 2004, et son état en nette amélioration lui permet même de quitter l´hôpital durant cet été. Un espoir malheureusement sans suite. Le mal revient, plus perfide que jamais, et Richard Burns tombe dans un coma dont il ne sortira pas.

Richard Burns était âgé de seulement 34 ans.

cété un tres bon pilote croyait moi!

T´as cultivé, dit-donc!
Même Galouzeau de Villepin n´esgourderai point grande chose...

Et Colim Mc Rae, tu sais qu´il a déssiné sa propre bagnole?

jen es aucune idée frachement loljdonne ma langue au chatjvais regardé sur le net

comme on parle de Colin Mc rae jvais faire sa biographie et son palmares lol c impresionant vous allé voir

Biographie
Colin McRae est un des pilotes de rallye les plus doués de sa génération, sa fougue lui barra la route du titre à plusieurs reprises.

Colin est né 5 août 1968 à Lanark en Ecosse.
C´est en 1989 que Colin prend le volant, pour la première fois en WRC : c´était au volant d´une Ford Sierra Cosworth.
Il fera 2 saisons ainsi et récoltera deux , décevantes , 34ème places en championnat.
Mais sa carrière décolle en 1992, quand le jeune prodige signe un contrat avec le team Subaru. Sur une Legacy , il termine 8ème du championnat. En 1993, les choses sérieuses commencent. Première victoire WRC en Nouvelle-Zélande, 5ème place au championnat : Colin est prêt !
En 1994, la vieille Legacy est remplacée par la superbe Impreza, symbole de Subaru. Une saison 1994 assez réussie, 2 victoires et une 4ème place au championnat.
Mais c´est en 1995 qu´il explose, avec seulement 2 victoires, Colin devient le plus jeune champion du monde des rallyes (record toujours en activité).
En 1996, alors qu´il roule vers le titre, sa fougue lui barre la route, même chose en 1997, ses 2 années, il finit 2ème du championnat. En 1998, McRae fini 3ème du championnat et décide, à la fin de la saison, de quitter Subaru pour rejoindre Ford Racing et sa nouvelle Focus.
Avec cette nouvelle Focus, Colin envisage le titre mais le première saison se passe mal, 6ème du championnat et 2 victoires. En 2000, 4ème du championnat, toujours avec 2 victoires, encore un peu décevant. En 2001, jusqu´au dernier rallye, Colin file vers son deuxième titre mais alors qu´il roule vers ce titre, il part bêtement en tonneaux et perd pour 2 points le titre au profit du regretté Richard Burns.
En 2002, il fini 4ème du championnat signant au passage sa 25ème victoire, un record pour l´époque.
En 2003, Colin décide de quitter Ford pour Citroën, marque qui revient en WRC. Mais la saison se passe mal, Colin ne fait qu´un seul podium alors que ses coéquipiers jouent le titre. Colin termine 7ème du championnat. A la fin de cette saison décevante , il re-signe avec Citroën mais la FIA annonce qu´il n´y aura plus de 3ème pilote dans une équipe, ce qui exclut McRae de l´équipe Citroën Sport. McRae se cherche donc un nouveau volant, en contact avec Subaru, il se retire finalement, temporairement du monde des rallyes.
En 2004, Colin se cherche des nouveaux défis. Il participe, pour le compte de Nissan, au Dakar, il n´est pas ridicule et gagne 2 étapes ! Il dispute aussi, les 24 heures du Mans pour le compte de Prodrive au volant d´une Ferrari, il étonne aussi, en finissant sur le podium de sa catégorie ! Il recommence l´aventure Dakar en 2005 mais ne passe pas la première semaine, il part en tonneaux sur la 5ème spéciale.
Fin 2005, il se met d´accord avec Skoda Rallye pour disputer le RAC rallye au volant d´une Fabia. Epreuve qui sera tragique puisque le copilote de Markko Märtin, Michael "Beef" Park se tue en spéciale, mais McRae, lui, réussit son come-back et termine 7ème du rallye !
En Australie, l´expérience est renouvellée et Colin fait des étincelles ! Il se bat pour la victoire avec sa modeste Skoda Fabia ! Mais a quelques spéciales de la fin il casse sa voiture sur un saut, sa fougue l´a encore une fois arrêté ! Il termine 23ème du championnat en n´ayant disputé que 2 rallyes.
Colin espère maintenant disputer la saison 2006 des rallyes mais les places sont chères !

Palmarès
1991 Champion de Grande-Bretagne des Rallyes
1992 Champion de Grande-Bretagne des Rallyes avec 6 victoires
1995 Champion du Monde des Rallyes avec 2 victoires
1996 vice-champion du Monde des Rallyes avec 3 victoires
1997 vice-champion du Monde des Rallyes avec 5 victoires
2001 vice-champion du Monde des Rallyes avec 3 victoires

[modifier]Les 25 victoires en championnat du monde
1993

Rallye de Nouvelle-Zélande (Subary Legacy)
1994

Rallye de Nouvelle-Zélande (Subaru Impreza 555)
Rallye de Grande-Bretagne (Subaru Impreza 555)
1995

Rallye de Nouvelle-Zélande (Subaru Impreza 555)
Rallye de Grande-Bretagne (Subaru Impreza 555)

1996

Rallye de l´Acropole (Subaru Impreza 555)
Rallye de San Remo (Subaru Impreza 555)
Rallye de Catalogne (Subaru Impreza 555)
1997

Rallye du Kenya (Subaru Impreza WRC)
Tour de Corse (Subaru Impreza WRC)
Rallye de San Remo (Subaru Impreza WRC)
Rallye d´Australie (Subaru Impreza WRC)
Rallye de Grande-Bretagne (Subaru Impreza WRC)
1998

Rallye dun Portugal (Subaru Impreza WRC)
Tour de Corse (Subaru Impreza WRC)
Rallye de l´Acropole (Subaru Impreza WRC)
1999

Rallye du Kenya (Ford Focus RS WRC)
Rallye du Portugal (Ford Focus RS WRC)
2000

Rallye de Catalogne (Ford Focus RS WRC)
Rallye de l´Acropole (Ford Focus RS WRC)
2001

Rallye d´Argentine (Ford Focus RS WRC)
Rallye de Chypre (Ford Focus RS WRC)
Rallye de l´Acropole (Ford Focus RS WRC)
2002

Rallye de l´Acropole (Ford Focus RS WRC)
Rallye du Kenya (Ford Focus RS WRC)

Et sa c pour toi wario g trouvé qui a dessiner sa voiture enfin sa marque de voiture

Dessinée par les concepteurs graphiques du jeu ´Colin McRae Rally´, cette 4 roues motrices est équipée d´un moteur 2.5 l d´origine Ford exalté par la société DJM Ltd qui prépara les Escort Cosworth de compétition. Elle devra pouvoir s´engager dans des rallyes sous la règle du Groupe N tout en étant capable de gagner des épreuves nationales ! Dixit Colin lui même qui est un mécanicien émérite en plus d´être pilote de talent.

L´auto est en développement depuis 6 mois et devrait être disponible à la vente en 2007. Son tarif serait inférieur à celui d´une Groupe N traditionnelle pour des performances de haut niveau. Elle sera bien sûr développée par Colin McRae himself essentiellement sur la terre.

jespere que sa te va wario g fé en sorte que sa soit detaillé et comprehensible lol

Et en dessous le lien qui vous montre la beauté pur et dur "c dla belle balgnole"

http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/mcraeauto.jpg

evidement que c´est comprehensible
continue comme ca

pas mal le collin ^^

dites moi de kel pilote vous voulez la biographie et jvous la feré avec plaisir mercia vous si vous trouvé mes commentaires plutot satisfaisant ;)

peter solberg

et parle nous des jeux de rallye!

Alors voila apres plus de 2 h de recherche g trouvé de koi dire sur Peter solberg

Date de naissance : 18/11/1974
Lieu de naissance : Askim

Nationalité : Norvège
Situation familiale : Marié à Pernilla - 1 enfant

Débuts en compétition : 1992
Débuts en Mondial : 1998 (Suède)
Participations mondiales : 92
Victoire(s) : 13
Podium(s) : 28 Meilleur classement en Mondial:
1 (2003)
Class. final en Mondial en 2005: 2
Equipe 2006: Subaru

C’est dès l’âge de huit ans que Petter Solberg s’adonne au « rallye » en effectuant ses premiers tours de roues dans les champs autour de la ferme familiale, près d’Oslo. Avec des parents pilotes de Rallycross, Petter - tout comme son frère aîné Henning - a baigné très jeune dans la compétition automobile.

Le Norvégien effectuera sa première course en 1992 dans le cadre du Championnat Norvégien d’Autocross. L’année suivante, Petter disputera la deuxième course de sa carrière et décrochera sa première victoire dans cette catégorie. Ce qui lui permettra très rapidement de passer de l’Autocross au Rallycross avec une Ford Escort MK2. Trois ans plus tard, Petter investira - avec son frère Henning - dans une Volvo 240 qui lui permettra de décrocher le titre de Champion de Norvège aussi bien dans la catégorie « Rallycross » que « Course de Côte ». Un exploit qu’il rééditera en 1996 où il totalisera dix-neuf victoires au cours de l’année.

En septembre 1996, Petter Solberg changera de monture et troquera sa Volvo contre une Toyota Celica ST165. La saison suivante, le Norvégien disposera de l’ancienne auto de Thomas Radström, une Toyota Celica ST185, avec laquelle il remportera une fois de plus, le Championnat Norvégien de Course de Côte. Cette même année, Petter Solberg terminera à la cinquième place du Championnat Norvégien des Rallyes. En 1998, Petter fera son entrée sur la scène mondiale au volant d’une Toyota Celica ST205 avec laquelle il remportera le Championnat Norvégien des Rallyes. Lors de la manche suédoise du Championnat du Monde, le Norvégien décrocha la seizième place du classement général.

L’année suivante, Petter Solberg signera son premier contrat avec une équipe d’usine - Ford Rallye Sport - en Championnat du Monde des Rallyes. Le Norvégien fera ses premiers « véritables » pas en Mondial au volant d’une Escort WRC aux côtés de Phil Mills, son nouveau copilote, à l’occasion du Rallye de Suède. C’est au Kenya, lors du Safari Rally, que Petter enregistrera sa meilleure performance de l’année puisqu’il décrochera la cinquième place du classement général sur une épreuve totalement inconnue et au volant d’une auto (Ford Focus WRC) qu’il découvrait à peine.

Petter Solberg restera sous contrat avec le constructeur britannique Ford jusqu’en 2000. Par la suite, il signera chez Subaru en milieu de saison. Malgré des débuts difficiles, le pilote Subaru finira par récolter les fruits de ses efforts en s’emparant, l’année suivante, de la deuxième place du classement final à l’issue de l’une des épreuves les plus difficiles du championnat, le Rallye de l’Acropole. En 2002, Tommi Makinen rejoindra le Norvégien au sein de l’équipe Subaru. Cette année-là, Petter Solberg accrochera pas moins de cinq podiums à son palmarès et ponctuera sa saison par une formidable victoire - la première de sa carrière - au Rallye de Grande-Bretagne, ce qui lui permettra de décrocher le titre de Vice-Champion du Monde des Rallyes 2002.

C’est en 2003 que Petter Solberg connaîtra la consécration en s’emparant de la couronne mondiale pour la première fois de sa carrière. A l’âge de vingt-huit ans, le pilote Subaru décrochera lors de l’ultime manche de la saison, en Grande-Bretagne, sa cinquième victoire mondiale et la deuxième consécutive dans les forêts galloises. En 2004, Petter remettra son titre en jeu… Malheureusement, face à un adversaire redoutable, il cèdera sa couronne mondiale à Sébastien Loeb. Après avoir remporté cinq victoires cette saison, le Norvégien termine à la deuxième place du Championnat Pilotes.

Pour la saison 2005, Petter Solberg poursuivra sa carrière au sein de l’équipe Subaru avec comme légitime ambition de reconquérir le titre de Champion du Monde.

Palmares

1995 Champion de Norvège de courses de côte
1996 Champion de Norvège de courses de côte
1997 Champion de Norvège de courses de côte

1998
Champion de Norvège Groupe A

Championnat du Monde des Rallyes (Toyota Celica Gr A)
- 12ème en Suède
- Abandon en Grande-Bretagne

1999
Championnat du Monde des Rallyes (Ford Escort WRC)
- 11ème en Suède
- 27ème au San-Remo
- 5ème au Safari
- 12ème en Finlande
- 11ème au Portugal
- 9ème au Grande-Bretagne
- Non classé au championnat du Monde des Rallyes

2000
Championnat du Monde des Rallyes (Ford / Subaru)
- 5ème au Safari Rally
- Abandon au Portugal
- 6ème en Argentine
- Abandon à l´Acropole
- 4ème en Nouvelle-Zélande
- Abandon en Finlande
- 10ème au championnat du Monde des Rallyes

2001
Championnat du Monde des Rallyes (Subaru Impreza WRC)
- 2ème en Grèce
- 5ème en Argentine
- 5ème en Corse
- 6ème en Suède
- 10ème au championnat du Monde des Rallyes

2002
Championnat du Monde des Rallyes (Subaru Impreza WRC)
- Vainqueur en Grande-Bretagne
- 2ème en Argentine
- 3ème en Finlande
- 3ème au Sanremo
- 3ème en Australie
- 5ème au Tour de Corse
- 5ème au Catalunya
- 5ème à Chypre
- 5ème à l´Acropole
- 6ème au Monte-Carlo
- Vice-Champion du Monde des Rallyes

2003
Championnat du Monde des Rallyes (Subaru Impreza WRC)
- Vainqueur à Chypre
- Vainqueur en Australie
- Vainqueur au Tour de Corse
- Vainqueur en Grande-Bretagne
- 2ème en Finlande
- 3ème en Nouvelle-Zélande
- 3ème à l´Acropole
- 5ème en Argentine
- 5ème au Catalunya
- 6ème en Suède
- 8ème au Deutschland
- Champion du Monde des Rallyes

2004
Championnat du Monde des Rallyes (Subaru Impreza WRC)
- Vainqueur en Nouvelle-Zélande
- Vainqueur à l´Acropole
- Vainqueur au Japon
- Vainqueur en Grande-Bretagne
- Vainqueur en Sardaigne
- 3ème en Suède
- 3ème en Turquie
- 4ème au Mexique
- 4ème à Chypre
- 5ème au Tour de Corse
- 5ème au Catalunya
- 7ème en Monte-Carlo
- 2ème du Championnat du Monde des Rallyes

2005
Championnat du Monde des Rallyes (Subaru Impreza WRC)
- Vainqueur en Suède
- Vainqueur au Mexique
- Vainqueur en Grande-Bretagne
- 2ème en Sardaigne
- 2ème en Turquie
- 3ème en Nouvelle-Zélande
- 3ème en Argentine
- 3ème au Tour de Corse
- 4ème en Finlande
- 7ème au Deutschland
- 2ème du Championnat du Monde des Rallyes

http://www.siol.net/photo/gallery_224/RELAus01.jpg

j´espere que sa te va Wario je me suis surpassé la je crois lol g fé du mieu que g pu bye et si tu veut savoir sur autre pilote fé le moi savoir

20 sur 20
sérieux mec

merci c sympa jé fé au mieu pour detaillé mais jai cru que jallé jamais trouvé lol jen apprend beaucoup en mm temps alors sa va jaime bien faire sa.

f----k waario loeb c mon pote

c ton pote a kel point tu mange chez lui tous les midi mdr encore kelkun ki na rien a faire sur ce topic ici on parle rally on est pas la pour insulté les autres si tu ve parlé de kelke chose parle de rally decrit nous se ke tu c sur le sujet mais sil te plait reste poli merci by

je m´appele pas waario

et francois duval ?

important le topic "Tous avec moi!!! guerre des forums!!!" du forum de gta san andreas
c´est urgent idji01
URGENT!!!!!!!!