je suis mecano,et je peut vous aider a faire de bon reglage,le plus important c´est les amortisseurs,avant souple aux max a l´arriere rigide,barre stabilisatrice pareils,apres faut pas avoir trop d´acceleration,car des qu´ont monte dans les tours la voiture redecsent,freinage plus a l´avant,pression presque au max,les pneus pas tres important,carrossage arriere negatif au max,et pour les autres parametre pas important,comme le differenciel qui ne rentre au n´aucun cas en compte dans les wheels...voila car beaucoup de connerie circule sur le net,ah joublie garde au sol au plus haut,mais on peut baisser un peu l´arriere pour avoir de la stabilité,mais ca ca depent des voitures,voila les gars,conseil de pro 