je voudré surtou en mode drag libre(si on peu...)et circuit.
Merci davance

Pour le libre, il faut la regler pour le circuit. Pour le drag, je vais voir ce que j´arrive a faire.

bonjour, quelqu´un pourrait m´aider a faire des reglages sur une audi TT pour les circuits et une opel corsa pour les circuits egalement.
merci @+

MazdaRX-8 jespere pouvoir profi t rapidement de mes réglages.(ne te prasse pa,fai come tu le san)
sinon s qe tu pouré mexpliqer ce ke chac réglage influ sur la vitess?

Merci MazdaRX-8

c vré csa va etre cool avec no monstre...

secret-man si tu la sur pc tu pourrai me venir en aide sur " Qui veux bien?"
p.s:c Alpha128

dsl je l´ai, sur Ps2

tan pi...merci can meme
p.s:c sky008 qi lui meme est Alpha128(moi)

au moin essé de la fair...el é tro belle!!!

MazdaRX8! Pourrais tu expliquer comment faire un bon reglage c´est a dire ce qu´il faut modifier et pourquoi ça pourra peut etre aider quelques personnes à tester leur réglages et les partagé par la suite.

c surtout la transmission qui joue , apres c au niveau de la puce et du turbo , et enfin apres c le reste , enfin c comme ca que j´voit les bon projets ( ma skyline tape le 0-100km/h en 1.68 et elle va jusqu´a 357km/h avant la surchauffe

Hey Neo-Guizmo comment ta fait pour ta skyline car j en ai une aussi et j aimerai la rendre plus puissante :stp:

salut ton topic a l air sympa mais je voudrais savoir

quels sont les trucs pour que ma 106 trace a fond

merci de me repondre a

leratchristopher@hotmail.com

ou sur le forum mais de pref sur mon e mail

Dsl , je ne sais pas te repondre , parcontre , tu peux te renseigner sur le forum de ce site :

http://tuningspirit.hebperso.com

MAJ ~~> Conseils by Killdrago

Drift :

- abaisser l´aileron arriere au max
- abaisser l´aileron avant au max
- durcir au max les barres stabilisatrices
- durcir au max la compression et la decompression des amortisseurs

et le plus important:

- abaisser au max les suspensions avants de la voiture
- remonter au max les suspensions arrieres de la voiture

Drag :

- abaisser le becquet ( portance) avant et arriere au max
- abaisser les supensions avant et arriere au max
- durcir la compresion et decompresion des amortisseurs au max
- durcir les barres stabilisatrices au max

turbo et puce :

- baisser au max 1,2 et 3 si possible
- monter au max les derniers chiffres

Pour plus de renseignements rendez-vous sur le forum du site :

http://tuningspirit.hebperso.com

Encore merci a killdrago

g un pti conseil pour les drags niveau TRANSMISSION:

Mettez votre rapport de réduction final sur Vitesse Maxi a fond! et reglez vos rapports com ca:

1ere vitesse: mettre au plus bas
2e: remplir + ou - un tier de la barre
3e: remplir la moitié
4e: remplir la moitié
5e: remplir les 3 quarts
6e: Remplir la barre a fond

avec sa vous aurez plus d´accélérations et plus de vitesse maxi ( pas beaucoup, mais c mieu que rien...)