Y´a rien de plus facile que le dyno..

et bien je n´y comprend presque rien et surtout je ne vois pas comment regler les differents trucs pour me faire gagner en puissance

et beaucoup de forumeurs sont dans mon cas je pense

un mec qui a des reglages super bons, quels avantages il aurait a les donner a des gars qu´il connait pas alors que lui il a cherché pendant des semaines ?

et ceux qui crée des topics d´aide d´eux meme alors , quels avantages ils ont a aider les autres alors que eux ils ont trimer pour trouver ce que les autres leur demande ? aucun c´est vrai . Mais certains le font quand meme !

et bien moi je te dis que ceux qui donnet leurs reglages ils ont pas du chercher bien longtemps.
et toi combien tu fasi skyline 774 ? que je rigole !

un mec qui a des reglages super bons, quels avantages il aurait a les donner a des gars qu´il connait pas alors que lui il a cherché pendant des semaines ?

pour moi c´est un bel exemple d´egoïsme de la part du gars qui fait ca. Sur ce je m´en vais m´emmerder chez mere grand afin de gacher mon samedi apres-midi de la plus horrible maniere qui soit.

exelente idée mai fo dabor les trouver t 2 ou 3 pro tuning/dyno!!!avan ia v DelTony c t bien mai aparaman i vien plu.

a coté de toi(fredook)jfé pa le poi:
0 a 100 km/h:2.55
temps au 400 m:9.25
vitesse au 400m:270.92
distance burnout:9.06
vitesse max:290.57

Je un tuning pour que ma 206 Devore le bitume dans les circuits

titange57
Posté le 24 janvier 2005 à 12:52:59 Avertir un administrateur à propos de ce message !
Je un tuning pour que ma 206 Devore le bitume dans les circuits

nous sommes beaucoup a rechercher la meme chose que toi mais si personne ne se decidet a nous aider nous pouvons toujours attendre . .. ceux qui trouve des superbes combinaisons n´en faut pas partager les autres car ils n´y voient aucun interet. Pourtant , les topics non plus ne rapporte rien a ceux qui les geres mais ils en existent quand meme beaucoup sur Jv . Dans notre cas ( avec les reglages du tuning/dyno ) on peut franchement parler d´égoïsme de la part de certains.

• je voulais dire " les topics D´AIDE "

Il y a peut-etre un moyen de reprendre contact avec DelTony :
il a laissé son adresse ( pseudo bleu) sur son premier post de son topic

Mes amis , nous pouvons remercier killdrago , il m´a fourni les conseils suivants :

Drift :

- abaisser l´aileron arriere au max
- abaisser l´aileron avant au max
- durcir au max les barres stabilisatrices
- durcir au max la compression et la decompression des amortisseurs

et le plus important:

- abaisser au max les suspensions avants de la voiture
- remonter au max les suspensions arrieres de la voiture

Drag :

- abaisser le becquet ( portance) avant et arriere au max
- abaisser les supensions avant et arriere au max
- durcir la compresion et decompresion des amortisseurs au max
- durcir les barres stabilisatrices au max

turbo et puce :

- baisser au max 1,2 et 3 si possible
- monter au max les derniers chiffres

Pour plus de renseignements rendez-vous sur le forum du site :

http://tuningspirit.hebperso.com

Encore merci a killdrago

perso , grace a ses reglages j´ai fait 2.55 de O a 100 avec une 240sx tt niveau 2

avant tu fesait combien

aucune idée

quand tu dis , pour les drifts , abaisser " l´aileron" , c´est dans quelle partie l´elevation de l´aileron parce que je trouve pas là . ..

tien c dans ce truc la moi c les reglage drag la

http://home.tele2.fr/jeu/1475.JPG

Ca c´est ok , j´ai pareil