bah voila... toi tu sais que ca s´appelle " twin turbo" ( et encore c´est pas obligatoire) moi je sais comment ca marche c´est mieux non ?

un compresseur ca compresse encore plus l´air qu´il y´a dans les soupapes , pour donner + de puissance

_french_lover Posté le 05 décembre 2004 à 17:49:20
tu me sors un vieu procédé de muscle cars a moteur v8 . . .. ou es le rapport avec le tuning cher ami ?
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Muscle car turbo ? PFF !

koi ? j´ai dit ca moi ? non il me semble pas... j´ai jamais dit muscle car turbo...et deja le jeu serai un peut realiste la mustang ne pourrai pas recevoir de turbo ou vraiment un turbo sommaire...un V8 atmo d´origine qu on gave par un turbo c´est euh... comment dire . .. difficile !

C´est la facon simple de me dire que tu sais pas.. Et oui ca a rapport avec le tuning jeune homme !

Faut être con pour mettre un turbo dans un V8.. Tu ne tireras pas la puissance maximale puisque c´est principalement concu pour les 4 et 6 cylindres, avec le supercharged il va allé chercher beaucoup plus de puissance..

c différent du tuning dsl . .. et g deja vu une F50 bi turbo ( tu remarquera que moi aussi je sais faire le beau avec des mots). mais elle ne gagnait que 150ch

Dis moi pourquoi c´est différent ? Pourquoi est-ce considéré du tuning ? Pourquoi pleins de gars ont ca alors ?

pourkoi c différent du tuning ? c simple : je connais a peu pres tout sur le tuning ( plutot japonnais je lavoue) et le supercharger c un procédé américain qu on voyai deja du temps des muscle cars DE SERIE.

C´est drôle parce que c´est encore populaire ! Ca doit être moi qui est fou ! Et le turbo lui, pas du tuning lui aussi..

le turbo, non c pas du tuning c´est juste ce qui fait passer une rx7 de 260 a 1100ch

Heee.. 260 a 1100 ? Bien oui.. Il doit être très bon le turbo !

tu vois tres bien ce que je veux dire... avec la preparation qui va avec. faits pas semblant d´etre plus ignorant que tu ne l´est deja

Lol, essaie pas de me rabaisser ca ne marchera pas !

c´est vrai qu´il y a beaucoup de choses a dire sur le turbo mais il ne fait pas oublier le sujet principale du topic . .. Je sais pas si cé trè interessant comme sujet " les test" mais moi je le trouve assez interessant . ..

Je passe a l´a3 :

Esthétiquement très belle , offre beaucoup de possibilité tuning . ... Design sport . .. La classe

Moteur : Deception totale pour ma part ! !!!!
Je m´attendais a un bon gros V6 rageur et répondans au moindre coup du pied droit , et on se retrouve avec un moteurs mou , qui s´extirpe mal des 5000 premier tour ( meme avec de très bonnes amélioration niveau 2) . ..
La solution réside dans les reglages qui peuvent redonner un peu de tonus a cette caisse a condition de bien travailler dessus . ..

C´est dommage car l´audi A3 profite d´un très bon chassis . ..

Faut pas oublier que c´est aussi un jeux !

Ptetre mais on peut quand meme comparer le comportement des caisses dans le jeu . .. et jsuis dsl mais quand je roule avec mon A3 toute pataud , et quand je roula avec la Celica qui monte a 9000 Tours\9500 tours . ..... ya une sacré difference de sensation . ..