si vos tecnique marche,c´est que vous jouer contre des avion au pilot ejecté....
genre,le looping et tu revient deriere lui,ta pas un peu trop regarder star wars?n´importe qu´elle joueur aussi attentif qu´une huitre tira son manche pour rester derriere toi
bon,je vais pas me la jouer le critiqueur je vais vous filez quelqque truc
en F35B,si vous etes poursuivit par un J10:
verifiez son grade,si c´est plus elevé que caporal,ejectez vous
expliquation.....:une foi tiré,le missilles est autonome et vas se guider sur sa cible,se relever,s´incliner,etc....
le missille a un axe critique,vous ne verez jamais un missille faire un angle de 90° sec pour vous suivre
son angle d´inclinaison est plus ou moin la meme que les chasseur
mais tous les chasseur ne tournent pas pareille
un J10 a un angle plus ample,il fait plus rapidement un tour et tourne plus plus serré qu´un F35 et un peu plus qu´un F18
donc,tous missille tiré par un J10 sur un F35B fera mouche car le missille tourne plus serré que le F35,ses degeullasse,c´est comme sa...
sa marche egalement dans l´autre sens,un F35 quit ir sur un J10,si le J10 tourne,le missille ne tourne pas asser serré et decroche
solution:attaquer a la mitrailleuse les J10 qui passe
conseils:rester en mode bombe pour ne pas eveiller son indicateur,se rapprocher tres pret(10-20 metres)
attendre une ligne doite,arroser,vous n´avez qu´un seul essaie,apres il vous repere et vous etes mort
un F18 bien piloter peu abattre un J10 car le F18 a le meme angle qu´un missille si il est en virage plat,mais quen je dit plat,c´est vraiment plat vous devez etre perpendiculaire au sol vous pourrer le decrocher,une foi qu´il a plus de missille,vous aver l´avantage,vous aver 3 foi plus de munition (gatling) et etes plus solide
voila pour le J10
les conseille qu´on peut appliquer tous le temps:
vous etes suivit,ne stresser pas en vous lancant dans un looping stupide,reperer un endroit etroit ou vous penser pouvoir passer,entamez une vrille et au dernier moment changer de direction pour vous mettre sur la trajectoire de votre cascade,l´ennemi est surpris,soit par reflexe il decroche pour remonter,soit il tente (il est douer) et soit il passe et c´est reparti,soit il se crash
quand vous largez vos leurres,piqué legerement,sa ejectera vos leurre par dessus votre avion,les leurres vous suivrons pendant plus lomgtemp que s´il tombais miserablement
si vous etes suivit de loin,monter en pique(bien droit) vous depasserer les 1000,on controle plus rien,on attend que l´avion soit passer les 2000-3000 et on le laisse tomber comme une pierre pour reprendre le controle a a peu pres 400 metre du sol
la personne qui vous suivais a soit:
-decrocher avant la manoeurvre(il connait la coup)
-vous a suivit pendant un lap de temps et a eu peur de sortir de la map,mais en changeant la trajectoire,il a incliner son avion qui file a environ 2000 mile a l´heure,sort de map,meurt et le ciel est a vous
-connaissait le truc et est ambitieux,il execute la meme manouvre,aucun des 2 ne controle sont avion,vous redescendez tous les deux comme des pierre et ses repartit
les truc a savoir
le J10 a tres peu d emunition et est fragile
une bombardier est 1.5 foi plus large qu´un chasseur
les puit de petrole permettent de faire decrocher un missilles qui vous suit
un helico,de combat comme de transport,ne pourra jamais etre toucher par un missilles d´avion si il est envoyer par le coter,le seul moyen: depasser,passer par derriere,freiner,le locker,attendre qu´il ait lacher ses leurres,tiré
les bombardier n´ont que 4 missilles(on l´oubli souvent)
j´ai mal au doigt,je completerai plus tard
sauf que le type il m´a rien dit...
:D 
Pussykiler,tu pourait expliquer d´avantage la postcombustion 
