bin moi g du mal a alligner un B-17 qui est droit devant moi, alors je peux comprendre qu´un mec ait du mal à m´alligner quand je suis en bf-109...

MrDionne > Ah ouais quand même... Là il te faut encore beaucoup d´entraînement...

Est-ce que tu utilises les différentes vues ? Notamment la vue viseur ? Elle est indispensable lorsque tu es sur un chasseur allemand, parce que leurs collimateurs sont décalés sur la droite. Aussi, utilise les différents niveaux de zoom. Essaye le zoom lorsque tu vises un avion, tu verras bien mieux les détails, et tu seras plus précis. Attention à ta distance par contre, cette vue est trompeuse et tu peux te retrouver dans le c... de l´avion sans t´en rendre compte !

Ne vise pas l´avion, vise des parties de l´avion (moteurs pour un bombardier par exemple). Et tire suffisamment près, on ne le dira jamais assez !! ! Règle tes canons à 200m maximum, et attends que ton ennemi remplisse presque ton pare-brise pour tirer ! Ca ne sert absolument à rien de vider tes chargeurs à 500m de l´ennemi, en plein dans ses 6, tu lui fera très peu de mal.

Par contre, un gars qui te "b&z" à 100m en plein sur le dessus de ton avion, avec un seul obus il peut te couper en deux ou te faire exploser...

merci du conseil irimi,j en profite une ptite question pour ne pas refaire un topic,a quoi correspondent les chiffres qui evaluent la distance des avions(mettre....)?
merci.

0.2= 20m
1=1000m
3.57=3570m

Je crois.

Tirer très de très pret c´est très très efficasse, mais si l´approche est longue, ça laisse le temps à l´adversaire de te voir arriver et de dégager. Faut trouver le juste compromis !

TN_Faucon > j´insiste sur "très près" parce que comme chacun sait, nos chers n00bs tirent systématiquement de beaucoup trop loin (au moins 500m, souvent plus, sisi). Pour quelqu´un comme MrDionne ou Tristan2 (comme ils se ressemblent, à croire qu´il s´agit de la même personne), je crois qu´on en est pas aux subtilités du combat aérien, mais aux bases élémentaires. Comme ils n´ont pas daigné regarder l´excellent tuto (et la doc) inclus dans les jeux, il faut donc le répéter.

Tirez de près. Quand vous êtes assez près, approchez-vous encore. Trop près, ça serait la collision, c´est tout. Il ne faut pas se laisser avoir par la vitesse, qui fausse l´appréciation des distances.

Tiens encore un exercice indispensable pour les n00bs : le vol en formation. Prenez n´importe quelle mission où il y a d´autres avions alliés qui volent, et mettez-vous en formation derrière ou (mieux, plus difficile) à côté de l´un d´eux. Le plus près possible, en tenant proprement la position, sans godiller comme un malade.

Enregistrez le track de tout ça et regardez-le ensuite, en vues externes. Vous serez surpris de vous voir beaucoup trop loin de l´autre avion ! Recommencez l´exercice jusqu´à ne pas pouvoir mettre un autre avion entre lui et vous. Et pas pendant une fraction de seconde, il faut tenir la position.

Cet exo peut être fait en réseau à deux, voilà d´ailleurs pourquoi on vous conseille de vous mettre dans une escadrille, et pourquoi ceux qui en font partie sont souvent bien meilleurs !