JE VOULAIS CLAMER HAUT ET FORT... hum mon plus bel abattage d´avion (et je n´invente rien). Je suis donc en plein looping le nez pointé vers les cieux quand tout a coup mon moteur s´arrete ! Bizarre me dis-je, et la qui vois-je passer devant mon collimateur ? Le Jap qui me serrait le cul dpuis 10Mn. Ce fut un réflexe (pardon aux tireurs d´élites) mon cerveau me dit "Arrose et Prie !) Ce que je fit (normal c´est mon cerveau qui me dit encore ce que jfait enfin bref) PAF le moteur de ce cher adversaire s´arrete ! Boon rattrappage de vrille pour tout le monde et puis vol plané. (trop bas pour sauter) Bon donc le Jap est tjrs devant moi et moi j´arrive a ne tirer qu´avec une seule mitrailleuse (munition presque épuisées) En une salve, son avion part en fummée. J´ai pas tres bien compris j´avoue. Voyant le sol dangereusement se rapprocher je m´exclame "Eh M**** pourquoi tu repars pas ?! !" Eh bien j´avais coupé le moteur par inadvertance et je le ralummait par inadvertance pour m´en aller vers un coin plus tranquille.
J´aimmais bien ce passage de ma vie aérienne, et si quelqu´un en a d´autres beaux faites en moi profiter !

vivement qu´on mette ta vie en film. j´irai le voir.

mmmmmh ... j´veux pas me vanter mais j´en ai tellement eu des mélange " coup de bol / beau tir voulu ".

Je me souviens il y a très longtemps sur le server War clouds, j´étais sur Focke wulf A6.
A un moment, je me retrouve avec 2 spitfires. Je n´avais aucune chance de fuir donc il fallait que je me defende ... Et à l´époque je ne connaissais pas grand chose au Focke wulf si ce n´est " garde ta vitesse, B&Z, pique, etc ... ".
J´ai fais ce que j´ai pu, bien évidement l´un des Spitfire m´a touché à mort ( aile endomagé, moteur touché ). Je m´apprète donc à me poser sur le ventre ... et voila que dans mes 1h-2h je vois un spitfire tournant à l´horizontal vers la gauche. Mon viseur n´était pas ligné, j´ai juste tiré le manche au jugé,j´ai tiré ma rafale ... J´étais SUR de chez SUR que c´était un coup désesperé et pourtant ... Le spitfire défila devant moi une aile coupée O_o " Hum, apparement j´ai bien dosé le manche, cool ".
Sauf qu´après, ils devaient etre hyper vénère alors son pote m´a lachement abattu alors que j´allais me poser sur le ventre.

Le tir dont je suis le plus fier:
C´était il y a pas si longtemps, sur le server Spit vs 109. J´étais en Bf109G6 late, avec un Mk108 emporté dans le nez.
Je volais tranquilement à 2000m et je vois un contact au raz du sol venant de sa base. J´identifie, c´est un IL2 ... Merde, j´ai horreur de sa 12.7mm à l´arrière ... Ca snip une mouche à 2km se machin.
Bref, je tente quand même le coup et je pique sur lui. Pendant le piqué, j´étais dans ses 10h/11h.
Je continue à piquer et je me dis que je vais tenter une passe semi frontal.
Pendant que la vitesse devient de plsu en plus élevé, j´aligne mon collimateur sur sa trajectoire, et je donne des coup de palo au feeling pour faire en sorte d´être assez pret de lui quand je lacherai mes obus.
Je suis à moins de 500m de lui, ma vitesse est de 600km/h. Un instant de doute ... Vais-je me retrouver à la bonne distance? Oui non ... Puis tout ce passe en 2 secondes.
Je finis par apercevoir que je passerai en fait à 10m de lui, et que je suis parfaitement aligné. Je tente mon coup, je lache 2 obus ... L´IL2 défile devant moi à une vitesse incroyable et j´ai le temps d´apercevoir une explosion devant le cockpit ... Je me retourne, son moteur brûle.

Moi, c´était hier, il m´est arrivé un truc bien marrant. Je précise que hier, c´était ma journée!
Tout ce que je tentais réussissait et j´ai fini en beauté en faisant une coop avec mon escadrille: 2 BF 109G2 humains abbatus sur P-40E.
Bref! Auparvant, j´étais allé avec des potes d´escadrille sur un serveur public. On s´est tous mis sur Bf109 F4 et on affrontait des Spit.
On décolle par paires j´escorte mon leader qui repère alors plusieurs contacts en "dog". On fait une passe à grande vitesse pour repérer d´éventuelles cibles, puis mon lead pique sur un contact pendant que je reste en couverture. J´aperçois alors dans mes 10h, un spit qui fond sur mon leader. Ni une, ni trois, je me renverse sur le dos, je tire sur le manche et je me prépare à encadrer le spit! Pleins gaz, WEP activée, je me mets dans ses six sans qu´il me voit, je l´ajuste alors qu´il ajuste mon leader, mon Bf109 crache alors le feu par ses canons de 20! A peine ai-je le temps de voir mes obus trouer la carlingue du spit que celui-ci explose viollement projetant ses débris incandescants dans les airs. Mon leader, surpris par la déflagration venant de lui percer les tympans et par les fragments métalliques qui rasait ses ailes me félicite alors. Je lui réponds alors: ´J´essaye juste de faire mon boulot!´

Ca c´est le genre de coup qu´on arrive à faire chaque jour Mais contre des Spit MkVb qui ont un model de domage de char, je dis chapeau ( et de la chance aussi ).

Je me permet juste de corriger certaines choses ( rien de méchant ):
Un 109 F4 n´a pas de WEP.
Le F4 n´a qu´un seul canon.
Normalement, quand t´es dans le cockpit, t´entends aucuns bruit à part la radio, ton moteur, et tes armes.

Oui, en théorie on ne devrait rien entendre de ce qui se passe à l´extérieur de l´avion (à part à l´arrêt au sol, m´enfin)... Malheureusement dans le jeu on entend tout, et ça fausse grandement la donne d´entendre le moteur d´un type qu´on avait pas vu dans ses 6, ou celui de ses armes en train de tirer sur nous...

Oui, combien de fois j´ai foncé dans les 6h bas d´un bandit alors que celui ci tourne son avion au dernier moment ...
Et moi aussi, ce problème de son m´a sauvé plusieurs fois la vie mais je n´ai aucun mérite ... Je prefere me faire abattre et rien entendre.

Esperons avec BoB ... Et vivement qu´il vienne car pour moi, IL2 devient de plus en plus obselète.

C´étais aujourd´hui avec un membre de mon escadrille sur une mission coop . La mission consistait à intercepter une formation de B-17 protégées par une couverture de P-51 . Alors on décollait , on était 2 groupes de FW-190 , un de A-9 , et un de D-9 , les A-9 devaient s´occuper des B-17 et les D-9 des chasseurs . Donc on décolle , on grimpe à 6000m je repère à mes 10 heures la formation compacte de B-17 . Je pique sur eux pour une passe frontale en ne touchant aucun B-17 , à part un trou dans mon aile droite puis à 7000m je repère des P-51 piquant vers nous , je réussi à les éviter , break à gauche j´en repère un mais je n´avais pas vu un P-51 à mes 6 j´engage un combat en ciseau en sortant ( volets , train , gaz au ralenti ) et j´en sors en le faisant décrocher assez bas pour plus qu´il ne me rattrape . Donc je repère un P-51 ( il est humain ) en train d´attaquer un FW-190 il me repère et fait un Split-s et moi là je sais pas comment j´ai fais Gaz à 100 % je pousse très fort sur le manche et tire une salve de tirs en me disant c´est loupé .
Mais non la salve a coupé son aile gauche mais PROBLEME dans l´excitation du combat je n´avais pas vu sue mon moteur surchauffais donc vol plané jusqu´à la base en atterrisant à l´arrache résultat : deux trains pétés .
Voilà .

PS : Le pilote était I/JG2Faucon un sacré pilote j´était content .

Hey c´est moi I/JG2_Faucon ^^

Pour infos, j´étais en spiral descendante pour tenter de semer le Focke wulf qui me suivait. Lors de ma descente je me prend une rafale de D9, mon moteur s´embale ...
Et comme l´autre me suit toujours, je continue ma spirale mais mon moteur n´a quasiment plus de pèche ... Il finit par me lacher et je vois un Focke wulf D9 se ramener dans mes 6 et me couper l´aile.
En gros, lorsque je me suis pris les deux rafales, j´essayais plutot de sauver ma peau.
Donc soit tu t´es gourré, soit c´était pas moi

Le coup du train sorti en plein combat ... franchement je trouve ça totalement idiot. Ca sert à rien, tu passes pour un abruti, avec le risque de le peter avec une vitesse trop exessive. Et si c´était bien toi, évite les fumigènes en plein combat lol ^^

on dirait moi sa...

Le coup du train sorti je le fait génèralement à faible vitesse mais là je sais pas ce qui m´a pris je l´ai sorti En fait j´ai vu un P-51 piquer et je l´ai shooté voila tout en tout cas beau combat et bonne coop .

D´ailleur pendant ce combat, avant que je me fasse j´ai fais un tir qui m´a plu.

Positionné au dessus des bombardiers, j´attend que les Focke wulf viennent les attaquer.
L´occasion se présente, et je pique sur lui. Je dois être proche des 600km/h et le Focke wulf A grossit dans mon collimateur. Le viseur gyroscopique est bien reglé, et je tire une longue rafale ... J´observe de nombreux éclats blanc sur sa carlingue, il fume. Je suis maintenant à moins de 100m de lui. Je garde furieusement le doigt sur la gachette, et au dernier moment je donne un leger coup de palonier à droite. Les 3 mitrailleuses de mon aile gauche sont aligné en plein sur son reservoir qui perd deja du carburant. Ca touche, et le Focke wulf s´enflame alors que je passe à 10m de lui sur sa droite.
Puis après, je me retourne, je vois plusieur Focke wulf me foncer dessus ... La merde quoi.

Et moi j´atais l´un des FockeWulf

Moi avec un Fock wulf 190j´ai réussi flingué 2 Me232 pas evident ça !

Une Focke wulf 190 qui abat 2 Me262 c´est très original !! !!

A propos de Me262, ça me rapelle un tir que j´ai fais. Un vrai coup de bol ...

C´était dans les ardennes en hiver 1944. Un temps pourri, des nuages très bas. D´ailleur, les combats différants, tellement le plafond des bas, t´es réduis à faire de l´horizontal.
J´étais en P51D, en train de vadrouyer à coté du convois allemand pour couvrir mes potes.
A un moment, un Me262 est passé devant moi ( supposant qu´il était en dessous de moi et que je lui ai piqué dessus ). Je suis à 300m derrier lui, il me distance et il remonte droit dans les nuages. Je lève le nez et j´ai voulu tenter un coup désesperé ... Une fois que je pense avoir le bon degres de deflexion, je tire une très courte rafale ... Et juste après, ses deux moteurs se sont enflammés ! J´étais puis 2 secondes après, il a explosé comme une grenade, il ne restait rien que son fuselage enflammé qui piqué vers le sol.
Le type devait être dégouté d´avoir été victime d´un tel coup de bol !

----->TN_faucon

c´est vrai que c´est pas banal !
mais vu que j´ai pas AEP,donc pas de sincs français je m´amuse à métre la cocarde française sur tout les avions.

C´est vrai que question historique on repassera mais bon on fait avec ce qu´on à!

Et bravo pour le coup avec le p51!

moi ses un peu le meme coup que toi faucon:

je suis en zero avec un pote, et devant nous ya un spit, donc mon pote l´attaque.le spit,bien plus rapide que nous, entame un himmelman donc ils montent mon pote le suit et moi dans l´histoire je suis rester 100 metres plus bas donc voyant le spit finir sa monter et cabrer pour se retrouver a l´horizontal sur le dos j´entame une monter et la je donne un coup sur le manche, le spit n´est plus du tout ds mon viseur et la je dit: "tant pis je tire" donc je tire une seul rafale et avec la deflexion mes balles viennent se loger dans le cocpit du spit et elles tuent le pilote...ses se quon appele de la chance lol

Moi c´est bizzard (je change un peu de sujet desolé !) ,en P47/40 je n´arive pas à ratrapper des He111 !! !

C´est dingue !
J´ai entandus parlé de c´est avion qui au debut de la guerre allez assez vite pour dépasser quelques chasseurs,ça vient peu étre de là ?

euh...depuis quand un bombardier va t-il vite???