Arekushi-0 > Les pilotes alliés capturés, comme les autres militaires, étaient considérés et traités comme des prisonniers de guerre. A ce titre ils n´étaient pas envoyés dans des camps de concentration, mais plutôt dans des camps de prisonniers de guerre (les fameux stalags et oflags), où je suppose ce n´était pas particulièrement marrant, mais ça n´avait rien à voir avec les camps que les nazi réservaient aux civils, "prisonniers politiques", non-aryens, etc.

Pour revenir au sujet, il faut que vous lisiez ce document, peut-être la dernière interview accordée par Mr Clostermann avant son décès récent. Allez lire particulièrement les deux dernières pages (19 et 20), vous verrez encore un témoignage extraordinaire : Cloclo a suivi pendant des minutes un chasseur allemand en perdition, pour le supplier de sauter avant qu´il ne soit trop tard, en vain.

En lisant le grand cirque on croit qu´on a fait le tour, en fait même pas ! Quel bonhomme...

http://www.hawkertempest.est.se/stories/pcinterview.pdf

Salut,

faut penser aussi que tous les pilotes etaient officiers,d´office ils n´avaient donc pas le meme régime que le trouffion de base..

H.S:
Connaissez l´histoire des evasionS de Von Werra?
J´en ai vu juste assez sur"Planete"(ou sur"Toute l´histoire",sais plus..)
C´etait un pilote de Bombardier,je crois.
Un obsédé de l´evasion! ^^
Tunnel,déguisement,il a tout fait!
Ce que j´en ai vu m´a foutut les boules pour lui..^^

Apres toute une serie d´evasions manquées,il arrive finalement a se tirer d´un camp de prisonnier allié de"durs"(DPS détenus particulierement signalés..),avec une invraisemblable histoire de tunnel,rejoins un terrain d´aviation Anglais,se fait passer pour un pilote Hollandais basé en Ecosse,abbatut en"mission secrete"et au culot,réclame un avion pour rentrer!
et on lui donne!!

Manque de pot,l´officier de garde a quand meme verifier l´histoire,et re-manque de bol,ce jour là les communications marchaient vite et bien..

Il a été arreter dans l´avion,au moment ou le mécano branchait la batterie..imaginez le stress..!et le mécano lui raconte sa vie,il se traine et il faut lui faire"la conversation",ça fait déja plus d´une heure qu´il est sur le terrain...une olive=10 litres d´huile!^^

Transferer au Canada il a fini par quand meme se faire la malle(par les U.S.A,je crois,pas encore en guerre alors..) et a tranquillement regagner l´Allemagne en bateau.
Il a ensuite réintegré son unité ou il a été abbatut,pour de bon cette fois,en 43 je crois...

C´est tout ce que j´en sais..Quelqun connait ce"malade"?
L´histoire est authentique?

officiers pilote et sous officiers pilote et pilotes
et pour les camps en general comme je le dit plus haut pour les pilotes il etaient gerer par la Luftwaffe donc c etait mieux qu un camp de prisonniers de soldats(mais ca reste quand meme un camp de prisonniers)
au debut apres les generaux ce sont apercu qu il y avait du laisser aller et ca a changer

Ouais dans la série y´a aussi Papy Boyington ! Héhé j´adorais cette serie quand j´étais petit ! (heu c´était une rediff hein) Un jour y´a Boyington qui se fritte avec son rival nippon ils se descendent mutuellement puis ils vont taper la carte ! Ah ces pilotes...

ouais mais la c est du cinema ca m etonnerais fort que dans la realiter il tapait le carton US vs Jap

Ouais, j´etais en CM1 quand sa s´est fini, sa fait donc... 8 ans que les rediffs sont finis si mes souvenirs sont exacts, c´etait super cette serie ^^

houla moi la premiere fois que je l est vus ce devais etre en 77 ou 78

On va dire que tu as un peu plus "d´experience" que moi

Pour en revenir à la phrase clef du sujet:
"J´aurais voulu y être"; je pense que la plupart des personnes censées qui disent ça veulent plutôt dire quelque chose du genre "J´aurais voulu me trouver dans ce cockpit", en oubliant un peu tout ce qu´il y a autour.

Personnellement, rien ne me ferais plus plaisir que de pouvoir voir pour de vrai un warbird de la seconde guerre mondiale, toucher le fuselage, monter dans le cockpit...
Mais jamais de me retrouver dans le même contexte que les pilotes de cet époque.
Je pense pas être le seul à voir les choses comme ça.

Ouais, voila, c´est sa que je pense

tient un petit cadeau pour toi Banish
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et ce spit est venu sur l aerodrome chez moi ainssi qu un 109 je me suis installer dans le cockpit du 109 avec l aimable gentillesse de son proprietaire et je peut te dire que c est tres etroit et j ai du mal a loger mon 1.85m
je mettrais le lien
photos perso

Me109

Franchement, je trouve que certains on des couilles en or
Merci pour les photos, vraiment ^^
En tout cas ça devait être tout un programme vu les photos! BF109, spitfire, mustang, corsair...

la c est la fertais le spit c est chez moi
et j ai regarder et mes c...les ne sont pas en or dommage

Rhoooo, bon a rien

bon aller pour en faire baver quelques uns
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Berk mais qu´est que c´est que ces avions de merde MAIS NON JE DECONNE .

ME109 c´est pas très gentil de faire baver les gens

Sinon je l´avais trouvé sur C6, la dernière interview de Cloclo, très émouvant, l´étudiant qui l´a interviewé a eu beaucoup de chance, c´est d´ailleurs très drole de voir comme il était impréssionné.

Sinon les pilotes entre eux se traitaient bien (en général, ca a du arriver que c se passe moyen). Closterman raconte que juste après l´armistice, il se fait appeler en pleine journer par les servants de DCA en panique il y avait 5 ME262 volant à ras du sol. Il a été obligé d´ordonner à la DCA de se calmer. Les me262 ont tourner autour de l´aérodrome et se sont posés dans une formation parfaite (digne d´un défilé). Seul le leader a fait exprès de casser le train d´aterrissage pour ne pas donner son avion intact aux anglais. Clostermann se retrouve à aller en bout de piste voir les pilotes allemands, le plus gradé le salut lui dis une phrase en parfait francais (je sais plus laquelle) et lui remet son luger. Après avoir discuté, direction le mess pour boire des bieres, et cloclo sur la demande de l´allemand lui montrera meme son tempest(le mythique JF-E, le grand charles). Quelques jours apres ils ne peuvent plus cacher à la police militaire qu´ils ont des prisonniers (plus que bien traiter, l´officier allemand s´etant meme installer dans les appartements de Clostermann), deux des 5 pilotes veulent rentrer en allemagne, ils se cotiseront et leurs donneront de l´argent et des vetements civils, pour les trois autres voulant assumer du chocolat et des oranges pour survivre dans les camps de prisonniers...

Y´avait des gens biens quand même...

Dites, je viens de finir l´interview de ce cher monsieur Closterman (j´espere ne pas avoir écorché son nom) et je trouve pas mes mots... Il parle génialement cet homme j´avoue -et je suis encore une fois désolé pour le titre du topic- Que d´être dans un mess avec des potes et de se raconter le dernier DOgfight en date, ben finalement ça m´aurait peut-être un peu plu. Après vos réactions, fin du topic.

Over.