Il m´est arrivé un truc bizarre aujourd´hui en multi sur Il-2...

Je tourne habituellement sur Spitfire mais aujourd´hui j´aie pris un Tempest et quel ne fut pas ma surprise quand je me suis fait rattrapé par un spit sur une distance conséquente (une dizaine de bornes)...

J´aie l´habitude de volée sur spit donc (mettons année 44) comme le Tempest d´ailleurs et j´aie refait des expériences par le suite et j´aie toujours trouvé une différence de 50 Km/h en faveur du Tempest : alors comment se fait-il que ce fameux Spit aie réussi à me rattraper sur une aussi longue distance sachant que j´aie même utilisé ma puissance supplémentaire de "combat", vous trouvez pas çà bizarre vous autres les pros...

Ou alors je manie mon spit comme une brelle et il y a une option miracle qui devrait me permettre de gagner 50 km/h, en effet je dépasse rarement 500Km/h en vol à plat avec un spit 43 44 sans ajout de produit doppant...

pareille pour moi, je fais mes yoyo mais ils se casse pourtant j´avais le spit (celui 44) et lui avait un P je sais plus quoi avec 2queue a l´arriere j´arrivais pas a le rattrapé, et puis j´ai été dans son cul (tout pres) et j´ai été litteralement aspiré je l´ai dépassez assez vite (1minute et demi plus ou moins)
c´est peut etre dut au courant d´air

Il était à au moins 700m de moi...

Tu voles à combien avec ton spit 44 en vol à plat, moi à 500Km/h de moyenne...

c est pas normale le tempest et un fer a repasser

pour l´instant j´ai arreté et utilise le mustang mais en ligne droite je dépasse pas les 470km/h faut dire que je regle mal le moteur, je comprend rien au piston deja

pour repondre a cherubin1 moi en spit 480 km/h et le tempest 510 km/h en palier bien evidemment

C´est super, vous allez tous moins vite que moi mais quand je suis dans le jeu en ligne je me fais larguer à tous les coups : cherchez l´erreur...

Salut les gens, ,je c pas si vous avez remarqué mais la vitesse affiché en bas à droite (avec alti et cap) est souvent en dessous de la vitesse affiché par le badin de l´avion. C affiché 400 km/h et en fait sur le badin c marqué 250 mph soit 480 km/h. je crois que le petit affichage en bas à gauche est faux.

autres sujet. vous ne savez pas comment faire des combi pour les touches, genre CTRL+bouton 4 du joystick. Moi ça marche pas. et ça pourrais bien être pratique. dans lock on ça marche. Merci si vous avez la réponse.

J´ai atteind 630km/h en palier, au dessus de la mer, avec un Tempest. Avec radiateur fermé, boostWEP enclenché, et en jouant sur le pas d´hélice pour gagner de la vitesse. Sans jouer avec le pas d´hélice, j´étais à 607km/h.

De souvenir, avec le 25lbs, j´avais fais test de vitesse et j´avais atteind 575km/h. En passant en pas d´hélice manuel, et en le variant comme il faut, on doit gagner 20km/h. Je ferai des test pour voir la vitesse maxi de chez maxi du 25lbs.

Bref, ça fait en gros une différance de 30km/h. Et comme le uber 25lbs accelère beaucoups plus vite et qu´il tient mieux sa vitesse dans certains cas, c´est pas vraiment étonnant.

Ce qui serait étonnant, ce serait la même chose avec le Spitfire MkIX. Pour lui sa vitesse de pointe est de 540-550km/h.

très exatement 573km/h avec le 25lbs. Quand j´essai d´utiliser les variations du pas manule, je gagne à peine 3km/h ... Tant mieux ^^

dites moi
normalement les vitesses max des avions sont obtenues à au moins 5000m. genre le spit est donné pour 650 km/h à 5 ou 6000 m en moyenne.
expliquez moi quels réglages il faut faire pour aller à cette vitesse à 5000m avec un spit. parce que j´ai beau mettre à fond la puissance et bougez le pas dans tous les sens je dépasse pas 350-400 km/h. avec bon étage de compresseur et radiateur fermé et avion trimé. si quelqu´un peut m´excpliquer.
en principe en croisière le pas sur le spit vous le descendez à combien 85-90% ?
j´aimerai bien que quelqu´un m´aide. merci d´avance les copains.

Passe en vue sans cockpit et regarde l´indicateur de vitesse qu´il y a ;)

La vitesse qu´il y a sur le badin, ou en bas à gauche, ce n´est que la vitesse indiqué, ou vitesse air je crois. Donc normal si elle est beaucoups plus faible que la vitesse réelle.

C´est comme quand tu vol à 20000m avec un Bi1, ça indique 200km/h alors que tu voles à 600km/h à peu pret.

tu veux dire la vitesse sol. parce que la vitesse air ne varie pas avec l´altitude vu qu´elle est toujours la différence entre la prise de pression dynamique et la prise statique.

houla sa devient trop compliquer pour moi, je suis plus la

Si si la vitesse air diminie en montant en altitude. Du moins dans le jeu ...

un compteur de vitesse d´avion indique forcement la vitesse air puisque l´avion d´a pas de contact avec le sol.
et donc en altitude: moins de pression= moins de contact avec l´air= moins de vitesse indiquée.

ah yes sa y´est j´ai compris!!!merci!

mais non puisque la vitesse air est calculé en mesurant la différence entre deux pressions. La pression exercée par la vitesse de l´air sur l´avion par la prise de pression dynamique MOINS la pression ambiante à l´altitude, capturée par la prise de pression statique.
Et de cette différence on en déduit une vitesse.
si on monte en altitude la pression de l´avion due à la vitesse diminue mais la pression ambiante diminue aussi.