Ki100 équivalent au Ki84 ?? C´est pas vraiment le cas dans IL2 pourtant ... Dommage.

TN_Faucon

Oû t´as vu ça ?

Sur le site que Skater a posté.

moi,j´aime -le spitfirre(mittrailleuses trop puissantes!)
-les vildcat (ils sont beaux)
-les hellcat (idem)
et surtout -le corsair (s´est le seul pouvoir "facilement" couler les PA et il est beau)

"-les hellcat (ils sont beaux)"

Je crois que c´est son seul et unique avantage Et encore, il est pas aussi beau qu´un Focke wulf.

Bonjour,

Pour ma part je considere le spitfire comme le plus belle avion.

je suis un inconditionnel du Yak-3 .

Le nom du topic c´est quand meme " meilleurs avions ".

Le meilleur serait le Focke wulf. En tout cas en réalitée, car c´est celui qui se rapprocha le plus de la perfection d´apres l´avis de nombreux pilotes.

le spitfire est le meilleur avion, enfin pour moi en tout cas.
Quand au Focke, ses bette, mais je le trouver "trop" maniable et en plus je le connais pas, se qui fait que je me retrouve souvent a faire n´importe quoi avec cette avion.

Je les kiffs pratiquement tous (Surtout les USA mon camps)mais franchement je prèfère (sa dépend surtout du type de mission (bombardement/engagement en combat chasseurs et tout)c´est le B25J Mitchell Vive le Raid de Doolittle dommage seulement kon pe pas l´équiper d´une ou 2 torpilles
sinon les f4f wildcat/f6f hellcat/F4U-1 Corsair/le A20 Douglas/le p51/le p40 GOOOOOD

Tn-faucon moi j´te di Fuck focke wulf.
USA=good
Allemagne=fuck
Nippons=Fuck
(mon avis perso)N´importe qui dira sincèrement que les USA dominent le ciel depuis le WW2 à aujourd´hui (WW2=B17 flying fortress/B29 superfortress/F4U-1 corsair/B-25/P51/P40)Sa c´est pas d´la daube (je cite pas ceux de nos jours).

encore un petit bleu insolent qui se prend pour le maître du ciel !

dénigrer le focke wulf pour déifier les avions US dénote un grand manque de maîtrise du pilotage qu´il faut compenser par un avion facile à gérer ... à mon humble avis, en tout cas .

+1 apomorphie, on a encore une fois affaire à un expert... "Fuck Focke Wulf"... Tu sais ce qu´est un "Dora" Tommy5204 ?

Si encore il subsiste un doute pour les avions (si on considère que la puissance du moteur est un facteur déterminant pour un avion), pour les pilotes on peut émettre de gros doutes... Les pilotes US... Comment dire... Hem... Comparé aux experten allemands...

De toute façon, les avions sont difficilement comparables (pourtant c´est le jeu favori des débutants sur ce jeu). Ils sont en fait adaptés à des techniques de combat et des tactiques de vol. Le Corsair est un bon avion ? Ca veut rien dire... Il est bon tant qu´il garde une vitesse supérieure à 350 km/h, et qu´il combat en vertical (B&Z), on lorsqu´il est utilisé pour l´attaque au sol. Pour le 1 contre 1 avec la vitesse détériorée, c´est du gâteau pour un Zero !

Et pis eho, quand on voit un Spitfire à côté d´un P-51 (qui a pourtant le même moteur), on voit tout de suite la différence de standing : une "lady" à côté d´une bête de somme !

c´est vrai que je ne me souviens pas avoir jamais descendu un zéro en duel avec un corsair ... ni même avec un hellcat (ou wildcat je ne sais plus les versions !) mais seulement en attaquant de très haut, en prenant plein de vitesse, en lâchant une bonne rafale en déflexion (c´est bien ça le terme ?) puis en m´éloignant très vite avant que les ailiers ne m´aient alignés, car ils sont très maniables et virent très sec, ces zéros (toujours d´après mes souvenirs, au passage, car je m´intéresse beaucoup plus aux fronts ouest et est de la guerre avec l´allemagne, qu´à la guerre du pacifique !) !

enfin tout ça pour dire qu´un bon avion n´est rien sans un bon pilote, mais je pense que c´est un lieu commun accepté par tous les pilotes expérimentés !

et pour en revenir à Tommy5204, c´est dommage que je ne puisse pas jouer en réseau très souvent car je te proposerais bien un combat pour te montrer ce qu´un focke wulf peut faire face à n´importe quel avion américain, bien que je ne sois pas du tout un spécialiste du F W mais seulement un initié aux techniques de combat de cette merveille aéronautique .

Houlàààà...

Si je suis largement d´accord pour dire que Tommy5204 ne fait pas preuve de discernement, il faut bien avouer que vous n´en faites pas beaucoup plus.

Irimi, ce n´est quand même pas à toi que je vais apprendre qu´un avion, dès lors qu´il est utilisé hors de son domaine de vol, devient une cible (et c´est valable pour n´importe quel avion du jeu, qu´il soit Américain, Allemand, Japonais, etc...).
Quant à comparer les pilotes Américains aux expertens Allemands, c´est inaproprié, car les Américains faisaient des "tours d´opérations" qui duraient quelques mois, alors que les Allemands étaient "utilisés" tant qu´ils n´étaient pas morts, blessés ou prisonniers.

Apomorphie, je connais pas mal de pilotes (virtuels) qui, aux commandes d´un P-47, pourraient te mener la vie dure (voire très dure).

Fight69 > concernant l´utilisation hors du domaine de vol, on est d´accord, et c´est exactement ce que je disais. J´ai pris l´exemple du Corsair pour montrer à Tommy5204, avec un de ses avions préférés, qu´il n´existe jamais d´avion ultime. Mais en effet, par définition ça vaut pour tous les avions bien sûr ;)

Pour ce qui est des experts allemands, je voulais surtout pousser Tommy5204 à se documenter un peu plus sur ce qui s´est vraiment passé pendant cette guerre (et surtout ce qui a fait que les Alliés ont pu l´emporter). Je voulais pas vraiment faire une comparaison d´"utilisation" des pilotes, mais montrer qu´en Allemagne il y avait des pilotes très expérimentés, au palmarès inégalé. C´est toujours bon à répéter dans un tel forum, où les gens qui ne connaissent pas trop voient souvent l´Allemagne vaincue par les USA, ce qui leur fait parfois penser que c´est naïvement parce que les Américains (seuls ?! ) étaient meilleurs que les Allemands.

J´aurais pu en effet être un peu plus clair et tempéré

"Apomorphie, je connais pas mal de pilotes (virtuels) qui, aux commandes d´un P-47, pourraient te mener la vie dure (voire très dure)."

=> j´en suis convaincu mais là n´est pas le propos : j´expliquais à Tommy5204 que le focke wulf n´est pas une merde face aux avions US, s´il est correctement piloté .

le B17!!

• • Je parle des avions d´IL2, et non pas les vrais **

Un Fw190 A8/A9 bien piloté à de quoi faire contre un P51D ou un P39. Le P51D est certe legerement plus maniable et rapide, accelere mieux; mais le Fw190 est plus stable, très nerveux, et il a 4 canons.
Un Fw190 A bouffe un P47, un P38, un P40.
Quand au Dora, il les surclasse tous dans tous les domaines ( sauf piqué pour P47D probablement, mais de peu ).
Je parle d´un engagement entre les deux appareils a avantage égal, piloté par deux pilotes de même niveau.

Après, va savoir à quel niveau IL2 reflete la réalité ... On peut pas savoir.
Ce que je peux affirmer, c´est que le Dora était une réelle bete de course. Mais manié par des pilotes à peine entrainé face à des pilotes ayant eu droit une formation complete et en superiorité numerique; ça ne marche pas, même avec un avion supèrieur.

"N´importe qui dira sincèrement que les USA dominent le ciel depuis le WW2 à aujourd´hui (WW2=B17 flying fortress/B29 superfortress/F4U-1 corsair/B-25/P51/P40)".

Personne ne peut le nier qu´ils dominaient le ciel, surtout en 44-45 ( faut pas croir que dés que les americains sont arrivés en Europe, les avions allemands tombaient comme des mouches ).
Ils dominaient parce-que leur territoire pouvait produire et produire sans cesse des avions de plus en plus performants, et former des pilotes. Le tout sans être bombardés. Comparé à l´Allemagne qui devaient envoyer une petite centaine de chasseurs ( voir moins ) au casse-pipe contre des centaines de bombardiers lourd escortés par un nombre quasi équivalent de chasseur d´escorte. Voila pourquoi l´USAAF, et la RAF, dominaient le ciel, en gros.
Au passage, le P40 était loin de dominer le ciel pendant la SGM.

comment on l'a le mig 3U ?