bonne douche
Voilà la solution de ma question:
formule de calcul de vitesse pour toutes les mécaboites
Vm : vitesse rotation moteur en tr/min
Rb : rapport de boite ( voir plus bas les valeurs entre parentheses)
Zc : nombre de dents de la couronne
Zp : nombre de dents du pignon
P : périmètre de la roue arriere en cm
Tp : taux de réduction primaire
V : vitesse theorique en km/h
V = Vm/(Tp x Rb) x Zp/Zc x ( P/100000) x 60
Ou en simplifier :
V = ( Vm x Zp x P x 0.0006) / ( Tp x Rb x Zc)
Il suffit ensuite de remplacer par les valeurs correspondants à votre propre mécaboite
{Moteurs Derbi)
DERBI SENDA, GPR
taux de réduction primaire : 77/22 ( 3.500)
rapports de boite :
1ere : 34/11 ( 3.090)
2eme : 30/15 ( 2.000)
3eme : 27/18 ( 1.500)
4eme : 24/20 ( 1.200)
5eme : 23/22 ( 1.045)
6eme : 22/23 ( 0.956)
{Moteurs minarelli)
YAMAHA DT, TZR
RIEJU
MBK XLIMIT, XPOWER
taux de réduction primaire : 71/20 ( 3.550)
rapports de boite :
1ere : 36/12 ( 3.000)
2eme : 33/16 ( 2.062)
3eme : 29/19 ( 1.526)
4eme : 27/22 ( 1.227)
5eme : 25/24 ( 1.041)
6eme : 24/25 ( 0.960)